【導(dǎo)讀】進(jìn)行軌道維持,飛船發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作了。動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力的大小和方向,使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行。面上,如圖所示。問(wèn)當(dāng)用同樣的程度壓縮彈簧,取走A左邊的擋板,將A、PQ接恒定的交流電源上,K開(kāi)始時(shí)接1,副線。C.當(dāng)R的滑片向下移動(dòng)時(shí),電壓表的示數(shù)不變,磁感應(yīng)強(qiáng)度分別為B1、B2的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向相反,但均垂直于框架。平面,分別處在abcd和cdef區(qū)域?,F(xiàn)從圖示位置由靜止釋放金屬棒MN,當(dāng)金屬。棒進(jìn)入磁場(chǎng)B1區(qū)域后,恰好作勻速運(yùn)動(dòng)。以下說(shuō)法中正確的有。觸良好,導(dǎo)軌與金屬棒的電阻均不計(jì),整個(gè)裝置放在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=2T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,心線O1O2與磁場(chǎng)區(qū)域的圓心O在同一直線上,兩板左端與O1也在同一直線上。的邊緣效應(yīng)及粒子所受的重力,求交變電壓的周期T和電壓U0的值;