【正文】 IN代碼是4G4AH53L8VJ007421，其年款代碼表示的年份是3一輛轎車(chē)的VIN代碼是WBWGD51GOWG010210，其年款代碼表示的年份是年。3一輛轎車(chē)的VIN代碼是LDCI31D21X0005954，其年款代碼表示的年份是3一輛轎車(chē)的VIN代碼是JNKRA25D6YW113728，其年款代碼表示的年份是年。3一輛轎車(chē)的VIN代碼是4P3CS34T8SE057192，其年款代碼表示的年份是3某自卸車(chē)的最大總質(zhì)量為10t3同一發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)機(jī)構(gòu)中，曲軸與凸輪軸相比，曲軸的價(jià)格比較高。3轎車(chē)空載時(shí)的制動(dòng)距離要求為：初速度為50km/h3轎車(chē)滿載時(shí)的制動(dòng)距離要求為：初速度為50km/h二、選擇題（，共10分）如果按照汽車(chē)制造廠家的使用手冊(cè)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用，則汽車(chē)就屬于（A）A、正常使用B、不正常磨損C、正常磨損D、不正常使用電控燃油噴射系統(tǒng)的使用，提高了汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了汽車(chē)的排放污染，化油器汽車(chē)的（D）因此縮短，加快退出市場(chǎng)。A、自然使用壽命B、正常使用壽命C、合理使用壽命D、技術(shù)使用壽命汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)——規(guī)定使用年限是汽車(chē)從投入運(yùn)行到報(bào)廢的年數(shù)，沒(méi)有考慮（A）A、使用條件和使用強(qiáng)度B、使用狀況C、運(yùn)行時(shí)間D、閑置時(shí)間的自然耗損汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)——行駛總里程是指汽車(chē)從投入運(yùn)行到報(bào)廢期間累計(jì)行駛的里程數(shù)，沒(méi)有反映（D）A、使用性質(zhì)B、運(yùn)行時(shí)間C、使用強(qiáng)度D、使用條件和閑置期間的自然耗損汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)有（D）A、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強(qiáng)度B、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)、使用強(qiáng)度C、使用年限、行駛里程、運(yùn)行時(shí)間、大修次數(shù)D、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命的標(biāo)量——使用年限，可用汽車(chē)（B）A、規(guī)定行駛里程/年平均行駛里程數(shù)B、總的行駛里程數(shù)/年平均行駛里程數(shù)C、總的行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程D、年平均行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程二手車(chē)的技術(shù)狀態(tài)受使用強(qiáng)度的直接影響，一般來(lái)說(shuō)，下列哪種使用性質(zhì)的車(chē)，使用強(qiáng)度較大（D）A、單位員工班車(chē)B、私人生活用車(chē)C、公務(wù)用車(chē)D、專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)車(chē)輛根據(jù)我國(guó)汽車(chē)大修的規(guī)定，客車(chē)大修的送修標(biāo)準(zhǔn)為：（B），結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到大修條件的，就可送大修。A、以車(chē)架為主B、以車(chē)廂為主C、以電氣設(shè)備為主D、以底盤(pán)為主根據(jù)我國(guó)對(duì)汽車(chē)大修的規(guī)定，貨車(chē)大修的送修標(biāo)準(zhǔn)為：（B），結(jié)合車(chē)架或其他兩個(gè)總成符合大修條件的，可以送大修。A、以車(chē)架為主B、以發(fā)動(dòng)機(jī)為主C、以電氣設(shè)備為主D、以底盤(pán)為主按照國(guó)家相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，為保持汽車(chē)規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)，汽車(chē)必須在規(guī)定的(D)或規(guī)定的（）內(nèi)，按規(guī)定的（）進(jìn)行保養(yǎng)、檢修。A、行駛里程，使用強(qiáng)度，時(shí)間B、方法，程序，行駛里程C、行駛時(shí)間，行駛里程，使用年限D(zhuǎn)、行駛里程，行駛時(shí)間，方法和程序1依照我國(guó)汽車(chē)各總成大修的規(guī)定，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達(dá)到（B）。A、、1依照我國(guó)對(duì)汽車(chē)各總成大修的規(guī)定，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達(dá)到（D）。A、、依照我國(guó)對(duì)汽車(chē)各總成大修的規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損，雖其圓柱度未達(dá)到大修限值，但圓度已達(dá)到（B）的必須送大修。A、、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與定額功率相比，已降低（A）以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓75%的，必須送大修。A、、汽車(chē)使用性質(zhì)不同，同年限的汽車(chē)積累行駛里程相差很大。一般來(lái)說(shuō)，同年限的汽車(chē)中，專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛行駛的里程數(shù)（Ｄ）Ａ、較小B、與其他車(chē)輛相等C、與其他車(chē)輛相近Ｄ、較大1根據(jù)我國(guó)政府有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的《汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，9座以下（含9座）的私人生活用車(chē)，使用年限為（B）A、10年B、15年C、12年D、8年1出租車(chē)的規(guī)定的使用年限為8年，但北京市規(guī)定，排量小于1L的出租車(chē)、小公共汽車(chē)，使用年限為（D）A、9年B、10年C、7年Ｄ、6年18根據(jù)我國(guó)政府有關(guān)部門(mén)頒布的《汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，旅游載客汽車(chē)和9座以上的非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)，使用年限為（D）A、9年B、12年C、7年D、10年1根據(jù)我國(guó)政府有關(guān)部門(mén)頒布的《汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，載貨汽車(chē)（不帶掛托）使用年限為（D）A、9年B、12年C、7年D、10年根據(jù)車(chē)輛的不同用途，乘用車(chē)的車(chē)船稅稅額為（B）不等。A、100660元B、60660元C、40660元D、50600元三、判斷題（，滿分10分。請(qǐng)將判定結(jié)果填入題后的括號(hào)中，正確的畫(huà)“√”錯(cuò)誤的畫(huà)“”）（√）汽車(chē)的損害有兩種形式，既有形損耗和無(wú)形損耗。（√）汽車(chē)的有形損耗是指汽車(chē)存放和使用過(guò)程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致車(chē)輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗。（）存放閑置的汽車(chē)，由于自然力作用，產(chǎn)生的腐蝕、老化，或由于保管不善，喪失工作能力而形成的損耗是汽車(chē)的無(wú)形損耗。（√）汽車(chē)在使用過(guò)程中，由于零、部件摩擦、振動(dòng)、腐蝕而產(chǎn)生的損耗，是汽車(chē)的有形損耗。（√）汽車(chē)的無(wú)形損耗是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，從而導(dǎo)致車(chē)輛的損耗與貶值。（）汽車(chē)的有形損耗和無(wú)形損耗都是由于科技的進(jìn)步和發(fā)展，使原有的車(chē)輛發(fā)生價(jià)值損耗。（√）汽車(chē)的使用壽命是指汽車(chē)從投入使用到淘汰、報(bào)廢的整個(gè)時(shí)間過(guò)程。（√）汽車(chē)的自然使用壽命是指在正常使用條件下，從投入使用到由于物理和化學(xué)原因而損耗報(bào)廢的時(shí)間。（）汽車(chē)的使用壽命是指汽車(chē)從生產(chǎn)制造開(kāi)始到報(bào)廢的整個(gè)時(shí)間過(guò)程。（√）汽車(chē)的正常使用是指按照汽車(chē)制造廠家提供的使用手冊(cè)所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用。（）1汽車(chē)的正常使用就是指汽車(chē)使用中沒(méi)發(fā)生過(guò)碰撞、淹水、起火等意外。（√）1一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的自然使用壽命主要受有形損耗的影響。（√）1汽車(chē)的技術(shù)使用壽命是指汽車(chē)從投入使用，到由于技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時(shí)間。（√）1一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的技術(shù)使用壽命主要受無(wú)形損耗影響。（√）1汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車(chē)從投入使用，到因維持繼續(xù)使用的投入過(guò)高而不經(jīng)濟(jì)，成本較高而退出使用所經(jīng)歷的時(shí)間。（√）1二手車(chē)上路行駛的手續(xù)是指：機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定必須辦理的相關(guān)證件和必須繳納的稅、費(fèi)。機(jī)動(dòng)車(chē)憑這些有效證件及所繳納稅、費(fèi)的憑證上路行駛。（√）1二手車(chē)的價(jià)值包括車(chē)輛實(shí)體本身的有形價(jià)值及各項(xiàng)手續(xù)構(gòu)成的無(wú)形價(jià)值。（）1國(guó)家稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的全國(guó)統(tǒng)一的二手車(chē)交易專(zhuān)用發(fā)票是唯一有效的二手車(chē)來(lái)歷憑證。（√）1人民法院出具的發(fā)生法律效力的判決書(shū)、裁定書(shū)、調(diào)解書(shū)可以作為二手車(chē)來(lái)歷憑證。（）二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)人取得二手車(chē)交易發(fā)票，機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證和機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)，就完成了車(chē)輛的所有權(quán)轉(zhuǎn)移。四、問(wèn)答題（每題5分，滿分30分）回答什么是汽車(chē)的有形損耗和無(wú)形損耗？答：（1）汽車(chē)的有形損耗是指在汽車(chē)的存放和使用過(guò)程中，由于物理與化學(xué)原因，即自然力的作用使車(chē)輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗。（2）汽車(chē)無(wú)形損耗是指由于科技發(fā)展進(jìn)步，使重新制造結(jié)構(gòu)相同車(chē)輛的成本降低降低或出現(xiàn)性能更優(yōu)，效率更高的車(chē)型，使原有車(chē)輛產(chǎn)生價(jià)值上的損耗和貶值。對(duì)二手車(chē)進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過(guò)程中，車(chē)身檢查包括哪些項(xiàng)目？答：（1）檢查車(chē)身是否發(fā)生碰撞受損（2）檢查車(chē)身銹蝕的情況（3）檢查車(chē)身油漆脫落情況（4）檢查車(chē)門(mén)對(duì)二手車(chē)進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)檢查包括哪些項(xiàng)目？答：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)外部檢查（2）檢查機(jī)油（3）蓄電池檢查（4）檢查水箱對(duì)二手車(chē)進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過(guò)程中，識(shí)偽檢查包括哪些項(xiàng)目？答：（1）看外觀（2）看內(nèi)飾（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)（4）真假配件識(shí)別（5）檢查車(chē)輛VIN代碼對(duì)二手車(chē)進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過(guò)程中，如何進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷工況檢查？答：（1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后急速狀態(tài)下運(yùn)行，檢查有無(wú)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是否平穩(wěn)（2）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一段時(shí)間后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)加速的靈敏性（3）打開(kāi)機(jī)油口蓋，檢查慢加速時(shí)是否竄油（4）打開(kāi)機(jī)油口蓋，檢查慢加速時(shí)是否竄氣（5）檢查排氣顏色對(duì)二手車(chē)進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過(guò)程中，路試檢查包括哪些項(xiàng)目？答：（1）檢查汽車(chē)的動(dòng)力性（2）檢查汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性（3）檢查制動(dòng)性能（4）檢查離合器（5）檢查變速器和主減速器（6）滑行試驗(yàn)五、論述題（滿分10分）簡(jiǎn)述轎車(chē)的布置形式有哪些？并說(shuō)明其優(yōu)缺點(diǎn)。答：布置形式有：（1）前置后驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：對(duì)操縱穩(wěn)定性、行駛平順性和延長(zhǎng)輪胎壽命比較有利缺點(diǎn)：車(chē)廂地板中部有凸起的形狀，車(chē)廂地板平整性和乘坐舒適性不好（2）后置后驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：排氣污染和噪聲對(duì)駕駛室影響較小，結(jié)構(gòu)緊湊，身重較輕缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)散熱不好，行李廂容積較?。?）前置前驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：有利于安全行駛，汽車(chē)防側(cè)滑性能較好缺點(diǎn)：上坡時(shí)前輪的附著載荷較小，影響驅(qū)動(dòng)力