【正文】 理，進(jìn)行事故的統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告，協(xié)助有關(guān)部門制定事故預(yù)防措施并監(jiān)督執(zhí)行。第五章安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)第十一條公司年初制定安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)和計(jì)劃，并按計(jì)劃組織實(shí)施；第十二條公司安全管理人員按政府安監(jiān)部門的規(guī)定參加安全資格培訓(xùn)，船員按海事部門規(guī)定時(shí)間參加安全培訓(xùn)，并將教育培訓(xùn)的科目，考核記入從業(yè)人員安全生產(chǎn)檔案。第十三條安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：(一)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)；(二)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；(三)安全生產(chǎn)管理知識，安全生產(chǎn)技術(shù)知識及崗位操作技能；(四)安全設(shè)施、設(shè)備、工屬具、勞動保護(hù)用品的使用，維護(hù)和保管知識；(五)生產(chǎn)安全事故的防范和應(yīng)急措施，自救互救知識；(六)生產(chǎn)安全事故及啟示；(七)其他要具備的安全生產(chǎn)知識技能。第十四條公司負(fù)責(zé)人、管理機(jī)構(gòu)管理人員每年接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)不少于1 6小時(shí)，生產(chǎn)崗位的人員每年不得少于4 0小時(shí)。第六章安全生產(chǎn)資金投入和物質(zhì)保障第十五條公司確保本單位具備安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入，按營運(yùn)收入的2％提取和使甩安全生產(chǎn)費(fèi)用。專戶儲存，專款專用。第十六條公司依法參加工傷保險(xiǎn)，并為運(yùn)輸船舶從業(yè)人員購買意外傷害保險(xiǎn)。第七章安全生產(chǎn)管理第十七條公司要持續(xù)改進(jìn)安全生產(chǎn)管理，并用先進(jìn)的安全管理方法和手段，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，提高安全生產(chǎn)管理水平，不得降低法定的安全生產(chǎn)條件。第十八條公司按照國家和省制定的行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，開展安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，使安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范，安全生產(chǎn)操作規(guī)程變?yōu)閺臉I(yè)人員規(guī)范化、制度化。第十九條公司按航次，定期組織安全檢查，對查出的問題要立及整改，不能立及整改的，要制定相應(yīng)的防范措施和整改計(jì)劃，限期整改。第二十條安全檢查主要包括以下內(nèi)容(一)設(shè)備、舵系、輪機(jī)、系固設(shè)施是否處于安全運(yùn)行狀態(tài)：(二)消防栓、泵、管道、滅火器具是否完備有效；(三)從業(yè)人員在工作中是否嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全生產(chǎn)規(guī)章制度；(四)駕駛、輪機(jī)日志是否按規(guī)定填寫，航行會議記錄是否記載；(五)現(xiàn)場生產(chǎn)管理，指揮人員有無違章指揮，強(qiáng)令超載超限；(六)船舶各項(xiàng)應(yīng)變部署是否按規(guī)定落實(shí)；(七)應(yīng)急救援、應(yīng)變部署相關(guān)設(shè)施、設(shè)備是否靈活有效。(八)其他要檢查的安全生產(chǎn)事項(xiàng)。第八章生產(chǎn)安全事故報(bào)告和應(yīng)急救援第二十一條公司依法做好生產(chǎn)安全事故報(bào)告，調(diào)查處理和應(yīng)急救援工作。對制定的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，每年至少組織一次演練，使管理人員和操作人員熟悉緊急情況下要采取的應(yīng)急措施，確保應(yīng)急預(yù)案的有效性。第二十二條航行船舶發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場船長、要立即向公司經(jīng)理報(bào)告，向事發(fā)地海事機(jī)構(gòu)報(bào)告，并努力組織自救、互救。第二十三條報(bào)告事故要包括下列內(nèi)容：(一)事故發(fā)生水域地點(diǎn)、時(shí)間；(二)事故的簡要經(jīng)過現(xiàn)狀；(三)事故已造成或者可能造成的傷亡人員(包括下落不明的人員)；(四)已采取的措施；(五)其他要報(bào)告的情況；第二十四條公司經(jīng)理接到事故報(bào)告后，要立即啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案，在保障船員、救援人員安全的情況下采取有效措施組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。第九章行政各級領(lǐng)導(dǎo)及各部門安全生產(chǎn)規(guī)章制度第二十五條經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)(一)經(jīng)理是法人代表，對全公司安全生產(chǎn)負(fù)第一責(zé)任，審定公司安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，對公司安全生產(chǎn)有決策權(quán)。(二)堅(jiān)持執(zhí)行安全生產(chǎn)第一的方針，制定公司安全生產(chǎn)方針和工作目標(biāo)，每年負(fù)責(zé)與各職能部門，船舶簽訂安全責(zé)任書。(三)貫徹各項(xiàng)安全規(guī)章制度，并在措施、技術(shù)、設(shè)施、資金保證，批準(zhǔn)頒布公司安全規(guī)章，組織實(shí)施安全管理機(jī)制的運(yùn)行。(四)領(lǐng)導(dǎo)公司安全領(lǐng)導(dǎo)組工作，定期召開安全生產(chǎn)工作會議，組織交流和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)意識，協(xié)調(diào)處理各部門安全責(zé)權(quán)關(guān)系和解決安全重大問題。(五)遇重大事故，親臨現(xiàn)場，了解事故原因，總結(jié)教訓(xùn)，落實(shí)安全防范措施，做到事故“三不放過”的原則查清事故原因，找出責(zé)任吸取教訓(xùn)，確保不再發(fā)生類似事故。第二十六條海務(wù)主管安全管理職責(zé)(一)貫徹安全第一的方針，嚴(yán)格督促安全規(guī)章制度的執(zhí)行，負(fù)責(zé)船長和駕駛?cè)藛T的業(yè)務(wù)技術(shù)指導(dǎo)，培訓(xùn)和航行安全工作。(二)掌握駕弓1人員的技術(shù)狀況，制定業(yè)務(wù)培訓(xùn)方案，并組織實(shí)施。(三)掌握各船運(yùn)行情況，針對隱患，提出有效措施解決，負(fù)責(zé)對重大海損事故的調(diào)查處理，按“三不放過??的原則分清責(zé)任，總結(jié)教訓(xùn)，制度防范措施，正確處理對外安全糾紛。(四)制定各輪船長及駕駛?cè)藛T安全航行、停泊、離靠、會議規(guī)章和值班、接班制度。(五)參加安全大檢查，宣傳安全法規(guī)，教育駕駛員遵章守紀(jì)，糾正違章違紀(jì)行為。(六)定期召開安全分析會議，經(jīng)常跟船航行，參加現(xiàn)場安全監(jiān)控，負(fù)責(zé)對船舶航行日志等記錄進(jìn)行檢查。第二十七條機(jī)務(wù)主管安全生產(chǎn)職責(zé)(一)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行各項(xiàng)安金規(guī)章制度，負(fù)責(zé)對輪機(jī)技術(shù)船員技術(shù)考核，提出任職建議。(二)加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，參予大修技術(shù)工作，參加船舶適航檢驗(yàn)，到現(xiàn)場排除重要技術(shù)故障，掌握各船主、副機(jī)運(yùn)行情況，確保安全生產(chǎn)。(三)起草擬定船舶修理，保養(yǎng)計(jì)劃和安全操作規(guī)程，并督促檢查修理質(zhì)量。(四)主持機(jī)損事故的調(diào)查處理，分析原因，明確責(zé)任劃分制定防范措施，并對違章違紀(jì)造成事故提出處理意見。第二十八條經(jīng)營主管安全生產(chǎn)職責(zé)(一)堅(jiān)決執(zhí)行安全第一的方針，堅(jiān)持把安全和生產(chǎn)運(yùn)輸做到同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置，同時(shí)檢查的“三同時(shí)”工作原則。(二)在安排每次運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，應(yīng)對航道、碼頭、水位、氣象、錨地、船舶的適應(yīng)性能、船員業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)狀況實(shí)施正確的調(diào)度和指揮，果斷處理生產(chǎn)過程中不安全因素，負(fù)責(zé)由于在調(diào)度和指揮失誤所造成的事故責(zé)任。(三)嚴(yán)格執(zhí)行《貨規(guī)》，在執(zhí)行過程中生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)要絕對服從安全，杜絕事故的發(fā)生。(四)在裝運(yùn)大件、超長件、箱體運(yùn)輸時(shí)應(yīng)事先征詢海務(wù)主管和船長的意見，在絕對安全穩(wěn)妥的情況下方能簽約承運(yùn)。(五)發(fā)生安全事故，應(yīng)參與調(diào)查分析、處理，負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司辦理索賠事宜，并負(fù)責(zé)落實(shí)防范措施。第二十九條安生主管生產(chǎn)職責(zé)(一)實(shí)行定船定員，合理安排技術(shù)船員任職，經(jīng)常檢查船員護(hù)船和最低配額，確保定員在崗和技術(shù)分配合理，承擔(dān)船員任職不合格，船員調(diào)配不合理造成的事故責(zé)任。(二)編制新工人上崗前的技術(shù)、安全培訓(xùn)計(jì)劃，并合同有關(guān)部門實(shí)施。未經(jīng)安全技術(shù)教育合格的培訓(xùn)不得安排工作崗位。(三)簽訂船員勞動合同，核定船員任職資格、資歷。(四)參與重大事故的調(diào)查分析，會同有關(guān)部門做好對事故責(zé)任者的教育和處理，并負(fù)責(zé)事故的先后處理工作。(五)持證船員的任職必須經(jīng)海務(wù)、機(jī)務(wù)主管研究，報(bào)經(jīng)理批準(zhǔn)，方能任職。第三十條財(cái)務(wù)主管安全生產(chǎn)職責(zé)(一)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，貫徹各項(xiàng)安全規(guī)章制度，造成良好的安全氛圍。(二)做好安全生產(chǎn)事故經(jīng)濟(jì)損失的登記、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)工作。(三)編制或季度財(cái)務(wù)計(jì)劃，編制技術(shù)更新改造、安全設(shè)施、設(shè)備及勞保計(jì)劃，并監(jiān)督安全經(jīng)費(fèi)的投入使用。(四)認(rèn)真保管好各種單證、票據(jù)和現(xiàn)金，防止遺失和失竊。第三十一條辦公室安全生產(chǎn)職責(zé)(一)貫徹“安全第一、預(yù)防為主??的方針，安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司制定的規(guī)章制度。(二)搞好本部門及公司辦公場所的內(nèi)保工作，加強(qiáng)治安防范，切實(shí)做好防火、防盜工作。(三)負(fù)責(zé)公司各類公文材料及印章管理，嚴(yán)禁泄密和丟失，對辦公場的門窗、辦公桌、文件柜檢查上鎖，確保安全。(四)加強(qiáng)辦公用品管理，未經(jīng)同意，不得隨意翻閱、復(fù)制文件資料。辦公室要做到程序化和規(guī)范化。(五)負(fù)責(zé)外事接洽、接待工作，本著熱情、周到、節(jié)檢的原則接待客戶和業(yè)務(wù)接待。安全生產(chǎn)會議制度為確保公司安全生產(chǎn)、安全運(yùn)輸，強(qiáng)化安全管理，特制定本制度。一、每月1 0號為公司安全生產(chǎn)會議，即安全活動日。二、由公司經(jīng)理、監(jiān)事或海務(wù)主管主持。，機(jī)務(wù)壺彗、安全管理、營運(yùn)主管等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加。安全活動日，實(shí)行點(diǎn)名制度，嚴(yán)格紀(jì)律，不得缺席。三、會議主要內(nèi)容：l、總結(jié)本月安全生產(chǎn)運(yùn)行情況，通報(bào)發(fā)生的事故，分析事故原因，找出事故教訓(xùn)，提出防止事故的措施。檢查安全法規(guī)和上級相關(guān)部門對不同時(shí)期安全工作的要求，貫徹的實(shí)際效果。檢查運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量情況。對安全生產(chǎn)中做出成績的船舶及個(gè)人，給予鼓勵(lì)表彰；對違反安全規(guī)章制度，不遵守勞動紀(jì)律，工作不負(fù)責(zé)任的人進(jìn)行批評教育；對事故責(zé)任人提出處理意見。學(xué)習(xí)安全法規(guī)文件。根據(jù)運(yùn)輸實(shí)際情況，進(jìn)行救生、消防應(yīng)急救援演練計(jì)劃、科目安排。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度為了樹立安全第一的思想，增強(qiáng)職工安全意識。熟悉各項(xiàng)安全法規(guī)和技術(shù)操作技能，防止事故發(fā)生，特制定本制度。一、公司把職工的安全培訓(xùn)教育作為職工教育培訓(xùn)的重要 內(nèi)容，納入公司職工教育培訓(xùn)計(jì)劃，由海務(wù)、機(jī)務(wù)主管配合安生生管負(fù)責(zé)實(shí)施。二、對聘用來公司的職工或調(diào)換工種和工作崗位的職工上崗前，必須接受3—5天安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方能上崗。三、每年5月1 0日前，對在崗職工普遍進(jìn)行一次安全法規(guī)、港航法規(guī)、公司安全制度的案例分析的培訓(xùn)，借鑒事故的教訓(xùn)，由分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)及海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管和安生主管人員組織實(shí)施。四、公司舉辦的任何專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)班都必須安排時(shí)間，另行講授安全知識，職工進(jìn)行遵紀(jì)守法教育，讓職工在從事任何工作生產(chǎn)都把安全放在首位。五、培訓(xùn)班組織紀(jì)律由船員管理部門負(fù)責(zé)，安全教育經(jīng)費(fèi)，在公司教育經(jīng)費(fèi)中列支。六、參加安全培訓(xùn)的職工、新工人考試合格者優(yōu)先上崗，考試不合格者，作事假處理，并重新學(xué)習(xí)，直至考試合格為止。七、對技術(shù)船員升等升級的培訓(xùn)，由船員管理部將合格名冊報(bào)海務(wù)主管，進(jìn)行資歷審核后，上報(bào)有關(guān)船員考試機(jī)關(guān)。八、海務(wù)主管負(fù)責(zé)建立職工安全培訓(xùn)教育檔案，將每次培訓(xùn)教育考試，考核的成績存檔，結(jié)合安全生產(chǎn)成績，作為船員晉升技術(shù)職務(wù)選拔的重要依據(jù)。安全生產(chǎn)檢查制度開展安全生產(chǎn)檢查是實(shí)施安全生產(chǎn)監(jiān)督保障的重要手段，為了規(guī)范檢查工作特制定本制度。一、檢查的內(nèi)容：按《赤水市祥云航運(yùn)有限責(zé)任公司船舶安全檢查記錄表》所列內(nèi)容進(jìn)行檢查。二、安全生產(chǎn)檢查為公司、船舶兩級。三、公司安全生產(chǎn)檢查由經(jīng)理或海務(wù)主管負(fù)責(zé)組織，和有關(guān)部門參加，對公司安全生產(chǎn)進(jìn)行全面檢查，每季度定期進(jìn)行一次。重大節(jié)日前和其他必要時(shí)間進(jìn)行不定期專項(xiàng)檢查，平時(shí)安全主管人員深入基層進(jìn)行經(jīng)常性檢查。安全生產(chǎn)獎懲和責(zé)任追究制度為強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)及全公司職工的安全意識，建立自我約束機(jī)制，制止“三違現(xiàn)象”，預(yù)防重特大事故生產(chǎn)，促進(jìn)安全生產(chǎn)，特制定本制度。一、安全一票否決制，分為生產(chǎn)過程中和評比、表彰獎勵(lì)進(jìn)行否決兩大類型。二、生產(chǎn)過程中安全一票否決原則上由專職安全監(jiān)督人員負(fù)責(zé)實(shí)施否決權(quán)；對“三違”現(xiàn)象，在本公司職工均有權(quán)預(yù)以現(xiàn)場制止，制止無效時(shí)可報(bào)告專職安全監(jiān)督人員或者舉報(bào)。三、評比、表彰、獎勵(lì)的安全一票決定權(quán)由公司海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管、船員管理部門認(rèn)真調(diào)查的基礎(chǔ)上提出否決意見，報(bào)公安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組實(shí)施否決權(quán)。四、獎懲額度：對一個(gè)自然年內(nèi)無安全生產(chǎn)事故的船舶(集體)公司給物質(zhì)和經(jīng)濟(jì)的獎勵(lì)，其獎勵(lì)金額為人平5 0 0元，按其責(zé)任程序予以獎勵(lì)分配；對一個(gè)自然年內(nèi)的船長、輪機(jī)長無船損、機(jī)損的公司給予5 0 0元的單項(xiàng)個(gè)人責(zé)任獎勵(lì)；對一個(gè)自然年內(nèi)事故損失(含機(jī)損)金額在1萬元至3萬元的公司懲處該船舶單位1 0 00元，損失金額在3萬元至5萬元的公司懲處該船舶單位l 5 0 0元，損失金額在5萬元以上的懲處該船舶2000元。五、責(zé)任追究由于操作人員過失所致造成重大海損事故的公司有權(quán)解除勞動合同，并停發(fā)事故當(dāng)月的工資。造成重大人身傷亡事故的責(zé)任人可報(bào)請海事機(jī)構(gòu)吊、扣適任證書。涉及犯罪的移送司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。六、安全監(jiān)督人員指公司海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管、安全管理人員。七、本制度未盡事宜由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組研究決定。生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度為及時(shí)排查和治理生產(chǎn)安全事故隱患，切實(shí)做到“安全第一、預(yù)防為主??的工作方針，保障公司營運(yùn)船舶高效、優(yōu)質(zhì)、安全運(yùn)行特制定本制度。二、公司海務(wù)、機(jī)務(wù)部門在本公司船舶每航次回港時(shí)必須上船檢查舵系、機(jī)務(wù)、錨系、消防、救生設(shè)施設(shè)備是否安全有效。三、船長、輪機(jī)長負(fù)責(zé)各自范圍內(nèi)的安全事故排查治理。四、按《船舶安全檢查記錄薄》所載缺陷予以及時(shí)消除治理。五、公司管理機(jī)構(gòu)在排查事故隱患時(shí)對查到的缺陷或隱患除書面通知其整改完善外有跟蹤督查的責(zé)任。六、任何部門在常規(guī)檢查和專項(xiàng)檢查中對船舶安全運(yùn)行、安全生產(chǎn)中的隱患和缺陷、船長、輪機(jī)長應(yīng)立及報(bào)告公司相關(guān)管理部門。公司相關(guān)管理部門接到報(bào)告后應(yīng)主持限期整改。七、實(shí)行事故調(diào)查跟蹤制度，對于單方小事故應(yīng)收到事故報(bào)告書后1 5天結(jié)案，一般事故收到船舶事故報(bào)告書后3 0天結(jié)案，對于糾紛事故在收到海事機(jī)構(gòu)調(diào)解或法院裁定書后應(yīng)于1 5天結(jié)案，最遲不超過一個(gè)月。由于特殊情況，結(jié)案譜。藺經(jīng)差理批準(zhǔn)后可適當(dāng)延長。事故報(bào)告及調(diào)查處理制度根據(jù)《中華人民共和國交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，特制定本制度。一、海損事故的種類碰撞(包括觸損和浪損)，觸礁或擱淺；火災(zāi)或爆炸、自然災(zāi)害；沉沒、其它；二、報(bào)告1．、船舶發(fā)生水上交通事故，應(yīng)向就近海事機(jī)構(gòu)報(bào)告，并迅速向公司報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容：(1)船舶名稱、對方船名、船籍港；(2)事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、簡要經(jīng)過、部位、初步估損；(3)救助要求：三、小事故由海務(wù)、機(jī)務(wù)主管處理，一般糾紛事故報(bào)告海事機(jī)構(gòu)處理，公司派員參加。四、機(jī)損事故由機(jī)務(wù)主管合同海事機(jī)構(gòu)技術(shù)鑒定，屬人為事故對責(zé)任人提出處理意見。五、根據(jù)責(zé)任人的性質(zhì)分別予以批評教育，書面檢查、學(xué)習(xí)安全知識、罰款、扣證、吊銷證書。情節(jié)惡劣造成損失嚴(yán)重者，觸犯刑律者移交司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。六、每次事故均要召開事故分析會，找出原因，分析責(zé)任、提出預(yù)防事故的建議，以加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。安全生產(chǎn)防訊管理制度一、加強(qiáng)對安全生產(chǎn)防汛工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立公司、船舶安全防汛領(lǐng)導(dǎo)小組及防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍，領(lǐng)導(dǎo)防訊搶險(xiǎn)工作，做到安全渡汛。二、進(jìn)行防汛檢查和宣傳教育。提高職工防汛意