【正文】 應(yīng)情況。七、工程所在地的施工條件。八、工程建設(shè)標準：按照招標文件、設(shè)計文件的要求，本招標工程項目的材料、設(shè)備、安裝施工，均需達到現(xiàn)行中華人民共和國以及四川省的有關(guān)工程建設(shè)標準的要求。九、工程參照規(guī)范：執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計規(guī)范和施工質(zhì)量及驗收規(guī)范。二、工程概況一、項目名稱：達州市鳳凰大道西延線（國糧至復(fù)興接環(huán)城路段）工程二、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：項目計劃建設(shè)道路 ，寬40米，按城市主干道一級標準設(shè)計，設(shè)計行車時速 60km/h，車行道寬112m，雙向六車道瀝青混凝土路面。鳳凰大道西延線采用優(yōu)化方案由兩段直線和一段半徑為2500m的平曲線組成，根據(jù)城市道路設(shè)計規(guī)范要求無需設(shè)置超高和緩和曲線。根據(jù)規(guī)劃和業(yè)主部門的意見，為方便福森國際商貿(mào)城進出鳳凰大道西延線，本次設(shè)計的規(guī)劃次干路是其中的一段，道路起于與鳳凰大道西延線交口處，（近期實施終點樁號K0+），道路規(guī)劃為城市次干路，設(shè)計速度40km/h，遠期規(guī)劃紅線寬為24 m，近期實施寬度為16m，雙向兩車道。其中包括道路工程、橋涵工程、管網(wǎng)工程、交安工程、照明工程、綠化工程。鳳凰大道西延線：鳳凰大道西延線（國糧至復(fù)興接環(huán)城路段）工程平面線型走向和位置根據(jù)達州市通川區(qū)住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局提供的最新規(guī)劃資料、初設(shè)審查意見、工可編制文件及批復(fù)文件等相關(guān)資料確定。本項目位于通川區(qū)復(fù)興鎮(zhèn)規(guī)劃中的老鎮(zhèn)區(qū)居住生活片區(qū)的中部，為連接主城區(qū)鳳凰大道與環(huán)城路的主要交通干道，是在建的秦巴物流園區(qū)南北干道Ⅰ期Ⅰ段項目的往西再延伸。道路起于秦巴物流園區(qū)南北干道Ⅰ期Ⅰ段項目設(shè)計終點，途徑航達鋼鐵廠、與魏復(fù)路相交后穿越全線最高點的山體，再跨越雙龍河后往西經(jīng)過福森國際家居商貿(mào)城（原西部陶瓷城），最后止于現(xiàn)狀環(huán)城路，規(guī)劃為城市主干路，設(shè)計速度為60km/h，道路遠期紅線寬為40m，近期實施31m，車行道寬112m，雙向六車道。鳳凰大道西延線采用優(yōu)化方案由兩段直線和一段半徑為2500m的平曲線組成，根據(jù)城市道路設(shè)計規(guī)范要求無需設(shè)置超高和緩和曲線。規(guī)劃次干路：根據(jù)規(guī)劃和業(yè)主部門的意見，為方便福森國際商貿(mào)城進出鳳凰大道西延線，本次設(shè)計的規(guī)劃次干路是其中的一段，道路起于與鳳凰大道西延線交口處，（近期實施終點樁號K0+），道路規(guī)劃為城市次干路，設(shè)計速度40km/h，遠期規(guī)劃紅線寬為24 m，近期實施寬度為16m，雙向兩車道。本次設(shè)計的規(guī)劃次干路采用的道路線形仍按全段考慮，近期實施范圍由一段直線和一段緩和曲線組成，建議后面一段盡快實施以溝通鳳凰大道與福森國際商貿(mào)城外聯(lián)通道，提高商貿(mào)城的對外聯(lián)系。同時結(jié)合近遠期道路的交通組織設(shè)計，本次考慮在與鳳凰大道西延線交口處外擴紅線2m進行交口展寬設(shè)計，滿足該交叉口“2進2出”，提高該交叉口的交通轉(zhuǎn)換能力。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，在樁號K0++，該兩處均位于挖山處，其中樁號K0+。根據(jù)業(yè)主、規(guī)劃部門意見和初設(shè)評審意見，該兩座鐵塔均不能遷移，同時在樁號K0+250~K0+355段道路右幅和樁號K0+444~K0+483段道路左幅的橋梁外側(cè)設(shè)置樁板墻和擋土墻進行防護，以保證道路實施時不對高壓鐵塔產(chǎn)生影響，施工時注意校核高壓鐵塔位置和高程，并在施工時注意及時觀測高壓鐵塔處的變化情況并采取保護措施?，F(xiàn)狀雙龍河為由北往南穿越復(fù)興鎮(zhèn)現(xiàn)代商貿(mào)物流區(qū)的主要河道之一，因此本項目在跨越雙龍河處考慮設(shè)置橋梁，根據(jù)規(guī)劃部門的意見，橋梁按近期實施寬度31m設(shè)計。根據(jù)控規(guī)要求，本區(qū)域防洪按百年一遇洪水設(shè)防，因此本次按此要求進行橋梁設(shè)計。在緊臨雙龍河西岸存在寬約8m水泥路面，該路為福森國際家居博覽城主要的進出通道，遠期規(guī)劃紅線寬度為14m的城市支路。本次根據(jù)規(guī)劃和業(yè)主部門意見設(shè)置橋梁連續(xù)跨越雙龍河和進出通道，雙龍河大橋并上跨福森家居商貿(mào)城進出通道的橋梁中心樁號為K0+482，橋梁起止點樁號為K0+416~K0+,，橋?qū)挒?1m，橋梁跨徑為525預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，福森國際家居博覽城車輛可通過本次同步設(shè)計的規(guī)劃次干路進行轉(zhuǎn)換。二、目的為有效防治城市揚塵污染，改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量，保障人體健康，結(jié)合本項目的實際情況特制定揚塵治理實施措施。三、揚塵治理工作總目標監(jiān)理有效的管理制度，并通過實施確保工地施工現(xiàn)場達到揚塵治理檢查要求，使揚塵治理工作制度化、規(guī)范化。四、揚塵治理工作職責(zé)分工（1）項目部成立揚塵治理管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理李建剛為組長，專職安全員王建華為副組長，專項工長胡光宇、材料員黃浪為組員，實施揚塵治理工作。（2）由專職安全員負責(zé)每天檢查揚塵治理落實及實施情況并做好記錄。五、施工現(xiàn)場揚塵治理措施施工現(xiàn)場：施工現(xiàn)場每日派專人灑水降塵。木工加工場地產(chǎn)生的鋸末及鋼筋加工場地產(chǎn)生的鐵屑應(yīng)及時清除，以防被風(fēng)吹散，造成空氣污染。水泥庫：水泥庫設(shè)計成全封閉式，避免水泥袋表面的水泥面污染空氣。設(shè)專人負責(zé)收集整理水泥袋，以防袋內(nèi)殘留的水泥面被風(fēng)吹散在空氣中，影響空氣質(zhì)量。建筑垃圾及材料堆放現(xiàn)場垃圾應(yīng)及時向外運輸，現(xiàn)場不存放隔夜垃圾。土方施工時，每天有專人對現(xiàn)場存放的浮土灑水、清掃，以防刮風(fēng)使塵土飛揚。嚴禁在施工現(xiàn)場熔融瀝青或焚燒油氈以及其它會產(chǎn)生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)，保護周圍環(huán)境?，F(xiàn)場的石灰粉以及各種摻加用散料必須在庫房內(nèi)存放或者嚴遮蓋，沙、石等散粒建筑材料和土方要采用表面固話、覆蓋等防揚塵措施。六、揚塵治理實施辦法在施工現(xiàn)場進出口設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，防止車輛出入帶泥土。施工現(xiàn)場的道路做水泥或硬化路面。施工現(xiàn)場各類設(shè)施全部進行封閉，以減少粉塵對周邊環(huán)境的污染。施工現(xiàn)場使用的沙子、石子、白灰等散體材料集體堆放。施工備用渣土存放高度不得圍擋高度并采用灑水苫蓋。工程垃圾、工程渣土搬運裝卸過程中按先噴淋、灑水、壓塵后作業(yè)的程序進行或采用相應(yīng)容器管理運輸，嚴禁隨意拋灑。對施工現(xiàn)場道路項目部應(yīng)設(shè)專人清掃，保持路面潔凈。出現(xiàn)四級以上大風(fēng)時禁止土方工程施工。臨時堆放的土方采用防曬網(wǎng)覆蓋措施，以防塵土飛揚。嚴禁在施工現(xiàn)場焚燒瀝青、油氈、油漆桶、橡膠、塑料袋等產(chǎn)生有毒有害和惡臭氣體的物質(zhì)。項目部對汽車尾氣進行控制，定期組織車輛進行檢測，并將車輛尾氣檢測報告匯總備案1散水泥和其它易飛揚的細顆粒散體材料存放在庫房內(nèi)，如需露天存放采取嚴密遮蓋措施。1對涉及揚塵問題的作業(yè)班組進行專項防止揚塵交底，將揚塵工作具體落實到操作層，并建立獎罰措施。1對粉塵、廢氣排放監(jiān)督管理（1）公司負責(zé)施工管理部門負責(zé)對項目部預(yù)防粉塵污染控制活動進行監(jiān)督檢查。（2）項目部與作業(yè)班組逐級鑒定揚塵治理目標責(zé)任書，對揚塵治理工作進行目標化管理。（3）項目部每半月對施工現(xiàn)場揚塵治理情況進行檢查。（4）項目部要經(jīng)常培訓(xùn)職工，進行粉塵污染相關(guān)知識教育。車輛沖洗制度施工現(xiàn)場主要大門口處必須設(shè)置進出車輛沖洗臺，配置有效的沖洗設(shè)施及足夠的水源。配置專職沖洗人員，執(zhí)行值班沖洗進出車輛。所有駛出大門的車輛，必須接受沖洗干凈后方可駛出場外，嚴禁拖泥帶污車輛駛出場外，影響周邊的衛(wèi)生環(huán)境，造成城市道路污染。沖洗臺溝必須排水通暢，應(yīng)經(jīng)常清洗疏浚，保持暢通，排水溝槽應(yīng)接通市政管道，場內(nèi)不得積泥積水。加強車輛進出的沖洗管理，嚴禁車輛未經(jīng)沖洗駛出場外，嚴格執(zhí)行沖洗車輛責(zé)任制。