【正文】 的逐漸熟悉，我要踏上新的征程，任重道遠，我需要加倍努力。第四篇：工地實習技術總結實習是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。今天，小編為大家?guī)砹斯さ貙嵙暭夹g總結，希望大家喜歡!工地實習技術總結篇1實習結束后有必要好好一下，首先，通過九禮拜的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個道路的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。短短九禮拜的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。實習實質是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。工地實習技術總結篇2首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。未去工地之前我從沒想象過九禮拜的實習我能堅持下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。最后一點就是：這次實習我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。工地實習技術總結篇3實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一。它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。第五篇：測量學實習技術總結測量學實習技術總結緊張而充實的實習在今天落下帷幕，此時此刻再回顧這段實習的經(jīng)歷，真是酸甜苦辣咸種種滋味涌上心頭。這些天里，我們一共完成了在浙江林學院進行的等高線測繪，在同濟校本部進行的導線測量、水準測量、平面圖測繪和施工放樣。在這實習的過程中，我們這些測量學新手還是無法避免的碰到了挺多的問題，有時發(fā)揮自己的那點智力摸著石頭過河，有時向指導老師解答疑惑，終于還是把實習任務完成了。在這里，我再次回顧這段實習中的種種問題以及解決的辦法，還有在其中得到的啟示以及個人經(jīng)驗，以便溫故而知新，從這次實習中得到更多。一、關于等高線的測繪（臨安）測量路線的選定測量的地點在浙江林學院圖書館西側的山包上，這片區(qū)域四周都有公路以及小路圍繞，這里可以作為這次測量的起點，以此為據(jù)點仰望山上。再往上是并不茂密的樹林，有些地方視野還算開闊，還有一條小路直通山上，在兩一側回到路上，有了這條小路，我們的測量就方便了許多，山的最高點在中央靠南一些的地方。經(jīng)過觀測，我們最終決定先把測站安排在山下的公路上，圍繞山進行一圈的測量，測站選在視野開闊處。完成一圈的測量后，由小路上山對可以測得到地方進行測量，在一些開闊的地方，將測站搬進山里，以便測量點的全面覆蓋，在山頂最高點建立測站，對山頂附近的點進行測量。儀器的調平以及后視定向的技巧習的過程中，儀器的調平占到了很重要的一部分，沒有好好調平好儀器的話，測量的以后程序全部無法進行，而且如果調平不精，會因此引起誤差過大。全站儀的調平一共分為四步：先將腳架放在地上，安裝全站儀，通過全站儀上的瞄準孔瞄準地上的已知點，移動腳架，知道準星對準已知點。保持腳架的各個腳不移動，調整每跟腳的長度，使圓水準器的氣泡基本居中。松開腳架連接全站儀的制動螺絲，移動全站儀，再次調整光學對中器對準已知點。轉動全站儀，使全站儀的水準管與兩個腳螺旋的連線平行，調節(jié)這兩個腳螺旋，使水準管氣泡居中，再將全站儀轉過90度，調節(jié)另一個腳螺旋，使水準管的氣泡再居中。調平之后進行后視定向，讓一個同學去另一已知點處立桿，輸入本站點的坐標以及后視點的坐標信息，然后瞄準進行后視，后視完成之后，就可以進行測量了。二、關于水準測量測量的范圍在南大道、北大道、東大道和愛校路圍起來的路上，途中經(jīng)過綜合樓前，瑞安樓前，以及學苑食堂前等人流密集區(qū)，于是中間點的選擇就要十分講究，要將點選在不會被擋到的地方。另外因為所選點之間的距離比較遠，無法用皮尺測量，在落站的時候只能經(jīng)過目測，之后再通過觀測來確定真實距離，之后再進行調整，如果前后點離站的距離相差超過5m，就無法進行測量，所以水準測量是一邊測一邊算，算完再改，到了范圍之內(nèi)才能記下數(shù)據(jù)，繼續(xù)測量。三、關于導線的測量——控制點的選擇的測量是在大禮堂，西南一后的區(qū)域，導線的測量是為之后的平面圖的測繪，所以要選好控制點，才能為之后的平面圖測繪打下基礎。這個區(qū)域的一直點在大概正中央的位置，這樣，就無法用一圈控制點將整個地圖覆蓋下來了，我們初步的打算是左右兩邊各選一圈。在北邊的部分是被巖土樓以及實驗室包圍的冷庫以及大禮堂后的開闊地帶，我們就從小路進去在里面繞了一圈回來，以便測里面的點。而南邊的部分確顯得有些復雜，橋梁館前后有大片的狹長地帶，還有一個大花壇因為植物過高而無法透視，我們最終選擇了在橋梁館之前選擇一個點而不進入里面，之后測量時選擇用指導線測量進去，這樣就又簡潔，又能測到所有的點了。四、平面圖的測繪平面圖測繪中的點的選擇測繪對于我們來說，是個相當艱巨的任務，測點的選擇在其中又顯得舉足輕重。我們選點的方法是先選地物，然后在思考測量哪些點才能將這些地物表達出來，同事在測量草圖上進行標注，好記下這個點。在規(guī)則的樓面處，只需要選取各個棱角的點，就能將這棟建筑表示出來。對于公路花壇，選取公路邊緣的盡頭以及花壇平行邊的盡頭進行測量，在轉彎的圓弧處，要測出圓弧的三個關鍵點將其表示出來。平面圖的繪制圖事，要借助之前畫的草圖大概了解地物所在的位置，并通過草圖的標注找出測點，輸入測點坐標進行繪制。對于公路的兩邊，可以先畫出其一邊的走向，再通過平行線來確定另外一條邊的走向，這點對于矩形的建筑物同樣適用。對于邊界有彎曲圓弧的建筑（橋梁館）,可以借用圓弧與直邊的切點，定出圓弧。對于之前由于視野原因而無法測出的點，可以根據(jù)這里的地物與附近地物的關系，通過延長直線或者平行線確定。到圖形的邊界處，可以稍微畫出邊框，已保存圖形的完整性。五、實習小結量實習是一項艱苦的任務。在實習中，我們加深了對課本知識的了解，提高了自己操作儀器的動手能力和熟練程度。我們同時還在實踐中磨礪了自己的意志品質。相信這一份經(jīng)歷對我們以后的發(fā)展是一筆寶貴的財富。按部就班的完成測量任務并不是成功，真正理解測量的原理，并將之應用到實際中，才達到了實習目的。我們不局限于按照老師知名的步驟完成工作，而是每完成一步就進行檢查并思考其中可能存在的問題，通過自己的分析尋找原因和解決辦法。同時，深刻理解每一種測量的原理，自己思考出完成測量的方法，并加以實踐。事實證明，我們對測量原理的理解是準確的，想出的解決問題的辦法是可行而有效的。這讓我們每個人都受益匪淺。最后，為期11天的測量學實習結束了，這些天里大家十分辛苦但也收獲頗豐。體會到了實習的宗旨，并通過理論與實踐的結合達到了實習的目的——鍛煉能力、加深理解。我們 我們收獲，我們快樂。