【導讀】擬在某開發(fā)區(qū)內(nèi)建造一生產(chǎn)車間。雙面復合彩鋼夾心板。立面應時尚、簡潔、美觀；平面應滿足生產(chǎn)工藝的制作要求。設計規(guī)范和規(guī)定，并在設計中正確運用它們。選擇合理的結(jié)構(gòu)與構(gòu)造型式、結(jié)構(gòu)體系和結(jié)構(gòu)布置，掌握工業(yè)建筑鋼結(jié)構(gòu)的計算方法和基本構(gòu)造要求。養(yǎng)成獨立分析思考的習慣，勇于創(chuàng)新，小組成員方案有所不同。生活間每層設有男女廁所、存衣室、盥洗室及辦公室等，生活間要與車間聯(lián)系方便。有獨立工作能力。

　　

【正文】 01 ????????? ??yftb 局部穩(wěn)定滿足要求 1． 6． 5 撓度計算 等截面簡支吊車梁計算撓度時按標準值計算，由荷載計算出的設計值換算成標準值并不乘以動力系數(shù)，則 計算吊車梁的撓度為： mmllEI lMv xx 6]1000[ 435 262 ????????? ???? 滿足。 連接計算 1） 上翼緣板與腹板連接焊縫 mmh f46010)(1 2324333????????? ??????????? ?? ???????????取 6mm。 2） 下翼緣與腹板連接焊縫 mmIf SVh xwtf 10)(. 8 331m a x ????? ????????? ?? 畢業(yè)設計（論文） 第 16 頁 下翼緣實際采用 mmhf 6? 。 3） 支座加勁肋與腹板的連接焊縫 mmflnRh wfwf)15282572( 3m a x ???????? ?????? ，采用mmhf 6? 。 支座加勁肋 計算 取 平板 支座加勁板的寬度為 mm110 ，厚度為 mm10 ， 承壓面積： 21 9 0 010151 1 02 mmA ce ????? ）（ 計算支座加勁肋的端面承載力： 223 mmNfmmNAR cecece ??????? 對于 平板 支座 5723560121)81102(1012135608)1202040101102646332?????????????????????????ZwZZZZihmmAIimmImmA?（ 由軸心受壓截面分類確定為 b 類，查表得 ?? ， NR ?? ，則計算支座加勁肋在腹板平面外的穩(wěn)定性為 223 mmNfmmNAR ???? ??? ，均滿足要求。 吊車梁施工圖見附錄圖紙。 畢業(yè)設計（論文） 第 17 頁 門式剛架設計 設計資料 光華集團生產(chǎn)車間單層廠房采用單跨雙坡門式剛架，剛架跨度 24m ，柱高 ，共有 12 榀剛架，柱距 6m ，屋面坡度 ，抗震設防烈度為 6 度， 設計基本地震加速度值 。剛架計算簡圖如圖 28 所示。屋面及墻面板為彩鋼夾芯板；檁條、墻梁為冷彎薄壁卷 邊 C型鋼，鋼材采用 Q235— B 鋼，焊條為 E43型，手工焊。 圖 26 剛架計算簡圖 荷載計算 （ 1）永久荷載標準值（對水平投影面）： 彩色鋼板巖棉夾心板（ 100mm 厚） mkN 檁條 及懸掛物 mkN 支撐自重 mkN 總 計： 2mkN 所以，永久荷載標準值為： ?? mkN （ 2）可變荷載標準值 活載 按不上人屋面，取 2mkN 畢業(yè)設計（論文） 第 18 頁 雪載 ?KS 2mkN KS — 雪荷載標準值； 可變荷載取屋面活荷載與雪荷載中較大值： ?? mkN （ 3）風荷載標準值 基本風壓 0? 為 mkN ；地面粗糙度系數(shù)按 B類取值；風載體形系數(shù) s? 按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GB500092020)取值 ，迎風面及柱及屋面分別為 + 和；背風面柱及屋面分別為 和 ， 如圖 27所示。 圖 27 風載體型系數(shù) 風荷載高度變化系數(shù)按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GB500092020)的規(guī)定采用，當高度為 10m 時，數(shù)值 ?z? ，當高度為 時，數(shù)值 ?z? 。風振系數(shù)取 .01z?? 。 風荷載體型系數(shù) . s54s3s2ss1 ???????? ????? ，， 。 由 0????? ???? zszk ，可得： ? ?? ?mmmmm/ // /.2 6 6 k )0(.0 /54321???????????????????????????????????????????? 風荷載作用見圖 28 畢業(yè)設計（論文） 第 19 頁 圖 28 風荷載作用 簡 圖 （ 4）吊車荷載 最大輪壓： kNP k .383max, ? ， 最小輪壓： kNP k , ? 吊車豎向荷載標準值： 圖 29 吊車梁支座求 maxD 、 minD 時的吊車 位置 kNyPDkNyPDikik)16 ()16 (.383.m i nm i nm a x,m a x?????????????? 吊車橫向水平荷載標準值： 對于軟鉤吊車，起重量 tQ 10? ， ?? ? ?kNTkNkNgGT k)(41i1m a x ???????????????? 內(nèi)力計算 永久荷載作用下的內(nèi)力 剛架上的永久荷載如圖 29 所示。在本設計中柱和梁采用相同的截面形式，抗彎剛度均為 EI，用結(jié)構(gòu)力學中的力法對結(jié)構(gòu)進行計算?，F(xiàn)取半邊體系和基本畢業(yè)設計（論文） 第 20 頁 體系如圖 211a,b 所示。 圖 210 永久荷載標 準值作用 計算簡圖（ kN/m） 圖 211a 半邊體系 （ kN/m） 圖 211b 基本體系 （ kN/m） 作 PMMM , 21 圖如圖 212a,b,c 所示 畢業(yè)設計（論文） 第 21 頁 圖 212a 圖1M （ kN?m） 圖 212b 圖2M （ kN?m） 畢業(yè)設計（論文） 第 22 頁 圖 212c 圖pM （ kN?m） 列力法典型方程 ?????? ???? ???? 0022221211212111PPXX XX ?? ?? 用圖乘法計算各系數(shù)如下 ? ?EIEI .??????? ?????? ????????? ????????? ???????????? ?????? ? ? ?? ? EIEI ????????? ? ? ? ? EIEI . ???????? ?????? ?????????? ?? ? ? EIEIP . ??????? ??????????? ??????? ? ? ? EIEIP ???????? ?????????? 把各系數(shù)代入力法典型方程并化簡后得： ?????? ??????? 2121 XX XX 解得： ?X , ?X 畢業(yè)設計（論文） 第 23 頁 由疊加法 PMXMXMM ??? 2211 得半跨彎矩圖 圖 213 半邊體系彎矩圖 （ kN?m） 由對稱性可得彎矩圖 圖 214 永久荷 載 標準值 作用下的彎矩圖 ? ?mkN? 由彎矩圖可得剪力圖和軸力圖 畢業(yè)設計（論文） 第 24 頁 圖 215 永久荷 載 標準值 作用下的剪力圖 ? ?kN 圖 216 永久荷 載 標準值 作用下的軸力圖 ? ?kN 畢業(yè)設計（論文） 第 25 頁 變荷載作用下的內(nèi)力 圖 217 活荷載標準值作用下的 計算簡圖 圖 218a 活荷載標準值作用下的彎矩圖 ? ?mkN? 畢業(yè)設計（論文） 第 26 頁 圖 218b 活荷載標準值作用下的剪力圖 ? ?kN 圖 218c 活荷載標準值作用下的軸力圖 ? ?kN 畢業(yè)設計（論文） 第 27 頁 風荷載作用下的內(nèi)力 圖 219 左風荷載 標準值 作用 計算簡圖 ? ?mkN/ 圖 220a 左風荷載 標準值作用 下的彎矩圖 ? ?mkN? 畢業(yè)設計（論文） 第 28 頁 圖 220b 左風荷載 標準值作用 下的剪力圖 ? ?kN 圖 220c 左風荷載 標準值作用 下的軸力圖 ? ?kN 圖 221 右風荷載 標準值 作用 計算簡圖（ kN/m） 畢業(yè)設計（論文） 第 29 頁 圖 222a 右風荷載 標準值作用 下的彎矩圖 ? ?mkN? 圖 222b 右風荷載 標準值作用 下的剪力圖 ? ?kN 圖 222c 右風荷載 標準值作用 下的軸力圖 ? ?kN 畢業(yè)設計（論文） 第 30 頁 吊車荷載作用下的內(nèi)力（水平向右，最大輪壓在左） 圖 223 吊車荷載標準值（水平向右最大在左）作用下的 計算簡圖（ kN） 圖 224a 吊車荷載 標準值（水平向右最大在左） 作用下的彎矩圖 ? ?mkN? 畢業(yè)設計（論文） 第 31 頁 圖 224b 吊車荷載 標準值（水平向右最大在左） 作用下的剪力圖 ? ?kN 圖 224c 吊車荷載 標準值（水平向右最大在左） 作用下的軸力 圖 ? ?kN 畢業(yè)設計（論文） 第 32 頁 吊車荷載作用下的內(nèi)力（水平向右，最大輪壓在右） 圖 225a 吊車荷載 標準值（水平向右最大在右） 作用下的彎矩圖 ? ?mkN? 圖 225b 吊車荷載 標準值（水平向右最大在右） 作用下的剪力圖 ? ?kN 畢業(yè)設計（論文） 第 33 頁 圖 225c 吊車荷載 標準值（水平向右最大在右） 作用下的軸力圖 ? ?kN 吊車荷載作用下的內(nèi)力（水 平向左，最大輪壓在左） 圖 226a 吊車荷載 標準值（水平向左最大在左） 作用下的彎矩圖 ? ?mkN? 畢業(yè)設計（論文） 第 34 頁 圖 226b 吊車荷載 標準值（水平向左最大在左） 作用下的剪力圖 ? ?kN 圖 226c 吊車荷載 標準值（水平向左最大在左） 作用下的軸力圖 ? ?kN 吊車荷載作用下的內(nèi)力（水平向左，最大輪壓在右） 畢業(yè)設計（論文） 第 35 頁 圖 227a 吊車荷載 標準值（水平向左最大在右） 作用下的彎矩圖 ? ?mkN? 圖 227b 吊車荷載 標準值（水平向左最大在右） 作用下的剪力圖 ? ?kN 圖 227c 吊車荷載 標準值（水平向左最大在右） 作用下的軸力圖 ? ?kN 畢業(yè)設計（論文） 第 36 頁 內(nèi)力組合 按四類荷載組合，分別如下 ① 恒載 +活載 ② 恒載 +風載 ③ 恒載 +活載 +風載 +吊車荷載 ④ 恒載 +活載 +吊車荷載 內(nèi)力組合表見表 22，最不利內(nèi)力表見表 23 圖 228 截面布 置 畢業(yè)設計（論文） 第 37 頁 截面 內(nèi)力 1恒載 2活載 3左風 4右風 5吊車水平向左最大在左 6吊車水平向左最大在右 7吊車水平向右最大在右 8吊車水平向右最大在左 *1+*2 *1+*3 *1+*4 左柱 11 M 22 Q 22 N 22 M Q 22 N 33 M Q 22 N 44 M Q 22 N 45 左梁 55 M Q N 66 M Q N 畢業(yè)設計（論文） 第 38 頁 *1+6*2+*5 *1+6*2+*6 *1+6*2+*7 *1+6*2+*8 *1+6*（ 2+3+5） *1+6*（ 2+3+6） *1+6*（ 2+3+7）