第一篇：路橋集團新年致辭-資料下載頁
2025-09-22 02:31本頁面
【正文】 的精度和交界樁的放樣誤差均應符合相應規(guī)范的要求。若聯(lián)測精度和交界樁的放樣誤差均超限，則應積極地查找原因，提出解決問題的辦法。這一工作對測量監(jiān)理工程師來說是必不可少的，它對于整條線路的貫通極為重要。 經過上述各項檢測，各項指標均合格的話，測量監(jiān)理工程師就可以對施工單位的成果報告進行簽認，并作為今后整個工程施工放樣和檢測的依據(jù)。未經測量監(jiān)理工程師簽認的成果不得在施工放樣和檢測中使用。 任務之四，對可能出現(xiàn)的工程量異議和施工紅線用地異議進行實地測量，對異議進行界定。 第二階段路基和結構物施工階段 進入路基和結構物施工階段后，測量監(jiān)理工程師的主要工作如下： 一、對橋梁、通涵等結構物的檢測。首先應對開工報告中的放樣坐標進行認真仔細的審核計算，把錯誤杜絕在放樣之前；然后采用已簽認的導線和水準點成果對其實地位置進行檢測。以確定放樣是否正確。特別要指出的是，橋梁放樣坐標計算復雜，施工工序多，須要控制的點和線多，必須認真對待，經常檢測。 二、對路線中樁，坡口、坡腳樁進行檢測。高填深塹地段是檢測的重點，每施工到一定標高后，應檢測其線路中邊樁，和路基寬度是否符合設計的要求，這一工作應督促施工單位測量人員經常性地進行。 三、對隱蔽工程量和變更工程量進行復核。復核時，測量監(jiān)理工程師應本著實事求是，認真負責的態(tài)度，采用合理嚴謹?shù)臏y量和計算方法，如實地向監(jiān)理工程師提高可靠的工程量數(shù)據(jù)。 第三階段中間交工驗收階段 經過較長時期的施工，原有加密導線和水準點難免被破壞或使用不方便。因此，中間交工驗收之前，測量監(jiān)理工程師應責令施工單位對各自的加密導線和水準進行一次全面的復測和補測，并提交相應的成果報告。和施工準備階段一樣，測量監(jiān)理工程師應對其成果報告進行認真仔細的內外業(yè)審核和實地檢測，兩相鄰施工單位之間必須進行聯(lián)測，上述各項檢測和聯(lián)測精度符合相應規(guī)范要求后，對成果報告進行簽認，作為今后路面施工放樣和中間交工驗收的依據(jù)。 各項工程的中間交工驗收均有相應驗收標準執(zhí)行，對土方路基來說，中線偏位，路基橫斷面上各點標高（一般一個橫斷面設6個高程控制點）及左、右寬度是檢測的重點，各點標高是否控制得好，誤差是否符合規(guī)范要求，關系到路面各結構層層厚是否得到保證。標高的檢測應認真仔細地進行，凡誤差超過規(guī)范要求的，應采取措施予以整改。這里必須指出的是，驗收前，施工單位必須自檢合格，并提交相應自檢資料。 進入路面施工后，測量監(jiān)理工程師應加強對路面各結構層標高的檢測力度，確保各結構層的設計厚度，同時應督促施工單位測量人員精心操作，嚴格控制好橫斷面上各點標高和左、右寬度。路面的驗收方法和形式同路基，僅是標準不同而已。 公路橫斷面測量 公路橫斷面測量j就是測定與公路中線正交方向上地形的起伏情況，用于路基（包括排水、用地）、擋墻、防護工程設計和土石方工程量的計算等。橫斷面測量包括的內容： ； ； ，以便眾多不同公路設計軟件的應用。橫斷面測量包括的方法： 、一級、二級公路橫斷面測量應采用水準儀皮尺法、gpsrtk法、全站儀法、經緯儀視距法、架置式無棱鏡激光測距儀法； 、手持式無棱鏡激光測距儀法； 、數(shù)字地面模型方法和手持式無棱鏡激光測距儀法、抬桿法等。 第15頁 共15
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1