安全行車警鐘長7-資料下載頁
2024-09-30 19:42本頁面
【正文】 動的幅度，以免汽車沖出路面。 ●方向失控 在行駛中方向突然失控，司機應緩緩地踩下腳制動停車，以避免發(fā)生車輛側滑，導致事故。在腳、手制動并用的同時，還要盡可能地將方向盤打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙停車脫險。 二、行車安全的技巧 正確轉彎 ●轉向不足 造成這種情況主要因。車速過快、路面濕滑或不平以及前輪破裂等。前輪驅動的車輛更容易因用力踩油門，車輛重心后移，導致車頭上仰，前輪附著力減弱，造成轉向不足。 正確的操作是降低車速，略收油門，不要猛踩制動踏板或繼續(xù)轉轉向盤。車速降低后，車重平均分配到四個 輪子上，產生足夠的側向力，以消除側滑現象。 ●轉向過度 導致轉向過度的原因有速度過快和轉向盤操作失誤等。前驅車通常是因為轉彎時，突然猛踩制動，導致車身重心前提，使前輪側向力增大，后輪上揚而減小了其附著力，造成轉向過度。正確的操作是應避免轉彎時急踩制動。 坡道駕駛 ●上坡時一定要選擇合適的擋位和控制牽引力 根據地面狀態(tài)和斜坡角度、長度選擇合適的擋位。如果道路附著力好，坡道角度大，可在上坡前提前加速，利用慣性沖上較長的坡道，必要時減低擋位上坡道。如果路面滑溜，坡道較短，仍可用上述辦法，但應避免中途減擋和過度加油，否則可能由于牽引力超過地面附著力而側滑。 因動力不足或打滑難以上坡，很容易翻車。正確的方法是。在車輛將要后退的瞬間掛上倒擋，利用發(fā)動機制動減緩后退車速，連續(xù)點剎，沿上坡路線退下來。 ●在下坡時，車速會逐漸增加 正確方法是。選擇變速器低擋來利用發(fā)動機的制動作用來控制車速，在必要時，用制動器制動減速或停車。長時間連續(xù)使用車輪制動器，會造成制動器溫度過高，喪失制動能力，尤其是在丘陵山路路段行駛，可能會造成車毀人亡的事故。 ●如何坡道停車不后溜 在斜坡上停車，人在車內，除了要將手剎拉起外，腳也應踩在剎車上，不掛為空擋，應掛在1擋或前進擋，確保汽車保持前進的慣性。如果人不在車內，除了拉手剎、掛前進擋之外，還要在車輪后面墊上三角木確保汽車不會后滑。 如果車子停在下坡路段，則要拉手剎，掛倒擋，可以卡住齒輪的轉動，確保不會出現溜車，最好也在車輪下面墊上三角木。 第11頁 共11頁
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