人教版高中地理必修一第四章地表形態(tài)的塑造章末檢測b-資料下載頁
2024-11-29 02:12本頁面
【導(dǎo)讀】讀下圖，完成1～2題。讀圖，回答3～4題。讀“我國某河流流域示意圖”，回答11～12題。讀“旅游資源分布示意圖”，回答13～14題。21．讀圖，完成下列問題。A圖表示的是在________作用下形成的________地貌。區(qū)有明顯震感，震中位于四川省汶川縣，地震造成了嚴重的生命和財產(chǎn)損失。震中位于我國____________和____________兩大地形區(qū)之間。根據(jù)板塊構(gòu)造理論，A地區(qū)屬________板塊，B地區(qū)屬__________板塊，31°N緯線。除穿過此兩大板塊，還有________板塊、________板塊、________板塊?？茖W(xué)家發(fā)現(xiàn)，B所在高原每年以3～7毫米的速度向北移動，此次大地震也與此有關(guān)，B所在高原地區(qū)人口、聚落分布有何特點？目前該三角洲增長速度減慢，試分析原因。
【正文】 流在此集聚中轉(zhuǎn)，且 ③ 河段轉(zhuǎn)運量比 ② 處大。同時，河流可為城市發(fā)展提供充足的水源。 ] 19． D [從圖中斷層組合中巖體的升降運動方向可以判斷為斷塊山。只有廬山為斷塊山，其他均為褶皺山。 ] 21． (1)流水沉積 三角洲 (平原 ) (2)沙丘 干旱、半干旱 過度放牧、過度樵采、過度開墾 退耕還草，嚴禁過度放牧 (3)丘 陵 地勢起伏不大，坡度比較和緩、等高線數(shù)值小于 250米 向斜 中心巖層較新，四周巖層較老 向斜槽部受擠壓，巖石致密 (堅硬 )不易被侵蝕 22． (1)青藏高原 四川盆地 (2)印度洋 亞歐 太平洋 美洲 非洲 (3)印度洋板塊和亞歐板塊的碰撞還在繼續(xù)，印度洋板塊向北運動不斷擠壓亞歐板塊，造成青藏高原緩慢北移。 (4)主要分布在湟水谷地、雅魯藏布江谷地，多呈條帶狀。這些地區(qū)地勢低平、氣候溫暖、土壤肥沃、水資源豐富。 (5)見下表： 典型地貌類型 外力作用 ① 雅丹地貌 風(fēng)力侵蝕、沉積作用 ② 喀斯特地貌 流 水溶蝕、淀積作用 解析 本題考查內(nèi)外力作用對地表形態(tài)及對人類生產(chǎn)、生活的影響。應(yīng)熟知： ① 六大板塊的分布； ② 圖示地區(qū)外力作用下主要地貌類型； ③ 青藏高原人口、聚落分布在谷地的原因。 23． (1)黃河 黃土高原嚴重的水土流失，使黃河攜帶大量泥沙在河口堆積 (2)黃土高原地區(qū)水土保持工作的開展，使河流泥沙含量減少；流域內(nèi)用水量增多使得下游河水流量減少，攜帶泥沙的能力降低；小浪底水利樞紐工程的建設(shè)，可調(diào)水調(diào)沙。 (3)由北向東北、向東移動 地轉(zhuǎn)偏向力，使河水右偏 解析 由經(jīng)緯網(wǎng)和海陸輪廓進行區(qū)域定位，得出為黃河三角 洲，結(jié)合黃河流域的水文特征即可得出相關(guān)答案。 24． (1)修建南昆鐵路遇到的自然障礙主要是：經(jīng)過喀斯特地貌區(qū)，地勢起伏大、地形崎嶇；地質(zhì)災(zāi)害頻繁發(fā)生 (如地震、泥石流、滑坡、溶洞塌方等 )。修建青藏鐵路遇到的自然障礙：凍土；高寒、缺氧；生態(tài)脆弱。 (2)鐵路對坡度的限制性比公路對坡度的限制大，修建鐵路的地面要比較平緩，而山區(qū)地面較崎嶇，坡度較大；發(fā)展公路可以減少挖土方等費用，節(jié)約工程建設(shè)的人力、物力；公路選線和建設(shè)比較靈活方便，可以實現(xiàn)門對門服務(wù)。 (3)AB (4)大多呈明顯的條帶狀分布在深切河谷兩岸狹窄的河 漫灘平原上。原因：高原地區(qū)地勢高，氣候寒冷，而發(fā)育于其上的深切河谷地勢低，氣候溫暖，兩岸泥沙淤積而成的河漫灘平原，土壤肥沃、水資源豐富，是高原地區(qū)人類理想的棲息地。 解析 本題考查地形對交通建設(shè)和聚落分布的影響。第 (1)題，南昆鐵路所經(jīng)地形區(qū)是云貴高原，降水豐富，喀斯特地貌廣布，又介于兩大板塊的交界處，多地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。青藏地區(qū)，海拔高，氣溫低，空氣稀薄，生態(tài)脆弱，環(huán)境惡劣。第 (2)題，可以從鐵路和公路對地形的要求及工程量方面來考慮。第 (3)題，從對自然生態(tài)環(huán)境的保護方面思考。第 (4)題， 從高原的特征和聚落分布的要求方面考慮。
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