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正文內(nèi)容

20xx-20xx學(xué)年人教版物理必修1第2章勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究2勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系課時(shí)作業(yè)-資料下載頁(yè)

2024-11-28 22:06本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】解析:勻變速直線運(yùn)動(dòng),a不變,由Δv=a·Δt知相等時(shí)間內(nèi),Δv相等,選項(xiàng)B正確,A、C、D. 沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)的勻減速直線運(yùn)動(dòng);D項(xiàng)表示沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。,其速度隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系為v=kt。19970041某列車出站時(shí)能在150s內(nèi)勻加速到180km/h,然后正常行駛。意外列車以加速時(shí)的加速度大小將車速減至108km/h。以初速度方向?yàn)檎较?則下列說(shuō)法。列車減速時(shí),v-t圖象中圖線依然在時(shí)間軸t軸的上方,C錯(cuò)誤;由v=at可得v=×60m/s=20. 求該車剎車3s及6s后的速度大小。t2=6s>5s,故剎車6s時(shí)汽車已經(jīng)停止,速度為0。的速度分別為va=v1+at、vb=v2+at,兩速度之差va-vb=v1-v2,由此可知,va-vb與時(shí)間無(wú)關(guān),保持。則在圖乙所示的v-t圖。開(kāi)始剎車后2s末及10s末的瞬時(shí)速度。19970043如圖所示,小球以6m/s的初速度從某一位置滑上足夠長(zhǎng)的光滑斜面。當(dāng)小球在下滑過(guò)程中速度又增為3m/s時(shí)有v0'=0,v'=-3m/s,a=-2m/s2

  

【正文】 (2)剎車后 2 s末的速度 v=v0+a1t1=10 m/s+(1) 2 m/s=8 m/s 10 s末的速度 v39。=v2+a2t39。=2 m/s+2 (108) m/s=6 m/s。 答案 :(1)1 m/s2 2 m/s2 (2)8 m/s 6 m/s 19970043 如圖所示 ,小球以 6 m/s 的初速度從某一位置滑上足夠長(zhǎng)的光滑斜面。已知小球在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為 2 m/s2,方向沿斜面向下 ,問(wèn) :經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間小球的速度大小為 3 m/s(小球在光滑斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí) ,加速度的大小和方向均不變 )? 解析 :解法一 :選沿斜面向上的方向?yàn)檎较?,當(dāng)小球在上滑過(guò)程中速度減為 3 m/s 時(shí)有 v0=6 m/s,v=3 m/s,a=2 m/s2,根據(jù) v=v0+at得 t1== s 小球繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng) ,經(jīng) t2== s,速度由 3 m/s 減為零 ,此后開(kāi)始沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。 當(dāng)小球在下滑過(guò)程中速度又增為 3 m/s時(shí)有 v039。=0,v39。=3 m/s,a=2 m/s2 根據(jù) v=v0+at得 t239。== s 綜上可知 ,若小球在上滑過(guò)程中速度達(dá)到 3 m/s,則經(jīng)歷的時(shí)間為 s。若在下滑過(guò)程中速度達(dá) 到 3 m/s,則經(jīng)歷的時(shí)間為 t1+t2+t239。= s。 解法二 :上滑過(guò)程中速度達(dá)到 3 m/s時(shí) ,同上。對(duì)于在下滑過(guò)程中速度達(dá)到 3 m/s 時(shí) ,以沿斜面向上為正方向 ,則有 v0=6 m/s,a=2 m/s2,v=3 m/s 由 v=v0+at得 t= s。 答案 : s或 s
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