【正文】 保證安全施工的前提下實(shí)施立體交叉作業(yè)；同時，根據(jù)具體情況制定新的夜間施工措施； 4)加大趕工宣傳力度，實(shí)施進(jìn)一步的勞動競賽活動，樹立全體員工的 “ 安全為天、質(zhì)量是本、進(jìn)度為關(guān)鍵 ” 的意識，確保在無安全和質(zhì)量事故的前提下完成趕工任務(wù)； 5)實(shí)行新的獎勵措施：本工程將對在趕工過程中作出重要貢獻(xiàn)的技術(shù)管理人員、施工班組和個人實(shí)施嘉獎； 6)受天氣因素影響時，采用在施工現(xiàn)場搭設(shè)防雨棚、防雨布等設(shè)施，增加安全設(shè)施，確保施工如期進(jìn)行； 7)在受天氣因素影響確實(shí)無法施工時，本工程將調(diào)整作息時間； 8)增加雨天員工個人防護(hù)措施； 9)加強(qiáng)對雨季的預(yù)測防范工作，加大雨季施工的安全、質(zhì)量保證措施； 10)加強(qiáng)對大風(fēng)的預(yù)測防范工作，及時調(diào)配適用于大風(fēng)季節(jié)施工的機(jī)械和機(jī)工具； 11)加強(qiáng)設(shè)備材料管理軟件系統(tǒng)的使用，提前預(yù)測設(shè)備、材料的需求計(jì)劃，做到提前與設(shè)備、材料供應(yīng)商進(jìn)行溝通； 12) 發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在缺陷時，不分何方責(zé)任，本工程將立即采取措施配合設(shè) 備供應(yīng)商進(jìn)行缺陷處理，緊急情況下可采用調(diào)用備品備件的辦法，保證不因設(shè)備缺陷而影響趕工。 26 第五章 主要 施工方法 35KV集電線路 主要工序施工流程 主要工序施工流程詳見下圖。 主要工序施工流程圖 導(dǎo)、地線，金具、絕緣子進(jìn)貨檢驗(yàn)、運(yùn)輸、儲存；導(dǎo)、地線接續(xù)試驗(yàn)； 架線及附件安裝工程 桿塔及接地工程中間驗(yàn)收 竣工驗(yàn)收、移交 混凝 土試配試驗(yàn) 施工隊(duì)自檢 質(zhì)安部復(fù)檢 桿塔進(jìn)貨檢驗(yàn)、運(yùn)輸、儲存 施工隊(duì)自檢 質(zhì)安部復(fù)檢 公司專檢 線路復(fù)測 土石方工程 基 礎(chǔ) 工 程 基礎(chǔ)工程中間驗(yàn)收 組立桿塔及接地工程 基礎(chǔ)鋼筋加工 、 砼 拌制 地材、鋼材選場（廠）、 實(shí)驗(yàn)、采購 施工隊(duì)自檢 質(zhì)安部復(fù)檢 公司專檢 施工隊(duì)自檢 質(zhì)安部復(fù)檢 公司專檢 27 施工方法 施工準(zhǔn)備 施工交通及道路 結(jié)合招標(biāo)提供的相關(guān)資料及現(xiàn)場勘察的情況，在施工交通及道路運(yùn)輸上擬采用以下方案： （ 1） 汽車運(yùn)輸：路徑整體沿 35KV 集電線路走向，擬采用自卸式汽車進(jìn)行運(yùn)輸，將施工材料卸至施 工現(xiàn)場。 （ 2） 小運(yùn)運(yùn)輸（即材料庫房至桿基位材料運(yùn)輸）：采取小型汽車運(yùn)輸 結(jié)合人工搬運(yùn) 的方式開展工地小運(yùn)工作： 項(xiàng)目部、施工隊(duì)、材料站地址的選擇 結(jié)合招標(biāo)提供的相關(guān)資料及現(xiàn)場勘察的情況，為確保本標(biāo)段線路工程管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，擬對項(xiàng)目部、施工隊(duì)、材料站地址進(jìn)行初步的設(shè)置。 （ 1） 施工隊(duì)地址的選擇：為確保本標(biāo)段線路工程管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，擬將本標(biāo)段線路工程施工隊(duì)與項(xiàng)目經(jīng)理部布置在一起。 （ 2） 材料站地址的選擇：施工隊(duì)駐地設(shè)材料站。 施工供水與供電 （ 1） 供水：施工現(xiàn)場供水?dāng)M采用水車送水； （ 2） 供電：主要采用 網(wǎng)供或 柴油發(fā)電供給。 混凝土拌和系統(tǒng) 本工程所需的 混凝土 砂石骨料 與水泥 考慮 在喜德周邊購買 ，攪拌設(shè)備采用JZ350C 攪拌機(jī)。 基礎(chǔ)工程 （ 1） 基坑開挖 具有交通通道的地方 采取挖掘機(jī) 開挖人工清面的方式 ， 挖掘機(jī) 無法到達(dá)的地方采取人工開挖的方式 。 （ 2） 混凝土 采用小型汽車運(yùn)輸，膠輪車人工入倉，軟軸振搗器振搗 ； 基礎(chǔ)成型 28 采用組合鋼 模板，為確?；炷恋谋砻婀鉂?，在施工中盡量使用大模板 。 （ 3）土石方基坑的開挖深度 直線塔基坑開挖深度 3～ 4m，耐張塔基坑開挖深度 4～ 5m。 （ 4） 原狀土掏挖基礎(chǔ)（ TWZ、 TWJ 型） TWZ、 TWJ 型為直柱（圓截面）式掏挖基礎(chǔ)。原狀土掏挖基礎(chǔ)能充分利用原狀土承載力高，變形小的優(yōu)點(diǎn)。與板式斜柱基礎(chǔ)相比可減少基坑開挖量，減少施工棄土，有效降低施工對環(huán)境的破壞，同時，掏挖式基礎(chǔ)在澆制混凝土?xí)r地面下部分不用支模，施工更加方便，降低了施工費(fèi)用，是本工程的主要基礎(chǔ)型式。該系列基礎(chǔ)的主柱及擴(kuò)大頭均配置鋼筋。 TWZ 型用于直線塔基礎(chǔ)； TWJ 型用于耐張塔基礎(chǔ)。 （ 5） 人工挖孔樁基礎(chǔ)（ WKZ、 WKJ 型） 針對位于坡度較陡地形的塔位，在塔腿最大使用級差不能滿足要求的特殊情況下，推薦 WKZ 型、 WKJ 型人工挖孔樁基礎(chǔ)，利用其可露出地面高度較大的特點(diǎn)來滿足塔位地形的要求。 WKZ 型用于直線塔基礎(chǔ)； WKJ 型用于耐張塔基礎(chǔ)。 （ 6） 板式直柱基礎(chǔ)（ BZ、 BJ 型） 基礎(chǔ) 既 用于直線型塔基礎(chǔ)， 也 用于 耐張 型塔基礎(chǔ)。 采用大板基礎(chǔ)淺埋，大底板承受下壓，基底地基應(yīng)力小，大底板增大上拔土體來承受上拔力。主要用于季節(jié)性凍土地區(qū)，由于該基型埋深淺，施工時不會出現(xiàn)大挖泥水坑的困難，施工簡單，可滿足本工程需要。 桿塔組立工程 組塔工程一般說明 塔型 （ 1） 本工程單回路 直線塔 采用 06B2Z 06B2Z 06B2Z3 上字型塔 ,單回路耐張塔采用 06B2J1（ 0?～ 20?）、 06B2J2（ 20?～ 40?）、 06B2J3（ 40?～ 60?）、06B2J4（ 60?～ 90?）上字型塔； 06B2J4 兼做 0?～ 90?終端塔。所有鐵塔均為自立式鍍鋅鐵塔?；A(chǔ)主要采用掏挖基礎(chǔ)、挖孔樁基礎(chǔ)、板式直柱基礎(chǔ)。 （ 2） 單回路鐵塔使用條件 29 單回路鐵塔使用條件一覽表 序號 類別 塔型 最大風(fēng)速 (m/s) 覆冰厚度 (mm) 水平 檔距 垂直檔距 轉(zhuǎn)角 度數(shù) 塔高 1 直線塔 06B2Z1 10 240 350 12～ 30 2 06B2Z2 10 350 550 12～ 30 3 06B2Z3 10 550 750 12～ 30 4 耐張塔 06B2J1 10 300 450 0～ 20176。 9～ 24 5 06B2J2 10 300 450 20176。 ～ 40176。 9～ 24 6 06B2J3 10 300 450 40176。 ～ 60176。 9～ 24 7 06B2J4 10 300 450 60176。 ～ 90176。 9～ 24 導(dǎo)線掛點(diǎn)安裝要求 當(dāng)直線塔導(dǎo)線采用雙掛點(diǎn)時，安裝靠向兩邊的 A、 C 邊掛點(diǎn)，采用單掛點(diǎn)時，安裝中間的 B掛點(diǎn)，如下圖 。 橫擔(dān)}}}}}}圖（二） 腳釘安裝 要求 （ 1） 腳釘布置從地面上約 米處開始 ,間距約為 450 ㎜。主材接頭腳釘其直徑與螺栓直徑相同。 M16 腳釘不作桿件的連接螺栓用，腳釘帶雙帽。 （ 2） 直線塔、耐張塔腳釘安裝在小號右側(cè)（Ⅱ）。如圖（三）雙回路轉(zhuǎn)角塔、小轉(zhuǎn)角的直線塔腳釘安裝在內(nèi)角側(cè)。如圖（四） 30 腳釘安裝示意圖頭身圖（三）腳釘 圖（四）身頭 頭身左轉(zhuǎn) 右轉(zhuǎn)及0度轉(zhuǎn)角腳釘腳釘 保護(hù)帽制作要求 鐵塔組立后，直線塔經(jīng)檢查合格后可隨即澆注保護(hù)帽，耐張塔在架線后澆注保護(hù)帽，保護(hù)帽的砼 與塔腳板上部鐵板接合嚴(yán)密，且不得有列列 逢?；A(chǔ)頂面塔座板混凝土保護(hù)帽尺寸以能保護(hù)地腳螺栓和螺母為原則 ，要求中間高于四周，以便排水。 組塔過程注意事項(xiàng) （ 1） 鋼構(gòu)件所用的鋼號，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙中的要求驗(yàn)收。 （ 2） 轉(zhuǎn)角及終端桿組立后須向外角側(cè)預(yù)偏，以保證其架線后不向內(nèi)角側(cè)傾斜；轉(zhuǎn)角及終端桿取表 所列預(yù)偏值為宜 (施工中可根據(jù)實(shí)際情況相對調(diào)整 )。 （ 3） 直線桿的吊桿應(yīng)收緊，使橫擔(dān)在掛線前能向上預(yù)偏，懸臂端部向上的預(yù)偏值一般以 1／ 100 懸臂長為宜。 （ 4） 直線桿不允許采用二倍導(dǎo) (地 )線荷重吊裝辦法施工。 （ 5） 耐張、轉(zhuǎn)角及終端桿塔 (包括三聯(lián)桿 )導(dǎo)地線緊線前，在掛線點(diǎn)附近均應(yīng)打好順線方向的臨時平衡拉線，拉線對地夾角應(yīng)小于 工方法，緊線順序?yàn)橄染o中相再緊邊相 ,或按組裝圖中要求順序進(jìn)行。施工時牽引繩 31 對地夾角小于 200。 （ 6） 鐵塔安裝時應(yīng)注意螺栓規(guī)格的使用，核對圖紙，檢查螺栓實(shí)際 穿過構(gòu)件的總厚度有無改變，改變程度是否影響螺栓規(guī)格的使用。在架導(dǎo)線前螺栓必須按要求進(jìn)行緊固，架線后再全面復(fù)緊 — 遍，每次螺栓的緊固力矩不應(yīng)小于下表值，并檢查圖紙要求的雙帽螺栓是否裝齊并緊固 。 （ 7）運(yùn)輸過程中 注意勿使配料混亂，以免相類似的材料錯裝到另一種塔型而造成事故，同時施工時必須按圖紙認(rèn)真核對本鐵塔的材料規(guī)格。 （ 8）金具板 鐵塔掛導(dǎo)、地線或掛拉線的掛板，掛線孔眼通常加焊墊板，其厚度和掛金具的開口相配合。若厚度過薄，則掛線金具螺栓受彎，這是極不安全的，若厚度過在則金具裝不上。通常鐵塔的螺栓和金具中的穿釘是 不允許受彎的，各隊(duì)若在施工中發(fā)現(xiàn)這種情況要及時與項(xiàng)目部聯(lián)系。 （ 9） 防盜螺栓：鐵塔離地面 6 米以下全部安裝防盜螺帽 ,待桿塔工程驗(yàn)收后帶上防盜螺帽。 技術(shù)要求及措施 （ 1）吊裝主體方案 桿塔吊裝采用汽車起重機(jī) 或臨時抱桿起吊設(shè)施。 （ 2） 鐵塔基礎(chǔ)符合下列規(guī)定時始可組立鐵塔： 經(jīng)中間檢查驗(yàn)收合格； 混凝土強(qiáng)度符合下列規(guī)定： —— 分解組塔時為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%； —— 整體立塔時為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%，遇特殊情況，當(dāng)立塔操作采取有效防止影響混凝土強(qiáng)度的措施時，可在混凝土強(qiáng)度 70%時整體立塔。 （ 3） 在桿組裝 過 程中，各構(gòu)件除按設(shè)計(jì)施工圖給定的規(guī)定外，還 遵守以下規(guī)定： 1） 螺栓及連接構(gòu)件要求： 螺桿與構(gòu)件面垂直，螺栓頭平面與構(gòu)件間不應(yīng)有空隙。螺母擰緊后，螺桿露出螺母和長度，對單螺母不應(yīng)小于兩螺距，對雙螺母可與螺母相平。必須加墊時，每端不宜超過兩個墊片。桿塔各構(gòu)件的組裝應(yīng)牢固，交叉處有空隙時，應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)厚度的墊圈或墊板。桿塔連接螺栓在組立結(jié)束時，必須全部緊固一次，緊固率達(dá)到 95% 32 以上，架線后還應(yīng)復(fù)緊一次，緊固率達(dá)到 98%以上。 2） 螺栓的穿入方向要求： 對立體結(jié)構(gòu)：水平方向由內(nèi)向外，垂直方向由下向上；對平面結(jié)構(gòu)：順線 路方向，由送電側(cè)穿入（本標(biāo)段由小號側(cè)向大號側(cè)穿入）；橫線路方向，兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右（指面向大號側(cè)）；垂直方向由下向上。 （ 4）桿塔部件組裝有困難時 查明原因，嚴(yán)禁強(qiáng)行組裝。個別螺孔需擴(kuò)孔時，擴(kuò)孔部分不應(yīng)超過 3 ㎜。當(dāng)擴(kuò)孔需超過 3 ㎜時，應(yīng)先堵焊再重新打孔，并應(yīng)進(jìn)行防銹處理，嚴(yán)禁用氣割進(jìn)行擴(kuò)孔或燒孔。 （ 5） 節(jié)點(diǎn)間主材彎曲標(biāo)準(zhǔn) 鐵塔組立后，各相鄰節(jié)點(diǎn)間主材彎曲不得超過 1/800。 （ 6） 塔腳安裝板要求 鐵塔組立后，塔腳板應(yīng)與基礎(chǔ)面接觸良好，有空隙時應(yīng)墊片，并應(yīng)灌筑水泥砂槳。 （ 7） 轉(zhuǎn)角塔、終端塔預(yù)傾斜要求 自立式轉(zhuǎn)角塔、終端塔應(yīng)組立在傾 斜平面的基礎(chǔ)上，向受力反方向產(chǎn)生預(yù)傾斜。架線撓曲后，塔頂端仍不超過鉛垂線而偏向受力側(cè)。鐵塔組立前， 用儀器檢查預(yù)偏高度以保證滿足技術(shù)要求。 （ 8） 塔材彎曲要求 塔材的彎曲應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定驗(yàn)收，對運(yùn)至塔位的個別角鋼當(dāng)彎曲度超過長度的 2‰，但未超過表中的變形限度時，可采用冷矯正法進(jìn)行矯正，但矯正后不得出現(xiàn)裂紋。 （ 9） 鐵塔組立后 ，塔腳板與基礎(chǔ)面接角良好，有空隙時應(yīng)墊鐵片，并 灌筑水泥砂槳。 抱桿 組立鐵塔 桿塔吊裝采用 25t 汽車起重機(jī)或臨時抱桿起吊設(shè)施 ，下面就抱桿組立 鐵塔 進(jìn)行詳細(xì)敘述： 施工準(zhǔn)備 （ 1）施工人員 熟悉、并掌握設(shè)計(jì)圖紙和施工方案。 33 （ 2） 清理施工現(xiàn)場，保證無施工障礙物， （ 3） 對工器具進(jìn)行施工前的檢查，保證抱桿無破損、裂紋，鋼絲繩無斷股，并做好試驗(yàn)確保能夠滿足施工要求。 （ 3） 清點(diǎn)塔材，按順序堆放。 （ 4） 施工人員分工要明確。 單吊法的現(xiàn)場布置 （ 1） 內(nèi)拉線懸浮抱桿（單吊）分解組立塔采用硬鋁合金抱桿 ,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際 ,耐張及轉(zhuǎn)角塔高度 ,段數(shù)的不同來合理地升降控制抱桿的有效高度 ,抱桿的上部拉線分別固定在鐵塔的主角鋼上 ,四個承托系統(tǒng)按懸浮式固定。并設(shè)置一套牽 引設(shè)備，抱桿傾斜控制在 5度之內(nèi)。 （ 2） 塔材吊裝到位，操作控制繩 索人員 聽從塔上安裝人員指揮，緩慢放松或收緊控制繩。嚴(yán)禁快速收緊或放松及大幅度來回晃動。 單吊法現(xiàn)場布置圖地錨絞磨Φ8 .7控 制繩補(bǔ)強(qiáng)木滑車Φ13吊繩Φ15上拉線抱桿朝天滑車腰環(huán)滑車Φ2 承托繩滑車 （ 3）塔腿組立 大抱桿（或小抱桿）吊裝法 ， 如下圖所示 ： 1） 將四個塔腿的塔腳板裝上，靠近內(nèi)側(cè)螺栓裝上拉線聯(lián)板及地腳螺栓。 2） 用木人字抱桿將鋁鎂合金抱桿立在中個塔腿中央，加裝臨時拉線及吊裝系統(tǒng)。 34 3） 吊裝主材，用控制大繩控制主材到位后，裝上連接螺栓，然后將四面的斜材及輔材裝好。 4） 樹立抱 桿及吊裝塔材要統(tǒng)一指揮，不得違章作業(yè)。 5） 以上方法，由于塔位中間將豎立抱桿，應(yīng)留一個側(cè)面的斜材暫不裝，待內(nèi)拉線抱