個(gè)人第三季度工作總結(jié)及第四季度工作計(jì)劃多篇某年-資料下載頁
2024-09-28 15:38本頁面
【正文】 工脫離于減少運(yùn)輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時(shí)間間隔性。 效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。 每個(gè)部門都說自己做了多少多少，結(jié)果出貨時(shí)一件貨物都沒有發(fā)出去。一個(gè)別掛式的工卡就要到兩個(gè)部門去領(lǐng)：人事部發(fā)卡片，行政部領(lǐng)卡皮。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合門板，結(jié)果說沒有人手不接單。現(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯(cuò)，還是管理出了問題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯(cuò)了。 在這種如何去適應(yīng)公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強(qiáng)自身修養(yǎng)、提高適應(yīng)工作壓力的能力，端正自己的心態(tài)。積極推進(jìn)企業(yè)自備運(yùn)輸車輛管理體制的步伐，在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上不斷完善，把工作引向深入。以降低運(yùn)輸成本費(fèi)用為目的，把改革內(nèi)部運(yùn)輸體制同建立社會(huì)化物流服務(wù)體系結(jié)合起來，充分利用社會(huì)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和社會(huì)運(yùn)力，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營工作服務(wù)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 個(gè)人第三季度工作總結(jié)及第四季度工作計(jì)劃范文5篇2020 你也可以在搜索更多本站小編為你整理的其他個(gè)人第三季度工作總結(jié)及第四季度工作計(jì)劃多篇2020范文。 第6頁 共6頁
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