7巡檢員工作總結(jié)-資料下載頁(yè)
2025-09-17 10:50本頁(yè)面
【正文】 （不排除作業(yè)員思想意識(shí)落后）。 作業(yè)員不明白巡檢員的工作是在維護(hù)奧克斯根本利益和形象的同時(shí)是在維護(hù)作業(yè)員的根本利 益。 巡檢員缺乏問(wèn)題 跟蹤。例如12月19日下午16。00質(zhì)檢會(huì)反饋112240050081部分喇叭口不開。該類問(wèn)題在此 之前脹管巡檢員在會(huì)議之前并未的得息（白班、夜班脹管巡檢員均不知曉，此產(chǎn)品生產(chǎn)與18 日晚班）。 六、工作建議 針對(duì)巡檢隊(duì)伍思 想觀念、素質(zhì)、專業(yè)水平、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等各方面參差不齊問(wèn)題，采取團(tuán)內(nèi)互補(bǔ)互幫的方式，你 教我專業(yè)知識(shí)，我授你工作經(jīng)驗(yàn)；你培養(yǎng)我思想觀念，我?guī)?dòng)你崗位素質(zhì)。與此同時(shí)加強(qiáng)巡 檢隊(duì)伍工種培訓(xùn)。周二例會(huì)強(qiáng)調(diào)問(wèn)題，周五例會(huì)理論學(xué)習(xí)，周六周日實(shí)踐培訓(xùn)。 作業(yè)員的聘用之 前要經(jīng)過(guò)巡檢的面試及培訓(xùn)。例如。組件脹管選聘新作業(yè)員，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)面試及培訓(xùn)之后再經(jīng) 過(guò)脹管巡檢員的面試及培訓(xùn)才能上崗操作。班組長(zhǎng)定期參加品質(zhì)例會(huì)，督促其對(duì)員工的培訓(xùn) 巡檢員定期對(duì)班 組進(jìn)行考核，考核結(jié)果與班組效益直接掛鉤 巡檢員工作互動(dòng)。 例如：工序：制管沖床穿件脹管總成，按照工序分析了解問(wèn)題的根源，總成發(fā)現(xiàn)部 分喇叭口不開，及時(shí)向脹管巡檢員反饋，分析結(jié)果是脹管機(jī)原因，要知道是哪個(gè)脹管機(jī)、哪 個(gè)工人，及時(shí)向班組反饋。若是長(zhǎng)短管，則反饋給制管巡檢員，同樣分析機(jī)器原因及人為原 因。 因工作時(shí)間短、缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，略有不足之處，還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)多多訓(xùn)導(dǎo)。 銅管兩器分廠組件脹管巡檢員：xxx二零一三年是二月二十二日 篇三：八月份巡檢工作總結(jié)及九月份工作計(jì)劃 八月 份巡檢工作總結(jié)及九月份工作計(jì)劃 為了提高自身的安 全管理水平，明確自身的安全管理目標(biāo)，促使自己不斷地在工作中成長(zhǎng)，通過(guò)工作中的長(zhǎng)處， 彌補(bǔ)自己的短處，做到學(xué)習(xí)，總結(jié)，再學(xué)習(xí)，再總結(jié)。本月份的安全巡檢工作總體水平趨于 良好，沒(méi)有重大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，具體總結(jié)內(nèi)容如下： 八月份 ju2000e6X船專項(xiàng)檢查情況 從以上檢查情況反映出電焊機(jī)大線串連、接地接零不良及沒(méi)有銅鼻子現(xiàn)象普遍存在；手把線 及焊鉗破皮漏電、未用熱塑管進(jìn)行二次保護(hù)；氧乙炔帶割嘴漏氣、連接處沒(méi)有用鐵絲捆綁等； 腳手架上面的“5s”情況差，個(gè)別處沒(méi)有按要求加設(shè)踢腳板等；安全設(shè)施方面有的艙口沒(méi) 有人孔圈，應(yīng)該加設(shè)護(hù)欄的地方?jīng)]有加等；配電箱在接線方面也較差；汽車吊方面有的司機(jī) 沒(méi)有相關(guān)操作證，滅火器沒(méi)有放在指定位置等；警示牌應(yīng)該加設(shè)的沒(méi)有加，有的位置不適合 沒(méi)有整改等。 日－2010年8月4日，安環(huán)部針對(duì)公司所有場(chǎng)地及項(xiàng)目進(jìn)行了有關(guān)夏季防觸電方面全方位 的檢查，檢查項(xiàng)目為電焊機(jī)、手把線及焊鉗、電門箱及焊機(jī)工具箱等，檢查結(jié)果不是很理想， 其中，焊機(jī)大線串連現(xiàn)象最為嚴(yán)重，其次是焊機(jī)工具箱，不按公司的規(guī)定去做，手把線及焊 鉗，破皮漏電等，違規(guī)違章現(xiàn)象也屢見不鮮，具體差錯(cuò)率情況統(tǒng)計(jì)如下： ，共發(fā)現(xiàn)有6處隱患，差錯(cuò)率為30%；1處違 章，差錯(cuò)率為5%；11處“5s”差，差錯(cuò)率為55%，經(jīng)過(guò)一系列整改，現(xiàn)狀態(tài)良好。 外場(chǎng)起重作業(yè)進(jìn)行專項(xiàng)檢查，分別為小構(gòu)件場(chǎng)地，樁腿場(chǎng)地，鋼架廠房，裝焊廠房，船臺(tái)及 懸臂梁場(chǎng)地，共21處區(qū)域。其中，小構(gòu)件場(chǎng)地檢查三處起重作業(yè)，晨達(dá)單位（車號(hào)：896 8227）的二名司機(jī)的特種證件為質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)，差錯(cuò)率為67%。樁腿場(chǎng)地檢查二處起重作業(yè)， 晨達(dá)（車號(hào)：011483）一名司機(jī)特種證件為質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)及 第20頁(yè) 共20
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