【正文】 降本計(jì)劃、節(jié)能措施。黨支部結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，融入中心創(chuàng)特色，強(qiáng)本固基葆先進(jìn)，叫響 “ 我是黨員，我先進(jìn)，節(jié)能降耗、我爭先 ” ，開展 “ 槽槽達(dá)高產(chǎn)、包包創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，創(chuàng)黨員紅旗槽、爭當(dāng)黨員之星 ”黨員崗位升級賽；以制約車間成本目標(biāo)完成的關(guān)鍵指標(biāo)為依據(jù)，開展 “ 節(jié)能減排、降本創(chuàng)效 ” 指標(biāo)挑戰(zhàn)賽，充分發(fā)動廣大員工為節(jié)能降耗出謀劃策，并讓每位員工親身參加到節(jié)能降耗工作中來。車間把每個月責(zé)任槽各項(xiàng)節(jié)能指標(biāo)排第一的責(zé)任人評為 “ 明星員工 ” ，并從當(dāng)月的獎金總額中，按 1％的比例提取專項(xiàng)獎金，給與適當(dāng)獎勵，在車間范圍內(nèi)掀起了爭當(dāng) “ 明星員工 ” 的熱潮，大家比效率、比操作技術(shù)、比節(jié)能貢獻(xiàn)，積極性被充分調(diào)動了起來。 小故事：電解工的精打細(xì)算 一天下午在打掃衛(wèi)生時，張永軍師傅正在認(rèn)真細(xì)致地把撒落在電解槽四周的氧化鋁物料掃成堆，一锨一锨的鏟入槽子里，旁 第 20 頁 共 23 頁 邊的一位員工說： “ 張師傅你這樣又費(fèi)時又費(fèi)力的，就為那么一锨氧化鋁，費(fèi)那么 多勁干嗎。 6 往地溝里一掃，既省事又省力多好。 ” 張師傅一聽，生氣地說： “ 好什么好，這氧化鋁是我們鋁電解的主要原料，從鋁礦石到氧化鋁要經(jīng)過許多道工序，市場價格很高，比白面都貴。再說目前市場競爭如此激烈，我們要在競爭中站穩(wěn)腳跟，就要從降成本入手，這是我們作為一名普普通通員工應(yīng)該知道和做到的事情，每天節(jié)約一锨氧化鋁，日積月累該是什么樣的一個數(shù)字呀。 ” 二、以技術(shù)創(chuàng)新為突破口，在節(jié)能上善用 “ 巧 ” 功夫 我們的成本理念的另一個重要方面是。技術(shù)革新是推動降本增效以及企業(yè)進(jìn)步的動力。在深化節(jié)能 減排、創(chuàng)新成本指標(biāo)的工作中，我們始終注重一個 “ 巧 ” 字，通過技術(shù)上的創(chuàng)新來帶動成本的降低。 噸鋁直流電耗是鋁電解行業(yè)衡量能耗的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，近年來，車間成立的 “ 降本增效攻關(guān)小組 ” 和 “qc 活動小組 ” 通過自主創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)，圍繞降低噸鋁直流電耗的課題做了大量攻關(guān)研究，取得了突破?！督档蛧嶄X直流電耗》和《提高電流效率》成果分別被評為 200 2024 年度中國質(zhì)量管理協(xié)會有色金屬協(xié)會優(yōu)秀 qc 成果獎。 電解槽的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是提高電流效率保證低電耗的前提，電解 第 21 頁 共 23 頁 一車間的技術(shù)人員在長期的工作中通過 不斷總結(jié)創(chuàng)新，在原有“ 四低一高 ” （低電解溫度、低分子比、低氧化鋁濃度、低陽極效應(yīng)系數(shù)、高工作電壓）方法的基礎(chǔ)上摸索出一套新的電解槽穩(wěn)定控制方法： “ 四低一穩(wěn) ” （低電解溫度、低過熱度、低初晶溫度、低分子比、穩(wěn)固的爐膛）。這一方法是一車間保持電解槽穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，使得一車間電流效率多年來在電解廠一直處于領(lǐng)先地位，通過提高電流效率的方式有效降低了噸鋁直流電耗。 由一車間首先提出的 “ 角向磨光機(jī) ” 打磨母線和陽極鋁導(dǎo)桿接觸表面， 7在換陽極和抬母線過程中采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序等系列方法在降低 “ 陽極卡具壓降 ” 的過程中發(fā)揮重要作用，使 “ 陽極卡具壓降 ” 從原來的平均 20 毫伏左右降低到目前的 10 毫伏左右，目前該方法已在電解廠推廣，使全廠全年僅節(jié)約電費(fèi)便達(dá) 70 萬元以上。該方法整理成的合理化建議獲中鋁河南分公司 2024 年度合理化建議二等獎。 三、以強(qiáng)化過程目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，在管理上肯下 “ 真 ” 功夫 強(qiáng)化過程控制，認(rèn)真落實(shí) “ 嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、新、恒、齊 ” 管理理念，實(shí)現(xiàn)由只注重結(jié)果向注重過程的轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)過程管理，把成本指標(biāo)層層分解、具體量化到崗位，采取 “ 卡 ” 字考核法，制定具體考核辦法把指標(biāo)完成情況分成上檔和下檔（上和 下疊加就是 “ 卡 ” 字），通過具體指標(biāo)卡工作質(zhì)量、卡生產(chǎn)成本、卡污染 第 22 頁 共 23 頁 排放，對指標(biāo)完成下檔的給與處罰，對指標(biāo)完成上檔的給與獎勵，克服了以往僵硬的重處罰輕激勵的管理模式。車間根據(jù)長期的工作實(shí)踐經(jīng)過相互交流，總結(jié)出以經(jīng)濟(jì)效益為中心，注重公平，賞罰分明，靈活激勵機(jī)制，充分調(diào)動員工工作積極性的管理思路。這一管理思想的貫徹落實(shí)，提高了員工工作積極性，促進(jìn)了生產(chǎn)成本的持續(xù)下降。 隨著碳素材料價格的日益上漲，炭陽極的價格也一路攀升，降低炭陽極消耗越來越成為鋁電解行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。通過封保溫料的方法防止炭陽極氧化是降低炭 耗的一項(xiàng)有效措施。一車間一改以往只針對問題進(jìn)行處罰，而對干得好的不獎勵的作法，對檢查過程中封料達(dá)標(biāo)槽的責(zé)任人進(jìn)行適當(dāng)獎勵，提高了員工的工作積極性。通過這項(xiàng)措施，使一車間封保溫料的工作在電解廠保溫料專項(xiàng)檢查中已達(dá)到 “ 免檢 ” 水平，從而在降低炭耗方面起到了非常好的效果。 陽極效應(yīng)造成電能的巨大浪費(fèi)，我車間電流強(qiáng)度 ，以效應(yīng)平均 8 電壓 25v，效應(yīng)平均持續(xù)時間 2 分鐘，平均效應(yīng)系數(shù) 次 /槽 .日計(jì)算，車間每年浪費(fèi)在陽極效應(yīng)上的電能就高達(dá) 萬 kwh，按電費(fèi) 元 /kwh 計(jì)算，折 合電費(fèi) 萬元人民幣。減少陽極效應(yīng)是節(jié)能減排的一項(xiàng)有效措施。一車間按照 “ 賞罰分明，靈活激勵機(jī)制 ” 的管理思想，制定了效應(yīng)系數(shù)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，加 第 23 頁 共 23 頁 大對效應(yīng)系數(shù)控制上達(dá)上檔的班組的獎勵，拉大陽極效應(yīng)系數(shù)控制好的班組與控制差的班組所得獎金之間的差距，充分調(diào)動了大家伙的積極性，在車間掀起了降低效應(yīng)系數(shù)的熱潮。通過這項(xiàng)措施，使車間效應(yīng)系數(shù)從過去的 左右降低到 左右，每年節(jié)約電費(fèi) 10 萬多元，經(jīng)濟(jì)效益顯著。 創(chuàng)建成效 通過創(chuàng)建企業(yè)文化創(chuàng)新 “ 示范基地 ” 活動，營造了電解廠一車間健康、積極向上的文化氛 圍，使員工安全意識、成本意識全面提高，形成了企業(yè)關(guān)愛員工、員工熱愛企業(yè)的團(tuán)隊(duì)精神，同時有力地調(diào)動了員工的生產(chǎn)積極性，增強(qiáng)了車間的凝聚力和戰(zhàn)斗力，成果顯著?；顒娱_展以來，車間電流效率、原鋁質(zhì)量、效應(yīng)系數(shù)、炭陽極消耗、原鋁直流電耗等主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)得到不斷優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)效益顯著，車間先后被授予公司和電解廠安全生產(chǎn)先進(jìn)車間、安全環(huán)保先進(jìn)集體，車間黨支部獲 07 年度公司紅旗黨支部稱號，車間連續(xù)四年榮獲公司 “ 五一勞動獎?wù)?” 榮譽(yù)稱號， 2024 年車間被公司推薦為 XX 省節(jié)能減排先進(jìn)車間。 9