【正文】 降本計劃、節(jié)能措施。黨支部結合生產(chǎn)實際，融入中心創(chuàng)特色，強本固基葆先進，叫響 “ 我是黨員，我先進，節(jié)能降耗、我爭先 ” ，開展 “ 槽槽達高產(chǎn)、包包創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，創(chuàng)黨員紅旗槽、爭當黨員之星 ”黨員崗位升級賽；以制約車間成本目標完成的關鍵指標為依據(jù)，開展 “ 節(jié)能減排、降本創(chuàng)效 ” 指標挑戰(zhàn)賽，充分發(fā)動廣大員工為節(jié)能降耗出謀劃策，并讓每位員工親身參加到節(jié)能降耗工作中來。車間把每個月責任槽各項節(jié)能指標排第一的責任人評為 “ 明星員工 ” ，并從當月的獎金總額中，按 1％的比例提取專項獎金，給與適當獎勵，在車間范圍內(nèi)掀起了爭當 “ 明星員工 ” 的熱潮，大家比效率、比操作技術、比節(jié)能貢獻，積極性被充分調(diào)動了起來。 小故事：電解工的精打細算 一天下午在打掃衛(wèi)生時，張永軍師傅正在認真細致地把撒落在電解槽四周的氧化鋁物料掃成堆，一锨一锨的鏟入槽子里，旁 第 20 頁 共 23 頁 邊的一位員工說： “ 張師傅你這樣又費時又費力的，就為那么一锨氧化鋁，費那么 多勁干嗎。 6 往地溝里一掃，既省事又省力多好。 ” 張師傅一聽，生氣地說： “ 好什么好，這氧化鋁是我們鋁電解的主要原料，從鋁礦石到氧化鋁要經(jīng)過許多道工序，市場價格很高，比白面都貴。再說目前市場競爭如此激烈，我們要在競爭中站穩(wěn)腳跟，就要從降成本入手，這是我們作為一名普普通通員工應該知道和做到的事情，每天節(jié)約一锨氧化鋁，日積月累該是什么樣的一個數(shù)字呀。 ” 二、以技術創(chuàng)新為突破口，在節(jié)能上善用 “ 巧 ” 功夫 我們的成本理念的另一個重要方面是。技術革新是推動降本增效以及企業(yè)進步的動力。在深化節(jié)能 減排、創(chuàng)新成本指標的工作中，我們始終注重一個 “ 巧 ” 字，通過技術上的創(chuàng)新來帶動成本的降低。 噸鋁直流電耗是鋁電解行業(yè)衡量能耗的一項關鍵指標，近年來，車間成立的 “ 降本增效攻關小組 ” 和 “qc 活動小組 ” 通過自主創(chuàng)新、技術攻關，圍繞降低噸鋁直流電耗的課題做了大量攻關研究，取得了突破?！督档蛧嶄X直流電耗》和《提高電流效率》成果分別被評為 200 2024 年度中國質(zhì)量管理協(xié)會有色金屬協(xié)會優(yōu)秀 qc 成果獎。 電解槽的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是提高電流效率保證低電耗的前提，電解 第 21 頁 共 23 頁 一車間的技術人員在長期的工作中通過 不斷總結創(chuàng)新，在原有“ 四低一高 ” （低電解溫度、低分子比、低氧化鋁濃度、低陽極效應系數(shù)、高工作電壓）方法的基礎上摸索出一套新的電解槽穩(wěn)定控制方法： “ 四低一穩(wěn) ” （低電解溫度、低過熱度、低初晶溫度、低分子比、穩(wěn)固的爐膛）。這一方法是一車間保持電解槽穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的關鍵，使得一車間電流效率多年來在電解廠一直處于領先地位，通過提高電流效率的方式有效降低了噸鋁直流電耗。 由一車間首先提出的 “ 角向磨光機 ” 打磨母線和陽極鋁導桿接觸表面， 7在換陽極和抬母線過程中采用標準化作業(yè)程序等系列方法在降低 “ 陽極卡具壓降 ” 的過程中發(fā)揮重要作用，使 “ 陽極卡具壓降 ” 從原來的平均 20 毫伏左右降低到目前的 10 毫伏左右，目前該方法已在電解廠推廣，使全廠全年僅節(jié)約電費便達 70 萬元以上。該方法整理成的合理化建議獲中鋁河南分公司 2024 年度合理化建議二等獎。 三、以強化過程目標為出發(fā)點，在管理上肯下 “ 真 ” 功夫 強化過程控制，認真落實 “ 嚴、細、實、新、恒、齊 ” 管理理念，實現(xiàn)由只注重結果向注重過程的轉(zhuǎn)變，加強過程管理，把成本指標層層分解、具體量化到崗位，采取 “ 卡 ” 字考核法，制定具體考核辦法把指標完成情況分成上檔和下檔（上和 下疊加就是 “ 卡 ” 字），通過具體指標卡工作質(zhì)量、卡生產(chǎn)成本、卡污染 第 22 頁 共 23 頁 排放，對指標完成下檔的給與處罰，對指標完成上檔的給與獎勵，克服了以往僵硬的重處罰輕激勵的管理模式。車間根據(jù)長期的工作實踐經(jīng)過相互交流，總結出以經(jīng)濟效益為中心，注重公平，賞罰分明，靈活激勵機制，充分調(diào)動員工工作積極性的管理思路。這一管理思想的貫徹落實，提高了員工工作積極性，促進了生產(chǎn)成本的持續(xù)下降。 隨著碳素材料價格的日益上漲，炭陽極的價格也一路攀升，降低炭陽極消耗越來越成為鋁電解行業(yè)關注的焦點。通過封保溫料的方法防止炭陽極氧化是降低炭 耗的一項有效措施。一車間一改以往只針對問題進行處罰，而對干得好的不獎勵的作法，對檢查過程中封料達標槽的責任人進行適當獎勵，提高了員工的工作積極性。通過這項措施，使一車間封保溫料的工作在電解廠保溫料專項檢查中已達到 “ 免檢 ” 水平，從而在降低炭耗方面起到了非常好的效果。 陽極效應造成電能的巨大浪費，我車間電流強度 ，以效應平均 8 電壓 25v，效應平均持續(xù)時間 2 分鐘，平均效應系數(shù) 次 /槽 .日計算，車間每年浪費在陽極效應上的電能就高達 萬 kwh，按電費 元 /kwh 計算，折 合電費 萬元人民幣。減少陽極效應是節(jié)能減排的一項有效措施。一車間按照 “ 賞罰分明，靈活激勵機制 ” 的管理思想，制定了效應系數(shù)達標標準，加 第 23 頁 共 23 頁 大對效應系數(shù)控制上達上檔的班組的獎勵，拉大陽極效應系數(shù)控制好的班組與控制差的班組所得獎金之間的差距，充分調(diào)動了大家伙的積極性，在車間掀起了降低效應系數(shù)的熱潮。通過這項措施，使車間效應系數(shù)從過去的 左右降低到 左右，每年節(jié)約電費 10 萬多元，經(jīng)濟效益顯著。 創(chuàng)建成效 通過創(chuàng)建企業(yè)文化創(chuàng)新 “ 示范基地 ” 活動，營造了電解廠一車間健康、積極向上的文化氛 圍，使員工安全意識、成本意識全面提高，形成了企業(yè)關愛員工、員工熱愛企業(yè)的團隊精神，同時有力地調(diào)動了員工的生產(chǎn)積極性，增強了車間的凝聚力和戰(zhàn)斗力，成果顯著?；顒娱_展以來，車間電流效率、原鋁質(zhì)量、效應系數(shù)、炭陽極消耗、原鋁直流電耗等主要經(jīng)濟技術指標得到不斷優(yōu)化，經(jīng)濟效益顯著，車間先后被授予公司和電解廠安全生產(chǎn)先進車間、安全環(huán)保先進集體，車間黨支部獲 07 年度公司紅旗黨支部稱號，車間連續(xù)四年榮獲公司 “ 五一勞動獎章 ” 榮譽稱號， 2024 年車間被公司推薦為 XX 省節(jié)能減排先進車間。 9