6天然氣汽車知識發(fā)展-資料下載頁
2024-09-25 18:20本頁面
【正文】 是取得資質(zhì)的，其鋼瓶安裝和管線鋪設(shè)以及線路連接都是由專門人員進(jìn)行的，在一定程度上相對安全。孫師傅說，只要是私改的車輛，用的都是舊罐，車輛年審時就把氣瓶拆下來，審?fù)旰笤侔采?，很多私改車輛都是這樣做的。 現(xiàn)在存在安全隱患的，多是私自安裝的舊復(fù)合罐。孫師傅所說這種情況并不少見，“不少人，購買出租車上用了多年的舊復(fù)合罐，然后到汽車修理廠找人安上，在安裝、管道鋪設(shè)中很容易出問題，而且罐的質(zhì)量很難保證，有些都應(yīng)該屬于報廢品了，但還繼續(xù)用著。這就埋下了隱患?！彼礁模茫危擒囕v存在怎樣的隱患呢。其罐體和管線出問題都易引發(fā)爆炸。原本復(fù)合罐的材質(zhì)、性能就不如鋼瓶好，用過多年后，由于其性能老化，遇到冷熱不均、壓力不均以及撞擊等情況時，發(fā)生天然氣泄漏，遇到明火很容易發(fā)生爆炸。而且，私自改裝，易出現(xiàn)線路問題，導(dǎo)致天然氣泄漏，也可以引發(fā)爆炸。據(jù)了解，自車輛推行油改氣以來，尚沒有因改裝問題出現(xiàn)較大型事故。２００３年開始，全市的出租車中開始推行天然氣汽車系統(tǒng)。剛推出這套技術(shù)裝置時，裝置材料有復(fù)合材料瓶和鋼瓶兩種，鋼瓶的價格比復(fù)合瓶貴一些。第一批出租車油改氣時，裝復(fù)合瓶的很多，成都發(fā)生復(fù)合罐爆炸事件后，車輛逐漸都開始更換鋼瓶。車用天然氣裝置屬于壓力容器類，是特種設(shè)備的一種。目前各改裝廠所用的鋼瓶都是由四川、北京兩地的廠家提供的，這種容器出廠時執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前還沒有相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。 “ＣＮＧ大都是在后背箱里的。從外觀上看不出車輛是不是雙燃料的，更不可能一輛一輛的攔在路邊查。所以如果只靠單純的檢查，不可能堵住這些私改車輛，管理上的難度較大。”一位不愿透露姓名的質(zhì)監(jiān)人員說。 改裝廠門庭冷落 最近，改裝廠的生意明顯見淡。一家車輛改裝廠的工作人員說，這段時間生意不太好，主要是因為不少人對改裝后的安全狀況有些擔(dān)憂，而且，目前辦理《ＣＮＧ汽車專用設(shè)備檢驗合格證》需要集中辦理，從開始安裝到拿到檢驗合格證，大概需要拖十幾天時間。而現(xiàn)在，沒有這個證加氣站就不給加氣，所以想要改裝的人大多持觀望態(tài)度。 據(jù)了解，近期交通部門已展開專項檢查，對沒有許可證的汽車天然氣改裝廠立即關(guān)停，并將已安裝氣瓶立即收回，嚴(yán)格天然氣氣瓶改裝廠的資質(zhì)認(rèn)定、布點和管理。質(zhì)監(jiān)部門也已展開對汽車天然氣氣瓶的檢驗檢測、氣瓶充裝資質(zhì)認(rèn)定，加強(qiáng)充裝人員培訓(xùn)和相關(guān)安全監(jiān)管工作。建設(shè)部門對天然氣加氣站作出條禁令，嚴(yán)格管理。 目前ＣＮＧ改裝技術(shù)已有五六年的歷史，技術(shù)逐漸成熟完善，不僅個人享受到不少經(jīng)濟(jì)實惠，更給環(huán)境保護(hù)減輕了不少負(fù)擔(dān)。一個城市，這一萬多輛燃?xì)馄?，可以減少多少排污量。燃?xì)馄噺倪@些意義上講，是應(yīng)該大力推行的，同時，燃?xì)馄嚫难b的各個環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格的把關(guān)，需要更完善的管理。只有這樣，好事才能更好的服務(wù)于市民。 ▲天然氣（ng）是一種高效、清潔、廉價的民用燃料和工業(yè)原料，常溫常壓下天然氣比空氣輕，－。/m3，％－15％，著火溫度為650度（汽油的著火濃度為450度）。說明當(dāng)其泄露時，天然氣會很快揮發(fā)，不容易達(dá)到著火濃度，所以安全可靠。在我國天然氣資源相對于石油來說比較豐富，儲氣總量為38萬億立方米，可供使用150年以上，今后使用天然氣是一種趨勢。 ▲壓縮天然氣（g）是以壓縮狀態(tài)儲存的天然氣。我國車用壓縮天然氣（g）的額定壓力為≤20mpa，我公司所采用的燃料存在方式即g。 ▲由于ng辛烷值為130，因此抗爆性較好，汽車改天然氣后可適當(dāng)提高壓縮比，實現(xiàn)稀薄燃燒，同時由于是氣態(tài)燃料，無須霧化就可以與空氣均勻混合，因此g汽車熱效率較高，經(jīng)濟(jì)性好。 ▲g汽車尾氣排放污染小，由于天然氣混合均勻，燃燒充分，同時不含致癌物，故其燃燒產(chǎn)物非常理想。對于改善城市環(huán)境起到非常重要的作用。 ▲g汽車發(fā)展?fàn)顩r。全世界有g(shù)汽車370萬輛，其中中國有14萬輛，居世界第六。目前我國擁有g(shù)加氣站500多座，預(yù)計到2010年我們的g加氣站將突破1000座，g汽車達(dá)30萬輛，排世界第三。 第17頁 共1
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