6消防人員參加火調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)感想體會(huì)-資料下載頁(yè)
2025-09-16 09:18本頁(yè)面
【正文】 投保車(chē)損險(xiǎn)而未保自燃險(xiǎn)的情況下，因車(chē)輛自身原因（非質(zhì)量原因）自燃失火，車(chē)主或駕駛員咨詢相關(guān)方面后，才向消防機(jī)構(gòu)報(bào)案。同時(shí)向消防機(jī)構(gòu)作虛假筆錄：汽車(chē)失火前曾碰撞路基、為躲避車(chē)輛碾壓石塊、路面不平底盤(pán)發(fā)生刮蹭等，來(lái)迷惑我火調(diào)人員，以便為其出具較有的利的原因認(rèn)定。 第 8 頁(yè) 共 9 頁(yè) 所以，車(chē)輛火災(zāi)發(fā)生后，火災(zāi)調(diào)查人員應(yīng)第一時(shí)間趕赴火場(chǎng)，排除不利因素，認(rèn)真勘查現(xiàn)場(chǎng)，方能最大程度上準(zhǔn)確認(rèn)定火災(zāi)原因。 消防總隊(duì)提出了一種較為創(chuàng)新的概念。一個(gè)火災(zāi)存在兩種以上不同的原因，但最終均歸屬一種責(zé)任 劃分，同時(shí)有利于協(xié)調(diào)解決事故糾紛，原則上是允許的。 如汽車(chē)火災(zāi)中，調(diào)查人員經(jīng)過(guò)詳細(xì)勘查，認(rèn)定火災(zāi)原因系引擎部位故障引起火災(zāi)；同時(shí)，無(wú)法排出因車(chē)輛顛簸或其他物體撞擊后誘發(fā)引擎部位電路或者油路系統(tǒng)故障引起火災(zāi)的可能性。（這是一起汽車(chē)火災(zāi)發(fā)生后，火調(diào)專家委員會(huì)給出的專家意見(jiàn)） 總的來(lái)說(shuō)，由于地區(qū)差異等客觀原因， 的火災(zāi)工作也具有相應(yīng)特色，由于城市發(fā)展速度快、時(shí)間長(zhǎng)、階段性明顯及成熟度高， 的火調(diào)工作相應(yīng)積累了大量的寶貴經(jīng)驗(yàn)，有許多值得我們學(xué)習(xí)和思考的地方。通過(guò)這次短期的崗位培訓(xùn)，我們豐富了火調(diào)專業(yè)知識(shí)、提高了火調(diào)業(yè)務(wù)技能，更重要的是我們讓看到了差距，找到了我省火災(zāi)調(diào)查工作發(fā)展的方向和目標(biāo)，并設(shè)想通過(guò)有效的方法構(gòu)建一個(gè)長(zhǎng)期學(xué)習(xí)、長(zhǎng)期專研、可持續(xù)發(fā)展的火調(diào)工作思路，使短短一個(gè)月的學(xué)習(xí)真正成為我們長(zhǎng)期學(xué)習(xí)實(shí)踐以提高專業(yè)水平的開(kāi)端。 cpro_client=’qlhjyg_cpr’。 cpro_cbd=’Xtrans’。 第 9 頁(yè) 共 9 頁(yè) cpro_cbg=’Xtrans’。 cpro_ctitle=’X333333’。 cpro_cdesc=’X444444’。 cpro_curl=’Xedf1f6’。 cpro_cflush=’Xe10900’。 cpro_at=’text_image’。 cpro_161=4。 cpro_flush=4。 cpro_uap=1。 cpro_w=500。 cpro_h=200。 cpro_template=’text_default_500_200’。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1