發(fā)電公司發(fā)電部反事故演習(xí)方案-資料下載頁(yè)
2024-09-21 17:59本頁(yè)面
【正文】 格按照規(guī)程執(zhí)行。 全廠停電事故中事故點(diǎn)。 X3 機(jī)柴油機(jī)啟動(dòng)正常， k0/k1 開(kāi)關(guān)合閘正常，保安 emcc3b 段事故電源 k2 開(kāi)關(guān)不能合閘，造成保安emcc3b 段失壓。 電氣處理要點(diǎn)。運(yùn)行人員應(yīng)到就地檢查保安段事故電源 k2開(kāi)關(guān)（ k2 開(kāi)關(guān)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)故障，就地不停分合閘并發(fā)出 “ 啪嗒啪嗒 ” 聲），及時(shí)通知設(shè)備部人員。同時(shí)，密切監(jiān)視 220 直流段負(fù)荷及電壓、電流情況。汽機(jī)處理要點(diǎn) 91）保安 b 段失電后 3b 頂軸油泵失電無(wú)法正常聯(lián)鎖啟動(dòng)，此時(shí)應(yīng)手啟 3a 頂軸油泵，確認(rèn)各瓦頂軸油壓正常。 2）保安 b 段失電后空側(cè)密封油泵跳閘，空側(cè)直流事故油泵聯(lián)鎖啟動(dòng)，如果直流事故油泵未正常聯(lián)鎖啟動(dòng)，應(yīng)立即啟動(dòng)高壓密封油泵用泵，通過(guò)備用差壓閥向空側(cè)密封油供油，加強(qiáng)發(fā)電機(jī)氫壓監(jiān)視，控制好密封油氫 — 油差壓，防止發(fā)電機(jī)進(jìn)油。 3）保安 b 段失電后盤車電機(jī)失電無(wú)法投入，此時(shí)應(yīng)立即聯(lián)系檢修嚙合盤車齒輪進(jìn)行手動(dòng)連續(xù)盤車。 4）汽機(jī)側(cè)部分電動(dòng)門失電無(wú)法操 做，應(yīng)監(jiān)視號(hào)凝汽器、除氧器、高低加水位。水位高時(shí)通過(guò)開(kāi)手動(dòng)門或 5）待保安 3b 段電源恢復(fù)后應(yīng)進(jìn)行以下操作：?jiǎn)?dòng)空側(cè)密封油泵，停止高壓密封油備用泵；將 3a 頂軸油泵投入備用，停止 第 12 頁(yè) 共 13 頁(yè) 手動(dòng)盤車，投入盤車裝臵運(yùn)行 10 第二篇： 2024 發(fā)電部反事故演習(xí) 0102024 年電氣運(yùn)行反事故演習(xí) 演習(xí)開(kāi)始時(shí)間： 2024 年 09 月 26 日 16： 40 演習(xí)終結(jié)時(shí)間：2024 年 09 月 26 日 17： 30 演習(xí) 地點(diǎn)：電氣主控室參加演習(xí)人員：監(jiān) 護(hù) 人：指 導(dǎo)： 天氣： 演習(xí)題目：直流系統(tǒng)雙母線分裂運(yùn)行倒至直流 Ⅱ 段母線運(yùn)行造成主控控制電源失壓 事故前運(yùn)行方式： 直流系統(tǒng)雙母線分裂運(yùn)行。直流 Ⅰ 段母線輸出電壓 ，直流 Ⅱ 段母線輸出電壓 229v。直流兩段母線工作正常，無(wú)接地現(xiàn)象。 X1 充電機(jī)、降壓柜、 X1 蓄電池帶直流 Ⅰ 段母線運(yùn)行； X2充電機(jī)、降壓柜、 X2 蓄電池帶直流 Ⅱ 段母線運(yùn)行； X3 機(jī)控制、熱工電源、直流饋線 第 13 頁(yè) 共 13 頁(yè) （一）主控控制、信號(hào)電源 （一）、 （二） 接直流 Ⅰ 段母線運(yùn)行、主控兩路控制、信號(hào)電源合環(huán)運(yùn)行； X4 機(jī)控制、熱工電源、直流饋線 （二）接直流 Ⅱ 段母線運(yùn)行； 事故保安電源屏直流 Ⅰ 段母線運(yùn)行。 事故前概況：根據(jù)安生部安排， X1 蓄電池進(jìn)行充放電試驗(yàn)，電氣檢修上票需停運(yùn) X1 蓄電池，值班負(fù)責(zé)人李 **匯報(bào)值長(zhǎng)黃 **通知專業(yè)專工及繼保人員到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助和核查：主控兩路電源控制電源合環(huán)運(yùn)行，直流二段母線電壓正常，兩套充電裝置，降壓柜、蓄電池運(yùn)行正常。 16： 45 核查工作結(jié)束，經(jīng)值長(zhǎng)同意開(kāi)始按規(guī)定進(jìn)行直流負(fù)荷 倒換操作： 測(cè)量直流 Ⅰ 、 Ⅱ 段母線電壓相差 ，調(diào)整浮充機(jī)電流將兩段母線電壓差 Δu
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