流體壓強與流速關(guān)系教學設(shè)計20xx-資料下載頁
2024-11-24 18:32本頁面
【導讀】機升力產(chǎn)生的原因。在教學中，應(yīng)選取與日常生活和社會發(fā)展聯(lián)系密切的實際。知識，以學生能接受的形式，培養(yǎng)學生樂于探索物理道理的興趣。動、鮮活的演示和隨堂小實驗，培養(yǎng)學生分析問題能力和推理能力。使飛機上升的力究竟是怎樣產(chǎn)生的呢？然后安排出了“活動1”，引導學生的思。維，分析倔強的紙片、不聽話的乒乓球以及噴霧器的現(xiàn)象。最后安排了STS拓展學生視野。興趣和較強烈的探究欲望。②初步了解飛機的升力是怎樣產(chǎn)生的；③初步利用“流體的壓強與流速的關(guān)系”解釋相關(guān)的現(xiàn)象。讓學生初步感受氣體壓強差異產(chǎn)生現(xiàn)象的奧妙，從而更加熱愛科學。這一節(jié)課我是這樣導入的，演示口吹硬幣跳欄桿實驗。后需注意組織好；學生課后制作的機翼模型不太規(guī)范，還需多指導。
【正文】 機翼模型的實驗 現(xiàn)象 ： 用力水平吹氣，可以看到 “機翼”在氣流的作用下向上翹起。 分析總結(jié) ： 飛機的機翼通常都做成上凸下平的形狀，其上方彎曲，下方近似于直線，因此，飛機飛行時，空氣和飛機做相對運動，由于機翼上方空氣走過的路程較遠，空氣流動比下方要快，壓強要小。與其相對，機翼下方空氣流動較慢，壓強較大，上下的壓力差造成了對飛機一個向上的升力，并且，當飛機速度增大，升力也增大，當升力大于飛機自重時，飛機便起飛了。 （五）總結(jié) ：流體壓強與流速的關(guān)系是流速越大的位置，壓強越小 （六）布置作業(yè) ： 課后制作機翼模型并動手做相應(yīng)實驗； P100 2（要求動手實驗后再思考） 、 3 八、教學評價設(shè)計 這堂課很全面，重點也突出，各教學環(huán)節(jié)安排合理，講解清楚，達到教學目的．在教學方法上注意了聯(lián)系實際，實驗和講解有機的結(jié)合，注意了啟發(fā)性，思路比較開闊，是一堂比較成功的課．當然學生做硬幣“跳高”實驗較亂，以后需注意組織好；學生課后制作的機翼模型不太規(guī)范，還需多指導。
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