厲害了,我的國觀后感：享受權(quán)利,履行義務(wù)-資料下載頁
2025-09-10 22:03本頁面
【正文】 其慘痛的代價后才贏得了這場戰(zhàn)爭的勝利。 那么回歸正題，當今的國際形勢自從特朗普上臺以來，已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化。國際資本的主體和指揮中心，已經(jīng)大致完成從美國到歐 洲的轉(zhuǎn)移。換句話說，我們從今以后判斷國際局勢和變化趨勢，不僅要看美國說什么，更要看歐洲怎么說。 國際資本的歐洲架構(gòu)，基本定位是，德國是政治經(jīng)濟金融中心，法國是政治與軍事中心。通過這種架構(gòu)設(shè)計，國際資本避免把所有雞蛋都放在德國一個籃子里，以防再次被血洗。國際資本主要控制法國，以及法國擁有的核大國地位。并通過法國監(jiān)督和 第 13 頁 共 15 頁 制衡德國。 而英國脫歐是國際資本精心策劃的另一層保險。一只腳在英國，一只腳在歐洲，可進可退。也更有利于國際資本以英國為平臺，同中俄日印等等其它國家發(fā)展關(guān)系，眼觀六路耳聽八方，機動靈活。國際資本的核心老巢放在英國，但是，英國這個國家要讓人家看起來是人畜無害的中立國。英國也是五常之一的核大國，不是瑞士這樣的中立國能夠相比的。 隨著中國不斷的崛起，已經(jīng)對國際資本造成了非常大的壓力。在拋棄了美國這個空殼之后，國際資本和歐洲如果想在同中國爭奪非洲的斗爭中處于有利地位，就絕不能讓中國的高鐵，在歐洲高鐵之前，順利經(jīng)中東，經(jīng)敘利亞和埃及通達非洲。最少，也要控制住敘利亞和埃及，這樣，即使將來中國的高鐵開通了，也會被國際資本和歐洲卡住脖子，在線路安排和調(diào)度方面、過路費方面等，做一些對中國不 利、對歐洲有利的安排。高鐵的影響力，遠不是海邊幾個港口可以替代的。而近幾年來，印度，菲律賓等國不斷在我國邊境挑起事端，意圖牽制甚至是堵住中國介入中東的步伐，背后都有國際資本的影子。 中國最大的敵人是國際資本集團，在國家層面看，表現(xiàn)為，哪個國家是國際資本的中心，哪個國家與中國的矛盾沖突最大。以前是美國，今后將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榈聡?、法國，英國一般不會沖在最前面。當前，中美戰(zhàn)爭的可能性在下降，以歐洲為中心的西方 第 14 頁 共 15 頁 聯(lián)合印度等，圍堵中國的可能性在加大。圍堵中國，是國際資本和歐洲共同的長遠利益最大化戰(zhàn)略。 我并沒有政治方面的才能，對國際形式也只是我個人的看法，貽笑大方。 在看了《厲害了，我的國》記錄電影之后，我不僅深深的為中國近五年來的發(fā)展進步所折服： 中國橋，港珠澳大橋，全成 55 公里，由跨海橋梁和海底隧道組成，是目前世界上最長的跨海大橋。 中國路，中國高速公路總里程 萬公里，位居世界第一；中國高鐵總里程 萬公里，超過第 2 至第 10 位國家的總和，其中近六成都是在這五年完成的，據(jù)說到 2024 年，中國高鐵總里程將提升到 3 萬公里，覆蓋 80%以上的大城市。 中國車，中國 第一列標準動車組 “ 復興號 ” 高速行駛中， 4個硬幣能穩(wěn)穩(wěn)立住不倒。中國港，中國港機轉(zhuǎn)備全球份額已經(jīng)從五年前的 70%，增長到 82%，可以說全球每一段海岸線都有中國制造的身影；寧波舟山港早在 2024 年就刷新世界吞吐量紀錄，成為全球第一個 9 億噸大港。 中國網(wǎng)，中國互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)有 億人，比 2024 年增長超過了 30%，全球第一。中國移動通信發(fā)展實現(xiàn)了從 2g 跟隨、3g 突破、 4g 同步、 5g 引領(lǐng)跨越，預計 2024 年將全球領(lǐng)先。 在《厲害了，我的國》中，還可以看到 “ 中國人 ” —— “ 天 第 15 頁 共 15 頁 眼之父 ” 南仁東、港珠 大橋總工程師林鳴、中建利比亞分公司的總經(jīng)理張作合、西藏扶貧女干部 然而更多的則是看到了中國所面對的壓力與困境。壓力決定動力，壓力刺激潛力。很多人只是看見了國家表面的光鮮亮麗，卻沒有看到國家在背后所要面對的恐懼，這是一個擁有十多億人口的超級大國所要承擔的壓力。 這是一個偉大的國家。 順便說一句，《厲害了，我的國》紀錄電影自上映以來，好評不斷，但是也有一部分聲音，噴這部電影屬于歌功頌德之作，這種人，現(xiàn)在叫 “ 噴子 ” ，擱以前，那叫 “ 刁民 ” 。
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