xx省交通工作情況匯報-資料下載頁
2025-09-10 21:35本頁面
【正文】 比重低于 20%，路網(wǎng)始終是脆弱的），還需完成國省道等路網(wǎng)建設(shè) 11000 公里，需投資 660 億元。 （三）、內(nèi)河航運基礎(chǔ)設(shè)施較差，水運優(yōu)勢沒有充分發(fā)揮由于缺乏穩(wěn)定的建設(shè)資金渠道，投入不足，我省航道總里程雖居全國第三位，但航道等級低、里程短，四級以上航道 906km，僅占航道總里程的 %。港口數(shù)量雖不少，但普遍沒有形成規(guī)模經(jīng)營，港口的基礎(chǔ)設(shè)施普遍較差，缺少必要的裝卸設(shè)備和庫場設(shè)施，碼頭功能結(jié)構(gòu)不合理，專業(yè)化的集裝箱、散貨等碼頭能力嚴重 不足，泊位的噸級結(jié)構(gòu)不合理，不適應(yīng)近年 1000 噸級航道增長形勢和船舶大型化、運輸規(guī)模化的發(fā)展趨勢。 四、幾點請求根據(jù)我省交通發(fā)展中存在的主要困難，結(jié)合實際，提出如下幾點請求： （一）、增加我省縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)的投資規(guī)模按國家 20242024 年中部省份農(nóng)村公路建設(shè)計劃，我省需要建設(shè)13000 公里（不含湘西自治州）的縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路和 564 公里的縣際公路。而列入國家計劃的只有 8000 公里縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路和 300公里縣際公路，仍有 5000 公里（不含湘西自治州）的縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路和 264 公里的縣際公 路需建設(shè)，需資金 32 億元，資金矛盾十分突出。鑒于我省農(nóng)村公路十分落后的現(xiàn)狀以及 “ 十一五 ” 建 第 13 頁 共 14 頁 設(shè)任務(wù)相當(dāng)繁重的現(xiàn)實情況，請求部在 “ 十一五 ” 規(guī)劃中將我省264 公里縣際公路和 5000 公里縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路按 “ 十五 ” 標準給予補助，共計補助資金 億元，以確保我省按期實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達瀝青（或水泥）路的目標。 （二）、將我省主要國省道建設(shè)納入部重點項目建設(shè)計劃，給予資金補助按照國家高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃的統(tǒng)一要求和 “ 十一五 ” 我交通建設(shè)規(guī)劃，我省除完成國道主干線和西部開發(fā)省際公路通道建設(shè)任務(wù)外，將重點建設(shè)二廣線湖南段 （全線 600 公里左右，分五段建設(shè)）、杭（州）瑞（麗）線岳陽至常德段（ 200公里左右）和包茂線吉首至湘桂界（ 330 公里）。由于資本金嚴重短缺，籌措困難，二廣線湖南段和杭（州）瑞（麗）線岳陽至常德段高速公路總共 800 公里擬招商引資建設(shè)。按交通部現(xiàn)行高速公路建設(shè)補助標準，上述兩條公路項目可補助建設(shè)資金 40 億元左右。由于通過招商引資建設(shè)，按現(xiàn)行政策，交通部 “ 十一五 ”期將少安排我省高速公路建設(shè)補助資金 40 億元。招商引資雖然從一定程度上能減輕我省高速公路建設(shè)籌資壓力，但作為中部地區(qū)的 XX 省， “ 十一五 ” 公路建設(shè)尤其是路網(wǎng) 建設(shè)任務(wù)相當(dāng)繁重，這些公路大多難以貸款收費，籌資十分困難。為了從政策上大力支持招商引資修建高速公路，考慮 XX 省 “ 十一五 ” 公路建設(shè)的實際困難，我們請求交通部 “ 十一五 ” 將原本可補助到二廣線和杭瑞線岳陽至常德段兩條高速公路的 40 億元建設(shè)資金轉(zhuǎn)移安排 第 14 頁 共 14 頁 到我省主要國省道建設(shè)項目中，即修建國省道 3000 公里（二級），并按 200 萬元 /公里進行補助，以促使我省二級以上公路通車里程比重達到現(xiàn)有全國平均水平的目標。 （三）、對韶山公路建設(shè)給予專項支持韶山是偉人故里，著名的革命圣地。去年，中宣部、交通部把韶山作為全國愛國 主義教育示范基地 “ 一號工程 ” ，要求將其打造為國內(nèi)一流、國際知名的紅色旅游經(jīng)典景區(qū)。省委、省政府提出了用三到五年時間，把韶山建設(shè)成為全國愛國主義教育示范基地、實現(xiàn)全面小康、現(xiàn)代化新農(nóng)村、旅游業(yè)發(fā)展和城鄉(xiāng)人民率先致富等五個示范工程的建設(shè)目標。由于多年來投入不足， XX 縣區(qū)的發(fā)展水平離上述要求還有很大差距。要實現(xiàn)以上目標，公路作為重要的配套基礎(chǔ)設(shè)施，需建設(shè) XX 縣區(qū)進去口公路、旅游公路、經(jīng)濟干線公路 136公里，建設(shè)通村油路或水泥路 380 公里，總投資 6 億元。請求交通部專項安排 2 億元，支持韶山公路建設(shè)。 （四） 、支持湘江和沅水梯級開發(fā)建設(shè)為了改善我省水運現(xiàn)狀，適應(yīng) XX 省內(nèi)河航運發(fā)展趨勢，我省將加大湘江和沅水梯級開發(fā)力度，重點建設(shè)湘江長沙綜合樞紐工程、沅水安江航電樞紐工程和湘江土谷塘航電樞紐工程。為確保項目按規(guī)劃順利實施，請求交通部加大對上述項目的投資力度，促進湖南水路交通實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
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