7粵海鐵路火車輪安全隱患分析[合集5篇]-資料下載頁
2025-09-10 20:19本頁面
【正文】 程在 100m 長路基內(nèi)的個別地段允許有不超過 177。5 的誤差，但其連續(xù)長度不應(yīng)大于 10cm。 ⑶ 平整度在每 100m 長路基上，用 直尺垂直線路中線 間距大致相當(dāng)，均勻抽測 10 次，約最大凸凹差不應(yīng)大于 15cm。 邊坡干砌片石中普通片石的形狀不受限制，但其中部厚度不應(yīng)小于 15cm，用作鑲面的片石宜選用表面較平整、尺寸較大者，且邊緣厚度不得小于 15cm，塊石形狀應(yīng)大致方正、無鋒棱、凸角，頂面及底面大致平整，厚度不宜小于 20cm，長度及寬度不應(yīng)小于其厚度，鑲面石的長度不應(yīng)小于順石寬度的 倍。邊坡應(yīng)平順，其坡度每 100m，每側(cè)用坡度心量兩個點，誤差不得大于 5%，變坡點每段用水準(zhǔn)儀測 3 個點，其誤差不得大于 第 8 頁 共 8 頁 177。200cm ，邊坡盡量做到線條流暢、色澤一 致。 柵欄板與空心四腳板 ⑴ 空心四腳板，水泥從廠家出車時應(yīng)有產(chǎn)品合格證和保證書，標(biāo)號要根據(jù)所配制混凝土的強度選定，骨料的級配要良好，其制出來后混凝土表面光滑平整，不得有蜂窩、麻面，混凝土接縫處得有夾縫，模板內(nèi)允許偏差不得大于 +0mm， +5mm，寬度誤差不得大于 +5mm， 15mm長度允許 0， 5mm，側(cè)向彎曲允許偏差為 l/1000。 ⑵ 柵欄板，其混凝土和模板除保證和空心塊一樣以外，還有鋼筋的綁扎，其允許偏差受力鋼筋順長度方向的全長度不大于177。10mm ，彎起鋼筋位置 177。20mm ，保 護(hù)層允許偏差 177。5mm ，鋼筋總截允許偏差 177。2% ，雙排鋼筋排距為 177。5mm ，同一排受力鋼筋間距177。20mm ，分布鋼筋間距為 177。20mm ，箍筋間距 177。20mm ，彎起點為177。30mm ，鋼筋檢總數(shù)量的 20%。 六、安全注意事項 合理安排車輛、推土機(jī)和翻斗車交叉進(jìn)行，排除行車干擾。 夜間施工，安排好照明燈。 現(xiàn)場必須設(shè)專人指揮車輛和推土機(jī)、壓路機(jī)、挖土機(jī)必須服從指揮人員指揮。 運輸車輛離前距離不得小于 ，以免車輛翻入海中。
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