【正文】 故信息公開(kāi)制度。對(duì)發(fā)生重大及以上或者 6 個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責(zé)任事故的道路運(yùn)輸企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓 。停業(yè)整頓后符合安 全生產(chǎn)條件的，準(zhǔn)予恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，但客運(yùn)企業(yè) 3 年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線，旅游企業(yè) 3 年內(nèi)不得新增旅游車輛 。停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應(yīng)許可或吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，并責(zé)令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。對(duì)道路交通事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位及其負(fù)責(zé)人，依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀(jì)追究地方政府及相關(guān)部門的責(zé)任。 十、強(qiáng)化道路交通安全組織保障 (二十六 )加強(qiáng)道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)。地方各級(jí)人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃， 與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展同部署、同落實(shí)、同考核，并加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)。實(shí)行道路交通安全地方行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢(shì)，研究部署重點(diǎn)工作。嚴(yán)格道路交通事故總結(jié)報(bào)告制度，省級(jí)人民政府每年 1月 15 日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國(guó)務(wù)院作出專題報(bào)告。 (二十七 )落實(shí)部門管理和監(jiān)督職責(zé)。各有關(guān)部門要按照 “ 誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)審批、誰(shuí)負(fù)責(zé) ” 的原則，依法履行職責(zé)，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)構(gòu)建 “ 權(quán)責(zé)一致、分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、綜合治理 ” 的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要嚴(yán) 格責(zé)任考核，將道路交通安全工作作為有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)績(jī)考評(píng)的重要內(nèi)容，并將考評(píng)結(jié)果作為綜合考核評(píng)價(jià)的重要依據(jù)。 (二十八 )完善道路交通安全保障機(jī)制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會(huì)共同承擔(dān)的道路交通安全長(zhǎng)效投入機(jī)制，不斷拓展道路交通安全資金保障來(lái)源，推動(dòng)完善相關(guān)財(cái)政、稅收、信貸支持政策，強(qiáng)化政府投資對(duì)道路交通安全投入的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用，將交警、運(yùn)政、路政、農(nóng)機(jī)監(jiān)理各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)按規(guī)定納入政府預(yù)算。要根據(jù)道路里程、機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)等情況，相應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全管理力量建設(shè)，完善道路交通警務(wù)保障機(jī)制。地方各級(jí)人民政府要研究出臺(tái)高速公 路交通安全發(fā)展的相關(guān)保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營(yíng)房等配套設(shè)施與高速公路建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計(jì)、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設(shè)管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。 交通安全體會(huì)心得體會(huì)篇 7 作為媽媽的小跟班，我每天傍晚既要忙著做作業(yè)，又要跟著媽媽去買菜，總覺(jué)得時(shí)間特別珍貴。 五點(diǎn)過(guò)后，我和媽媽準(zhǔn)時(shí)匯入回家的車流。下菱菜場(chǎng)是我們娘倆每天的必經(jīng)之路，我和媽媽爭(zhēng)分奪秒，上演著短短十五分鐘的微劇：找停車位、下車、過(guò)馬路、買菜、再過(guò)馬路、開(kāi)車回家。 回放每一個(gè)鏡頭，最驚心動(dòng)魄的要數(shù)巧過(guò)斑馬線了。下班的車流 來(lái)來(lái)往往，每一個(gè)行走在馬路上的人都行色匆匆，或奔、或走、或沖，和時(shí)間較量著，都想著盡早到家。每次遇上無(wú)交通指示燈的斑馬線，常常車不讓人，人不讓車，汽車?yán)嚷?、協(xié)警的哨子聲、催促聲及制止聲混成一片，怎一個(gè)亂字了得。在斑馬線上一來(lái)一去，媽媽總是一手護(hù)著我，一手伸向來(lái)車方向，示意借過(guò)。盡管每次都是安全通行，但也會(huì)讓我的小心臟撲通撲通跳好長(zhǎng)一段時(shí)間。 那天我和媽媽照例去買菜，因媽媽手上拎的重物特別多，她用臂彎半摟著我，在斑馬線上蝸行。眼見(jiàn)著遠(yuǎn)處駛來(lái)一輛車，離我們?cè)絹?lái)越近，司機(jī)絲毫沒(méi)有減速的意思，我和媽媽進(jìn)退兩難。情 急之下，我不知哪來(lái)的勇氣，伸出右手向司機(jī)揮了揮，車子在斑馬線前停了下來(lái)，剎車聲真美。透過(guò)汽車擋風(fēng)玻璃，我發(fā)現(xiàn)司機(jī)微笑著向我豎了個(gè)大拇指，原來(lái)是個(gè)和藹的中年男子。他靜靜地等我們過(guò)了斑馬線，才輕踩油門向前駛?cè)?。我的心頭流過(guò)一陣暖意： “ 這位伯伯真好，讓我們先行，還送我大拇指。 ”“ 大概是你的揮手讓伯伯覺(jué)得可愛(ài)，更讓駕車者感受到了尊敬吧。你今天這招確實(shí)是個(gè)聰明的舉動(dòng)。 ”“ 對(duì)了，媽媽，干脆以后我在過(guò)馬路時(shí)也豎起大拇指夸贊那些禮讓行人或靜候紅燈的司機(jī)吧。 ”“ 好主意 !” 媽媽笑著說(shuō)， “ 以后過(guò)斑馬線都不用提心吊膽了，豎起的大拇 指就是一道美麗的風(fēng)景線。 ” 其實(shí)，并非只有駕車者才要遵守交通法規(guī)，行人更要遵守。每年因過(guò)馬路發(fā)生的交通意外中，大部分是行人在左右暫時(shí)無(wú)車時(shí)抱著僥幸心理亂闖紅燈，結(jié)果招來(lái)不幸 。也有些是覺(jué)得離斑馬線太遠(yuǎn)，懶得過(guò)去，直接橫穿馬路而出意外。在交通法規(guī)面前，誰(shuí)都馬虎不得。 如果大家都能互敬對(duì)方，嚴(yán)守交規(guī)，那么悲劇將不再發(fā)生。 交通安全體會(huì)心得體會(huì)篇 8 昨天下午，學(xué)校組織全校師生和家長(zhǎng)一起聽(tīng)了一節(jié)關(guān)于交通安全知識(shí)的講座。聽(tīng)了此次講座我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前交通存在許多問(wèn)題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問(wèn) 題最重要的是人們對(duì)交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對(duì)存在的交通安全隱患認(rèn)識(shí)不足，從而不斷導(dǎo)致車禍（死、傷）的人間悲劇發(fā)生。 孩子們的生命安全牽動(dòng)著每個(gè)家庭和教師的心，因此，要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為我們教師要有強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)，做一個(gè)交通安全的保護(hù)者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識(shí)。 我們要對(duì)對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長(zhǎng)參與交通安全活動(dòng)。家長(zhǎng)是孩子的第一任老師，對(duì)孩子的影響很大。通過(guò)開(kāi)家長(zhǎng)會(huì)等活動(dòng)，從而呼吁家長(zhǎng)參與進(jìn)來(lái)，應(yīng)時(shí)刻提醒孩子們注 意交通安全。 在課堂上我教了學(xué)生們很多交通安全知識(shí)，但也只是淺薄的。通過(guò)學(xué)習(xí)，我進(jìn)一步樹(shù)立起了交通安全意識(shí)，這在平時(shí)對(duì)于學(xué)生的安全教育中起到了重要的作用。 通過(guò)學(xué)習(xí)我知道了：當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車往的馬路時(shí)，一定要時(shí)刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧；當(dāng)我們過(guò)馬路時(shí)，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，違規(guī)橫穿馬路。因?yàn)?，一個(gè)疏忽、一個(gè)馬虎、一個(gè)走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。