20xx年標準版建筑垃圾運輸合同3篇-資料下載頁
2025-09-07 06:29本頁面
【正文】 程實際情況，經(jīng)雙方商定每車每趟 ( 公里 )運價： 噸位車為 元， 噸位車為 元 (因工地卸區(qū)改變，而造成的運價變化，由甲、乙雙方另行協(xié)商后再施工 )。 運費結(jié)算方式 (1)乙方以甲方發(fā)出的運 土票為依據(jù)進行運費結(jié)算。甲方必須在建筑垃圾票上完整填寫承運日期、建筑垃圾消納場點，簽發(fā)人簽名。建筑垃圾票必須字跡清晰，不得涂改、偽造。有回程票的，兩票必須相符，否則，票據(jù)無效。 (2)從開工后第二個工作日起，乙方每天與甲方結(jié)清前一個工作日的建筑垃圾運費。雙方當面驗證點清建筑垃圾票后，甲方如數(shù)足額以現(xiàn)金支付運費。 (3)該工程項目建筑垃圾運輸完工后次日甲方一次性付清剩余未結(jié)建筑垃圾運費，并退還結(jié)算保證金。 三、甲、乙雙方的權利與責任 甲、乙雙方必須共同遵守國家建設部和長沙市建筑垃圾管理的有關法規(guī)，不得雇用 無牌無證等無資質(zhì)的非專用車輛參運建筑垃圾。 甲方應做到建筑垃圾裝載適度，有專人清掃和洗車，保證車輛能夠密閉完好，凈車出場。 甲方應提供保障建筑垃圾運輸過程中的現(xiàn)場治安和秩序正常。不得發(fā)生打架、斗毆等違法違規(guī)事件，保證安全運輸。如果發(fā)生違法違規(guī)事件，由甲方為主負責處理，乙方予以配合。 在施工場內(nèi)發(fā)生的事故，造成人身傷害及財產(chǎn)損失的，由甲方負責。 因甲方原因，被有關管理部門責令停工和被執(zhí)法部門扣車及處罰，由甲方負責協(xié)調(diào)處理并承擔相關費用。被扣車輛甲方按每晚 (即 24 小時以內(nèi)，超過 24 小時按兩天計算 ，依此類推 )給乙方車主補償誤工損失費，即： 噸位車 元 /天、 噸位車 元 /天，停車、拖車費等支出按實由甲方支付。 乙方必須按照長沙市建筑垃圾管理部門對該工程建筑垃圾運輸所確定的時間、行駛路線以及建筑垃圾消納場點運輸建筑垃圾，并保證參運車輛車況良好，密閉裝置完好。 乙方應派有工地現(xiàn)場秩序監(jiān)督員負責對參運車輛的管理，配合市區(qū)建筑垃圾管理部門和執(zhí)法部門以及甲方施工現(xiàn)場管理人員的工作，共同研究解決建筑垃圾運輸施工中的問題，確保正常施工運輸。 因乙方原因，如車輛無證參運、車輛破損造成的沿途撒漏污染道路、私自不按指定路線、消納場點運輸建筑垃圾或車輛資質(zhì)不合格等被市區(qū)建筑垃圾管理部門停工和被執(zhí)法部門扣車處罰，由乙方負責處理，其損失由乙方承擔。 乙方參運人員應遵守交通規(guī)則，發(fā)生交通事故由乙方車主自行處理，甲乙雙方予以配合。 1因工地特殊原因 (如稀泥、塌方、管涌、城市中心繁華地帶等 )造成乙方運輸成本增加，甲方應根據(jù)實際情況和乙方重新協(xié)商運價。 四、違約責任 如果甲方不能按本合同約定如數(shù)足額按時支付建筑垃圾運費而造成運力流失，乙方不承擔違 約責任。 乙方應保證足夠的運輸車輛馱運，但因甲方原因造成車輛損壞 (如工地陷車等 )而造成的運力下降，乙方不負責任。 因甲方原因造成的工程停工 小時以上，由甲方負責補償每臺參運車輛停工損失費，即： 噸位車 元/天、 噸位車 元 /天 (其中在允許正常運輸時間內(nèi)，停工 小時以上按 天計算 )。 因無法避免、不可預見的因素而造成停工，其誤天損失雙方均不承擔違約責任。 未盡事宜，雙方另行商定，可作為本合同的補充條款。 本合同文本一式三份，雙方各執(zhí)一份存檔，交市政務中心建筑垃圾辦證窗口一份。 甲方單位： (蓋章 ) 乙方單位 (蓋章 ) 甲方法人代表或負責人 (蓋章或簽名 ) 乙方法人代表或負責人 (蓋章或簽名 ) 年 月 日：年 月 日： 2024 年標準版建筑垃圾運輸合同 3 篇相關：
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