關(guān)于安全培訓(xùn)的心得體會(huì)(精品10篇)-資料下載頁
2025-09-07 03:04本頁面
【正文】 、僥幸心理、麻痹心理、粗疏心理 。堅(jiān)持 “ 四不放過 ” ，即問題原因不查清不放過、問題責(zé)任不明確不放過、問題處理無結(jié)果不放過、整改措施不落實(shí)不放過。甚至提出了對(duì)安全工作要小題大做、捕風(fēng)捉影，保持對(duì)安全工作的高度敏感性 。營(yíng)造 “ 四講 ” 氛圍，即利用橫幅標(biāo)語、校園廣播、班級(jí)黑板報(bào)、主題班會(huì)等多種形 式進(jìn)行廣泛宣傳，營(yíng)造了一個(gè) “ 人人講安全，處處講安全、時(shí)時(shí)講安全、事事講安全 ” 的濃厚氛圍，使我校的每一個(gè)角落不流一處死角。 通過這些豐富多采的安全教育活動(dòng)，師生的安全防范和自我保護(hù)意識(shí)得到極大提高，保證了學(xué)校教育教學(xué)秩序的穩(wěn)定和教育教學(xué)工作的順利開展。 三、采取切實(shí)措施，創(chuàng)建 “ 平安、和諧校園 ” 開展創(chuàng)建安全班級(jí)、安全辦公室、安全計(jì)算機(jī)室、安全家庭活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí) “ 人防、技防、物防 ” 三位一體的防范措施，堅(jiān)持 “ 從細(xì)微處著眼，從最小處抓起 ” 的原則，加大安全工作人力、物力的投入，學(xué)校嚴(yán)防細(xì)查、速改快整，在經(jīng)費(fèi)十分困難的情況下，擠出資金，進(jìn)行校園安全整改，覆蓋了學(xué)校所有辦公地點(diǎn)。完善值班預(yù)案和節(jié)假日領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。確保了學(xué)校師生財(cái)產(chǎn)和生命安全，促進(jìn)了學(xué)校各項(xiàng)工作和諧、持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展。 四、建立各種報(bào)告制度，加強(qiáng)安全管理 建立安全工作日?qǐng)?bào)告和安全整改通知書制度，制定了《學(xué)校安全自查范圍》。 重大傷亡事故 報(bào)告制度。凡是學(xué)校師生非正常傷亡事故或重大安全事故，應(yīng)及時(shí)上報(bào)上級(jí)主管部門。對(duì)發(fā)生的事故應(yīng)按照各自管理權(quán)限及時(shí)查清原因，對(duì)事故責(zé)任者給予嚴(yán)肅處理，事故善后事宜應(yīng)及時(shí)妥善處理。對(duì)發(fā)生事故不上報(bào)者，要追究有關(guān)人員的責(zé)任。 嚴(yán)格校規(guī)校紀(jì)，對(duì)違反紀(jì)律的學(xué)生要嚴(yán)肅幫教、處理，嚴(yán)禁體罰和變相體罰學(xué)生。 總之，各項(xiàng)制度的制定和實(shí)施，嚴(yán)明了學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，使學(xué)校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點(diǎn)、不出漏洞。 五、突出學(xué)生安全重點(diǎn)，抓好學(xué)生安全管理 嚴(yán)格門衛(wèi)制度，加強(qiáng)值勤值班，嚴(yán)格校規(guī)校紀(jì)，強(qiáng) 調(diào)學(xué)生進(jìn)入校園 (包括節(jié)假日 )不能騎車，學(xué)生進(jìn)出校門時(shí)均有學(xué)生文明禮儀崗在校門口進(jìn)行檢查。 加強(qiáng)課間管理，課間、中午安排有一名值日教師到各班巡視，杜絕學(xué)生在課余時(shí)間滋生事端。 進(jìn)一步發(fā)揮校外輔導(dǎo)員的作用，邀請(qǐng)校外輔導(dǎo)員經(jīng)常性的到校對(duì)學(xué)生進(jìn)行法制及安全知識(shí)的教育。 崇尚科學(xué)文明，反對(duì)封建迷信。 加強(qiáng)交通安全法規(guī)教育，經(jīng)常性的進(jìn)行交通安全常識(shí)講座，教育全體師生注意交通安全。 加強(qiáng)對(duì)學(xué)生防煤氣中毒、防食物中毒的安全教育。 定期聯(lián)系家長(zhǎng)，齊抓共管，不斷提高家長(zhǎng)對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。 總之，在學(xué)校要 創(chuàng)設(shè)安全穩(wěn)定的學(xué)習(xí)生活環(huán)境，全面提高教育教學(xué)質(zhì)量，全面推進(jìn)素質(zhì)教育，把安全工作列入學(xué)校工作的重要議事日程，扎實(shí)工作。才能建立 “ 平安、和諧校園 ” 。 關(guān)于安全培訓(xùn)的心得體會(huì)篇 10 近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會(huì)的關(guān)注。為何校車事故，尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生 ? 一是我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委已于 20__年 7月 1日出臺(tái)了首部專門強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車種類五花八門，有 學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內(nèi)媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等，都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對(duì)校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。 二是我國對(duì)學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對(duì)學(xué)前教 育的投入嚴(yán)重不足。目前，我國學(xué)前教育的發(fā)展方向是 “ 以公辦為示范，以社會(huì)力量辦學(xué)為主體 ” ，公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨(dú)生子女的數(shù)量增多，社會(huì)對(duì)專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈，但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn)，私立園價(jià)高進(jìn)不去，這就為 “ 山寨 ” 幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間， “ 山寨 ”幼兒園大多校舍簡(jiǎn)陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí)，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。 三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故 發(fā)生一個(gè)月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動(dòng)，對(duì)超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然，這項(xiàng)整治活動(dòng)并沒有取得預(yù)期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項(xiàng)公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問題 “ 難管 ” 為借口而行政不作為。
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