土木實(shí)習(xí)總結(jié)或體會(huì)-資料下載頁
2025-09-06 02:22本頁面
【正文】 和混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)等工藝要求 。 ，不得漏漿 。本工程用全新的膠合板投入施工 。計(jì)劃周轉(zhuǎn)四次后逐步淘汰破損大、變形大的板塊。盡量在符合設(shè)計(jì)的要求上，節(jié)省用料，降低成本。 校內(nèi)實(shí)習(xí)的最后階段，大學(xué)生活動(dòng)中心開始進(jìn)行基礎(chǔ)的混凝土澆注工作。由于混凝土凝固時(shí)會(huì)放熱，所以我們一定要控制混凝土的放熱問題。 厚大體積混凝土結(jié)構(gòu)由于體積大，水泥水化熱聚集在內(nèi)部不宜散發(fā)，內(nèi)部溫度顯著升高，外表散熱快，形成較大的內(nèi)外部溫差，若溫差過大 (超過 25 度 )則混凝土表面產(chǎn)生裂縫。當(dāng)混凝土內(nèi)部逐漸散熱冷卻，產(chǎn)生收縮。由于受到基地或已硬化的混凝 土的約書。不能自由收縮。而產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生裂縫。裂縫從基底向上發(fā)展。早期預(yù)防溫度裂縫的預(yù)防方法有：優(yōu)先采用水化熱低的水泥，如礦渣硅酸鹽水泥。 減少水泥用量，摻入適量的粉灰煤或在澆注時(shí)投入適量的毛石，放慢澆注速度和減少澆注厚度，采用人工降溫措施 (拌制時(shí)用低溫水，養(yǎng)護(hù)時(shí)用循環(huán)水冷卻 )，澆注后應(yīng)及時(shí)覆蓋。 當(dāng)然，在澆注過程中，為防止混凝土凝固，澆注不均勻，應(yīng)控制混凝土的振搗。于是，有些工程會(huì)用到混凝土振搗器。使用時(shí)應(yīng)注意以下要求： 纜。 。 。 ，以防破損漏電，電纜長度不應(yīng)超過 50m。 (靴 )、戴絕緣手套。 。 混凝土攪拌采用集中攪拌的方式，現(xiàn)場設(shè)集中攪拌站，配置儀態(tài) 500L 強(qiáng)制式攪拌機(jī)。一臺配料機(jī)自動(dòng)計(jì)量上料，砂，石用一臺鏟車上料，水泥使用袋裝水泥，另設(shè)一臺 350L 自落式攪拌機(jī)用于零星攪拌。石子采用 13cm 碎石，砂用中砂，坍落度控制在 14— 16cm。 我注意到因?yàn)槭┕がF(xiàn)場的垂直運(yùn)輸設(shè)備只是一臺 FOL23B 塔吊，用來垂直運(yùn)輸混凝土，進(jìn)行澆注。因?yàn)樾实拖?，存在窩工的現(xiàn)象。有些工人一直在等待混凝土運(yùn)輸，才能及時(shí)進(jìn)行澆注工作。是否可以考慮臨時(shí)增加機(jī)動(dòng)起重設(shè)備，提高澆注效率。 實(shí)習(xí)的最后一周，我們在老師的帶領(lǐng)下來到了陜南安康。在這里，我們要進(jìn)行五天的關(guān)于道路橋梁方面的實(shí)習(xí)。在我們來時(shí)的路上，我看到鐵路公路在崇山峻嶺間穿行，不時(shí)要穿過長長的隧道，或者通過高架橋。我不禁想起了李白的《蜀道難》。果然名不虛傳。在沒有重型機(jī)械設(shè)備的古代，盡管我們的祖先有著杰出的智 慧，但要修筑這在委蛇的蜀道，也是幾乎不可能完成的工程，另后人嘆為觀止。 我們來到安康后，首先參觀了漢江一號橋。此橋建于 1989 年，為簡支梁式橋。它最富有特色的是該橋兩側(cè)為城墻式河堤。雄偉的河堤綿延在漢江兩側(cè)，簡約不失雄偉。該橋是安康市的交通樞紐，連接江北和江南。為雙向四車道。 我們又來到了正在建設(shè)的七里溝漢江大橋。該橋也被稱為漢江三號橋。該橋走投資 8700 萬元。其中橋上安裝費(fèi) 5500 萬元。跨度 389 米，共 9 個(gè)墩，為陜西省第一座部分斜拉橋。中間為箱梁，兩邊跨為 75米，中間跨為 120 米。此部分由兩個(gè)索塔 和若干跟鋼索支撐?，F(xiàn)在，該橋正在建設(shè)索塔。因?yàn)榍皫滋斓暮樗?，影響了該橋的正常施工進(jìn)度。但明年該橋會(huì)正式投入使用。 實(shí)習(xí)的最后一天，我們來到了正在修建的西康高速小康段。建設(shè)單位為陜西省公路局。監(jiān)理單位為北京路橋通監(jiān)理咨詢公司。起訖樁號： K190+400—— K194+。全長 。路基挖方 91 萬立方米。路基填方為 93 萬立方米。全線共 14 座結(jié)構(gòu)物。其中大橋兩座，單幅 1360m， 的鉆孔灌注樁 96 根，共計(jì) 。 的鉆孔灌注樁 48 根，共計(jì) 。 米的鉆孔灌 注樁 22 根，共計(jì) ，后張 20m箱梁 100 片。后張 30m 箱梁 112 片。薄壁空心墩 6 座?？缇€橋 2 座。涵洞 10 道，排水工程 690 立方米。防護(hù)工程 萬立方米。 樁基 6 根共計(jì) 100m。 的樁基 12 根共計(jì) 148m。 樁基 8 根共計(jì) 144m。該工程預(yù)計(jì) 2024 年建成，屆時(shí)將成為我國中西部地區(qū)南北向的交通動(dòng)脈。該工程位于群山之中，環(huán)境惡劣。 從安康歸來，我們?yōu)槠谝粋€(gè)月的《土木工程施工》實(shí)習(xí)，也正式結(jié)束。一個(gè)月來的學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我想我們最寶貴的是 學(xué)到了許多書本上沒有的實(shí)踐經(jīng)歷。近距離的觀察、學(xué)習(xí)，我對土木工程施工有了更加全面的認(rèn)識。掌握的一些實(shí)用的具體的施工知識，而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識?，F(xiàn)場的體會(huì)，還讓我了解到土木工程施工是一個(gè)艱苦的行業(yè)，所以，我們應(yīng)端正思想，屏棄享樂主義，耐得艱辛，才能更好的為祖國的四化建設(shè)服務(wù)。我還要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們，還有工地上無私為我們傳授經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，你們的教誨讓我們受益非淺。請?jiān)试S我在實(shí)習(xí)報(bào)告的最后向老師們表示最真誠的謝意 。 點(diǎn)擊下一頁閱讀更多關(guān)于 “實(shí)習(xí)日記范文 ”↓↓↓
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