【正文】 防毒面具。 、維修壓力容器前，必須進(jìn)行臵換處理。操作前應(yīng)對(duì)容器進(jìn)行有毒氣體檢測(cè)，合格后方可施工，施工時(shí)，操作人員必須佩戴防毒 面具。要加強(qiáng)有毒有害氣體存放管理和安全檢查，安全附件必須齊全完好。要加強(qiáng)對(duì)硫化氫氣體毒害性的認(rèn)識(shí)。對(duì)有可能發(fā)生硫化氫氣體的作業(yè)要配齊空氣呼吸器并加強(qiáng)監(jiān)控措施，防止事故的發(fā)生。 ，未經(jīng)高溫消毒的碗筷等餐具和炊具不得使用，不準(zhǔn)食用腐壞變質(zhì)的食品，剩菜、剩飯不經(jīng)高溫加工不得食用，隔夜菜飯一般不得再食用。 第 20 頁(yè) 共 24 頁(yè) 練。 （六）防交通事故 秋季是運(yùn)輸繁忙季節(jié)，由于路面、氣候都較好，司機(jī)安全意識(shí)有所下降，是交通 事故的高峰期。而冬季行車自然條件差、霜多、霧多、風(fēng)雪多、氣候寒冷、溫度低；雨雪天路面結(jié)冰，造成路面光滑，尤其是刮風(fēng)下雪天，能見(jiàn)度低，加上風(fēng)擋玻璃積雪凍結(jié)，使雨刮器難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，給行車帶來(lái)種種困難，下霧時(shí)能見(jiàn)度低，行車視線模糊不清，聽(tīng)力、視力均受影響，冬季又是拉運(yùn)蘆葦?shù)募竟?jié)，馬車大量上路，交通擁擠、超、會(huì)、避、讓困難，極易發(fā)生交通事故。 事故案例： 年 2 月 25 日 19。 30 分，某采油作業(yè)二區(qū)副區(qū)長(zhǎng)孫某乘坐采油作業(yè)二區(qū)司機(jī)徐某駕駛的遼 l12280北京 213吉普車去采油作業(yè)二區(qū)值班 。車輛行駛到 XX 縣區(qū)轉(zhuǎn)盤后，由孫某駕車（非崗駕車），于 20 時(shí)左右行至胡臺(tái)線壹佰戶村彎路時(shí)，由于孫林超速行駛，采取措施不當(dāng)，造成車輛與右側(cè)路邊的大樹(shù)相撞。致使本車司機(jī)徐某（副駕駛位）受重傷，送醫(yī)院搶救無(wú)效于 21點(diǎn) 30 分死亡，孫某頭部受輕傷。 年 12 月 11 日 11 時(shí) 40 分，某公司司機(jī)霍某駕駛1314048 奔馳罐車去冷 61X 送水返回時(shí)行至冷 8 支路口南 50米處，同方向有一臺(tái)三輪 0625575，因路上有冰雪造成 第 21 頁(yè) 共 24 頁(yè) 13 橫滑，由于霍某跟車太近，右大燈處撞在三輪后斗中部，推出 10 余米，駕駛員掉下三輪車，被車右后輪擠上造成死亡。 年 1 月 15 日上午 9 時(shí) 15 分，某公司二大隊(duì)司機(jī)程某駕駛 1311560 加騰 16t 吊車去榮興屯給 801 隊(duì)搬家，當(dāng)車行至營(yíng)盤公路 XX 縣區(qū)王家農(nóng)場(chǎng)南 6 公里處，由于下霜路滑在超越一騎自行車時(shí)，踩剎車車輛橫滑，與對(duì)面剛起步行駛的一輛個(gè)體營(yíng)運(yùn)小客相撞，將一乘客撞死。 削減措施： ，廣泛開(kāi)展秋、冬季節(jié)行車安全教育，并根據(jù)秋、冬季不同的行車特點(diǎn)，制定出秋、冬季行車的嚴(yán)格管理辦法，落實(shí)防凍、防滑 、防霧、防火等具體措施，進(jìn)一步提高駕駛員的秋、冬季行車安全意識(shí)，特別是 “ 三新三差 ” 司機(jī)的培訓(xùn)教育工作，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。三新及轉(zhuǎn)崗司機(jī)，必須經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)，報(bào)遼河油田交警支隊(duì)培訓(xùn)科備案，經(jīng)考核合格后，方能上崗。 ，冬季換用符合冬季使用的潤(rùn)滑油和制動(dòng)液、防凍液，發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。 ，嚴(yán)禁酒后 第 22 頁(yè) 共 24 頁(yè) 開(kāi)車、無(wú)照駕駛、疲勞駕駛，不開(kāi)急躁車，不開(kāi)堵氣 車，不強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)，禮讓 “ 三先 ” ，嚴(yán)格控制車速，駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談或其他妨礙安全行車的行為，拉油、水車輛嚴(yán)禁往路面上放，確保行車安全。 、技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，消除事故隱患，使車輛抹狀況處于完好狀態(tài)；司機(jī)也應(yīng)加強(qiáng)出車前、行駛中、回場(chǎng)后的檢查。 ，嚴(yán)禁超員，客車必須專車專用，嚴(yán)禁在車廂內(nèi)堆放雜物或易燃易爆物品，嚴(yán)禁客貨混載。 ，特別是通過(guò)人口稠密的鬧市、家屬區(qū)時(shí)更要加倍小心，放慢 車速，保證行車安全。 ，不準(zhǔn)高速行車，不準(zhǔn)急打方向，不準(zhǔn)使 14 用緊急制動(dòng)，不準(zhǔn)急加、急收油門，在通過(guò)結(jié)冰的河流、溝渠時(shí)，應(yīng)下車仔細(xì)檢查冰層的厚度和強(qiáng)度，在確認(rèn)絕對(duì)安全的情況下，方可通行。 “ 三交一封 ” 制度，長(zhǎng)途車、節(jié)假日出車必須做好“ 三〃三 ” 制管理。必須經(jīng)用車部門（單位）同意、出車單位派車、簽發(fā)路單、安全環(huán)?？茖彶?、公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，同時(shí)搞好三級(jí)教育，司機(jī)和帶車人簽字后方可出車。 第 23 頁(yè) 共 24 頁(yè) ，車輛出場(chǎng) 前必須嚴(yán)格檢查，做到燈光齊全，霧燈好用，剎車靈敏，嚴(yán)禁開(kāi)遠(yuǎn)光燈，能見(jiàn)度在３米內(nèi)的堅(jiān)決不能行駛；霧天禁止出長(zhǎng)途車。 ，要突出重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的監(jiān)督檢查，杜絕強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、開(kāi)快車、疲勞駕駛，嚴(yán)禁亂停亂放。 ，按照規(guī)定路線行駛，嚴(yán)禁跑私車；進(jìn)入公司區(qū)、家屬區(qū)的車輛必須限速 5 公里。 “ 十八 ” 動(dòng)態(tài)分析為主要內(nèi)容的ＰＤＣＡ保證體系的基礎(chǔ)上嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸車隊(duì)和司機(jī)隊(duì)伍的兩個(gè)Ａ、Ｂ、Ｃ管理法，強(qiáng)化檢查考核，狠抓素 質(zhì)培訓(xùn)；同時(shí)也要嚴(yán)格按照要求實(shí)施 hse“ 一書(shū)一表 ” 。駕駛員要嚴(yán)格車輛《 hse 現(xiàn)場(chǎng)檢查表》的運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行整改，杜絕帶 “ 病 ” 運(yùn)行。 各單位冬季生產(chǎn)要結(jié)合本單位實(shí)際，除做好以 “ 六防 ” 為中心的安全教育工作外，還要做好防觸電等宣傳教育工作和消防安全管理，要結(jié)合本單位特點(diǎn)和生產(chǎn)實(shí)際制定本單位冬季安全生產(chǎn)強(qiáng)化措施并組織實(shí)施。要求各單位領(lǐng)導(dǎo)在各項(xiàng)工作中一定要建立“ 安全第一 ” 的思想，采取措施保證職工隊(duì)伍思想穩(wěn)定，關(guān)鍵崗位職工要認(rèn)真履行《安全生產(chǎn)合同》，主要生產(chǎn)部位要制定切實(shí)可行冬季安全生產(chǎn)強(qiáng)化措施，要認(rèn)真 按照遼河油田公司、公司有關(guān)文件要求組織開(kāi)展冬季安全生產(chǎn)和冬防保溫工作檢查及元旦、 第 24 頁(yè) 共 24 頁(yè) 春節(jié)前安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患和問(wèn)題認(rèn)真組織整改，確保冬季安全生產(chǎn)，確保全公司全年各項(xiàng)生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為明年各項(xiàng)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 15