校園交通安全管理工作方案5篇-資料下載頁
2025-09-02 12:57本頁面
【正文】 、小交警巡查的管理模式。聘任校外交通安全教育輔導員，營造出 “ 安全無小事，人人皆有責 ” 的安全教育管理氛圍。 建立健全管理職責制度，完善相關資料。根據實際，制定并實施一系列操作性強的管理職責、制度、方案及相關資料，力爭做到師生人手一冊，使師生有章可循。 四、加強陣地建設 校門口及轉彎處設相關標志。 校園內設宣傳專欄。 校園內外利用各類標語、警語營造靜態(tài)育人氛圍。 交通安全圖片展示。 學生展示。各種學生活動記錄雹照片、成果展示：包括優(yōu)秀、獲獎情況等。 校園內外兩塊 led 屏經常更換交通安全。 五、豐富活動載體 專題教育：周會課和班隊活動 (間周 1 次 )、大型講座 (每學期 12 次 )。 紅領巾廣播站宣傳教育：開辟 “ 交通安全教育 ” 專欄進行宣傳。 聘請安全教育校外輔導員。 開展交通安全系列競賽活動：低年段制作交通安全警示標志 。中年段 “ 交通安全伴我行 ” 手抄報比賽 。高年段 “ 爭當交通安全小衛(wèi)士 ” 征文比賽。 六、深化活動措施 (一 )實施 “ 四項制度 ” ： 堅持 “ 升降國旗制度 ” ：每周星期一的早讀課進行升國旗、唱國歌 (或革命歌曲 )、國旗下宣誓和講話 (間周要有一次 “ 交通安全 ” 方面的教育 )。 36 年級班班有升旗儀仗隊，輪流負責升旗儀式的組織、指揮。 堅持實施 “ 育人值周制度 ” ：具體落實《交通安全文明守則》、《交通安全守則》、《交通安全公約》等。 (1)明確值周人員：每周含值周領導 (1 人 )、教師 (4 人 )、學生 (6 人 )、等人員。 (2)嚴格執(zhí)行 “ 值周人員特殊作息制度 ” ：上午、下午均比上課時間提前 30 分鐘到達，下午放學后 40 分鐘檢查完畢清潔衛(wèi)生后方能離校。 (3)實施 “ 放 學后清校制度 ” ：保證學生按時離校、回家，保證校產安全。 (4)行課期間校園實施 “ 半封閉式管理制度 ” ：即行課期間關鎖校門，以保證正常的教學秩序、對學生安全、校內清潔衛(wèi)生。(5)嚴格 “ 值周人員考核制度 ” ：對值周教師實行 100 分制，對監(jiān)督崗班級實行 30 分制，其考核結果與獎金、評優(yōu)、年度考核掛鉤。 實施 “ 集合站隊軍事化管理制度 ” ：凡是學校兩操、大型集會、大型活動時，均列隊進出教室、操場，并在操場定點站位，上下樓梯輕聲慢步靠右行。 堅持 “ 表彰激勵制度 ” ：堅持每周評選并頒發(fā) 4 面出勤、紀律、衛(wèi)生、安全及兩操 “ 流動紅 旗 ”。堅持每學期評選 “ 優(yōu)秀路員 ” 、 “ 文明班級 ” 予以表彰獎勵。 (二 )加強三種聯(lián)系： 與社會的聯(lián)系：積極與交警大隊開展創(chuàng)建 “ 警民共建交通安全文明學校 ” 活動，聘請林同志為 “ 校外交通安全教育輔導員 ” 。聘請胡金堅同志為 “ 校外法制教育輔導員 ” 。 與學生家庭、社會的聯(lián)系：充分發(fā)揮 “ 小手拉大手 ” 的作用，帶動家庭成員增強交通安全法制意識，做到學生家庭無交通違章行為，無損毀交通設施現(xiàn)象和責任交通事故發(fā)生。健全家長委員會制度，定期召開會議聽取意見和建議 。定期舉行 “ 教育行風評議 ” ，以接受社會各方面的監(jiān)督。 七、嚴格考核獎懲制度 學校嚴格執(zhí)行 “ 安全工作目標責任制 ” 、 “ 安全問題一票否決制度 ” 等制度。按照《安全工作目標責任書》等相關職責、制度、方案隨時督促檢查、如實記錄，定期考核評比。其考核結果與年考晉職、津貼發(fā)放、評優(yōu)選先掛鉤。 校園交通安全管理工作方案
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