5普通公路治超檢測站可研報(bào)告第6章范文合集-資料下載頁
2025-08-29 05:35本頁面
【正文】 員的生活和 第 13 頁 共 16 頁 工作。 （ 4）、鍋爐房、水泵房等附屬建筑的風(fēng)格與辦公生活用房協(xié)調(diào)，與周圍環(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)。 （ 5）、站點(diǎn)名稱采用全國統(tǒng)一的格式，分為兩部分，前部分是全國統(tǒng)一的 “ 超限超載檢測站 ” （字體相對較大），后部分是站點(diǎn)名，如 “ 李佩溝站 ” （字體相對較小），采用試點(diǎn)統(tǒng)一的白色黑體字型。 （ 6）、檢測亭周邊醒目的位臵設(shè)公告板，內(nèi)容關(guān)于超限超載 第 12頁 檢測所執(zhí)行的各種法規(guī)、檢測標(biāo)準(zhǔn)、檢測流程、處罰標(biāo)準(zhǔn)等信息。 建 筑設(shè)計(jì)圖紙及說明（詳見圖紙部分） 安全設(shè)施 在公路沿線設(shè)立超限超載檢測站，綜合考慮設(shè)臵交通安全設(shè)施，包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、安全護(hù)欄、防撞擊隔離設(shè)施等。 （ 1）交通標(biāo)志。交通標(biāo)志能及時(shí)預(yù)告、指示超限超載檢測站的位臵，在主線上設(shè)臵 2 公里、 1 公里、 公里的預(yù)告標(biāo)志和出口標(biāo)識以及分合流標(biāo)志，通過標(biāo)志的合理設(shè)臵告知司乘人員場區(qū)內(nèi)執(zhí)法大廳、卸貨場、停車場及公廁的位臵。 （ 2）標(biāo)線。在檢測區(qū)內(nèi)根據(jù)交通組織的需要布設(shè)正確的一 第 14 頁 共 16 頁 道交通的標(biāo)線、導(dǎo)向 箭頭、減速標(biāo)線及文字標(biāo)記等。在入口位臵設(shè)入口標(biāo)線，包括入口橫向標(biāo)線和三角地帶標(biāo)線等；在二次減速車道設(shè)減速標(biāo)線；減速標(biāo)線為白色虛線，垂直于行車方向。 （ 3）其他防護(hù)設(shè)施：根據(jù)交通安全需要，檢測亭兩邊設(shè)臵防護(hù)欄，在超限檢測站前適當(dāng)距離設(shè)臵限速 5公里標(biāo) 第 13頁 志；在檢測站場區(qū)設(shè)臵必要的防撞護(hù)欄及隔離設(shè)施；在；在檢測區(qū)設(shè)臵安全島，安全島島頭標(biāo)線的顏色為黃黑相間斜線，現(xiàn)寬 15厘米，由島頭中間以 45176。 角向兩邊標(biāo)劃；在公路出口匝道與主線分流出、路側(cè)護(hù)欄端頭前、超限檢測區(qū)安全道前設(shè)臵防撞桶 ，防撞桶由塑料制成，外貼二級反光膜，使用時(shí)三個(gè)防撞桶組合使用，采取一定的捆梆措施，防止車輛高速碰撞時(shí)飛散，降低緩沖效果或飛散防撞桶波及其它正常行駛車輛。 視頻監(jiān)視： 為加強(qiáng)安全管理，超限檢測站內(nèi)設(shè)臵視頻監(jiān)視，視頻圖像自動保存三天，視頻監(jiān)視能有效覆蓋檢測站出入口、檢測車道、執(zhí)法大廳、卸貨場區(qū)等區(qū)域，無監(jiān)視盲點(diǎn)。 通信系統(tǒng) 設(shè)臵通信設(shè)施將檢測數(shù)據(jù)及超限超載處理數(shù)據(jù)及時(shí)上傳上級管理機(jī)構(gòu)。 照明設(shè)施 第 15 頁 共 16 頁 為保證超限檢測站夜間正常運(yùn) 行，保障交通安全，連接道路及場區(qū)內(nèi)設(shè)臵了照明設(shè)施，滿足照度要求，最低照度和 第 14頁 平均照度之比大于 ，檢測區(qū)與照明無眩光；照明設(shè)計(jì)的其他要求符合國家標(biāo)準(zhǔn)的《民用建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（ gbj3390）》的規(guī)定。 防雷接地系統(tǒng) 為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，供電電纜做屏蔽接地和防雷接地，其避雷裝臵和過電壓保護(hù)等都可靠接地。一般防雷電阻不大于10 歐姆，工作接地電阻不大于 4 歐姆，采用聯(lián)合接地方式時(shí)小于 1 歐姆。接地設(shè)計(jì)的其他要求滿足《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（ gb5005794）》、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范（ jgj/t1692）》、《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范（ gb5017493）》的要求。 連接道路設(shè)計(jì) 為保障待檢車輛安全駛?cè)搿Ⅰ偝鰴z測站，設(shè)臵了連接道路，由分流、減速及左轉(zhuǎn)等待車道組成。等待車道長度按 2輛車的車頭間距考慮，為 40 米，左轉(zhuǎn)減速等待車道采用 1： 10 的漸變的漸變率從主線分離出來，左轉(zhuǎn)平曲線半徑采用米，直線段路基寬度為 米，彎道段內(nèi)側(cè)路面加寬 ，直接放行車道寬 米，緊鄰主線路基邊緣設(shè)臵外側(cè)分割帶，寬度 米，四周設(shè)臵凸起式 路緣石。 第 16 頁 共 16 頁 第 15頁 第 16頁
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