感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)典禮人物事跡材料2023-資料下載頁
2025-08-28 15:21本頁面
【正文】 方列強(qiáng)比肩的航空工業(yè)，是中國近代以來無數(shù)仁人志士的夙愿。 1951 年，顧誦芬畢業(yè)后分配到航空工業(yè)局。當(dāng)年正值 _的困難時(shí)刻，黨中央做出重大決定，國家拿出 “60 億斤小米 ” 建設(shè)航空工業(yè)，航空工業(yè)局成立，新中國航空工業(yè)艱難起步。這一年， 21 歲的顧誦芬便將自己的一生與祖國的航空事業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。 我國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu) —— 沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)室于 1956 年成立，顧誦芬作為首批核心成員，擔(dān)任氣動(dòng)組組長，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領(lǐng)導(dǎo)下，開啟了新中國自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的征程。 感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)典禮人物事跡材料篇 7 1980 年，殲 8Ⅱ 飛機(jī)立項(xiàng)研制，其作戰(zhàn)性能要求遠(yuǎn)超殲 8 飛機(jī)。顧誦芬任該型號總設(shè)計(jì)師，是航空工業(yè)第一位由國家任命的型號總設(shè)計(jì)師。他制訂了兩側(cè)進(jìn)氣的氣動(dòng)布局方案，解決了二元超音速可調(diào)進(jìn)氣道設(shè)計(jì)等一系列問題。同時(shí)，他作為型號總設(shè)計(jì)師，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個(gè)部門、上百個(gè)單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)首飛。 殲 8 系列飛機(jī)共衍生 16 種型號和技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，裝備部隊(duì) 350 余架，一直是我軍 20 世紀(jì)的主戰(zhàn)裝備。殲 8 系列飛機(jī)的研制，牽引構(gòu)建了較為完善的航空工業(yè)體系，促進(jìn)了冶金、化工、電子等工業(yè)的發(fā)展。顧誦芬被譽(yù)為新中國杰出的飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)第一人。 大飛機(jī)是國之重器，是國家意志的體現(xiàn)。顧誦芬先后擔(dān)任國家大飛機(jī)重大專項(xiàng)論證組副組長和大飛機(jī)方案論證委員會(huì)主任委員。 2024 年，他牽頭論證并提交了《關(guān)于把發(fā)展大型飛機(jī)列為國家標(biāo)志性重大專項(xiàng)工程的建議》。他基于對軍用、民用航空技術(shù)相通的規(guī)律性認(rèn)識(shí)，提出 “ 軍民統(tǒng)籌、大客大運(yùn)并 舉 ” 的大飛機(jī)發(fā)展思路，并得到采納。 2024 年，國家批準(zhǔn)設(shè)立大飛機(jī)重大科技專項(xiàng)。 2024 年，運(yùn) 20 列裝部隊(duì)。 2024年， C919 成功首飛。 顧誦芬在航空事業(yè)耕耘 70 載，由于國防與航空工業(yè)的特殊性，直至 1978 年全國科學(xué)大會(huì)以后，因國家、軍方、航空工業(yè)系統(tǒng)、地方政府多次的獎(jiǎng)勵(lì)、表彰，顧誦芬的名字才逐漸進(jìn)入大眾的視野。 顧誦芬還十分重視人才培養(yǎng)，他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)走出了一位科學(xué)院院士，三位工程院院士，兩位型號總指揮。他主持編纂了 70 余部航空科技書籍，主編的《飛機(jī)總體設(shè)計(jì)》一書，已經(jīng)成為我國航空院校飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)的必修課 教材，主編的《現(xiàn)代武器裝備知識(shí)叢書 —— 空軍武器裝備卷》《大飛機(jī)出版工程》等多個(gè)系列、數(shù)十種航空專著與圖書也都產(chǎn)生了巨大而廣泛的影響。 如今，年過九旬的顧誦芬仍不斷思考著中國航空工業(yè)的未來。
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