【正文】 。同時(shí)我們?cè)诖藁劾蠋煹膸ьI(lǐng)下運(yùn)用地牛從校園向?qū)嵱?xùn)基地運(yùn)了許多板磚 (裝的箱子里，比賽的時(shí)候當(dāng)做物品 )。第二天，我們?cè)谕蹩偟闹笇?dǎo)下進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地粘貼標(biāo)簽和紅條，用于區(qū)分場(chǎng)地的界限。物流倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)場(chǎng)地的工作有嚴(yán)格的要求，貨車(chē)的擺放、搬運(yùn)貨物的路線都有要求。之后的工作同樣受益匪淺。折箱子，往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨(dú)放，而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時(shí)條碼必 須朝外，有利于工作人員提高工作效率。 之后由于客觀原因轉(zhuǎn)到了奧賽組，章楊帶領(lǐng)我們實(shí)訓(xùn)，主要服務(wù)于教工組的比賽。 抽簽儀式上，參賽老師對(duì)主持人的提問(wèn)讓我明白了實(shí)體店和倉(cāng)儲(chǔ)工作的 `聯(lián)系。比賽當(dāng)天我在行政樓服務(wù)于教工組的比賽。教工組和學(xué)生組的比賽完全不同，主要是答辯。評(píng)委對(duì)參賽者的論文提出疑問(wèn)，讓教工回答。主要以對(duì)物流行業(yè)各方面的認(rèn)識(shí)、了解為主。而學(xué)生組的比賽更側(cè)重與操作能力，包括物品配送、搬運(yùn)和信息處理等。對(duì)時(shí)間的要求很?chē)?yán)格。其實(shí)就是單位時(shí)間內(nèi)完成的訂單數(shù)量。最終的學(xué)生組第一名有我校學(xué)生組取得。在此次實(shí)訓(xùn)中充分 了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，提高了我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和實(shí)操能力。 同時(shí)也了解到團(tuán)隊(duì)的重要，比賽不是單個(gè)人的事情，有人負(fù)責(zé)貨物搬運(yùn)、有人負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸、有人負(fù)責(zé)貨物包裝。眾人拾柴火焰高。以后參加工作，不能發(fā)揚(yáng)個(gè)人英雄主義，不能將個(gè)人利益凌駕于集體利益上，重視集體主義。 作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然 而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆 “ 書(shū)到用時(shí)方恨少 ” 。 今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)接觸實(shí)際的工作崗位，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。 時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經(jīng)三周了。 在物流管理崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、 掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合物流 管理崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。在物流管理崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉 自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)物流管理崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。 最后我在新的一個(gè)月里，我將把自己的空余時(shí)間多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)的工作。多學(xué)點(diǎn)知識(shí)。 物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文 7 通過(guò)一周的物流實(shí)訓(xùn)，對(duì)物流看單制單操作有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實(shí)際操作箱結(jié)合，在實(shí)踐中提 高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。 我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào)、貨代公司的運(yùn)作，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。 在此次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我的心得體會(huì)有以下幾點(diǎn)： 其一，在此次實(shí)訓(xùn)中，我深深地體會(huì)到積累知識(shí)的重要性。俗話(huà)說(shuō)的好： “ 要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴 ” 。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，仲有努力充實(shí)自己才能過(guò)站得住不被淘汰。其二，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來(lái)的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己勝任這些職位。 其三，實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí) 要有一定的功底外，我們還需要一定的時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力 “ 千里之行始于足下 ” ，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過(guò)度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大的幫助。 作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過(guò)一年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和理解，在校期間一直都忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式，將我 們所學(xué)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)中和素質(zhì)和能力?？傊?，通過(guò)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí)，還親手操作過(guò)物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書(shū)本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個(gè)實(shí)習(xí)的平臺(tái)，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也非常感謝公司里面的各位員工對(duì)我們悉心的教導(dǎo)，我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油。 物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文 8 占市場(chǎng)要講究技巧，當(dāng)城市第一次開(kāi)時(shí)，大城市業(yè)務(wù)能力要占總能力的一半，然后實(shí)行壓價(jià)，一般都是賠本做的，為后面單子的續(xù)約做好基礎(chǔ)，第二季度時(shí)簽了續(xù)約，這樣就打亂了別人的路線方案，這種情況下自己就在市場(chǎng)占上風(fēng)了。 小城市一般投的業(yè)務(wù)能力都不是很大，一般投個(gè) 2 的能力再壓價(jià)就能占下市場(chǎng)，大城市若只有屬于自己的一個(gè)是不夠的，一定也要占幾個(gè)小城市，大城市為主，小城市為輔，這樣才能掙到利潤(rùn)，單做大城市贏利是不大的，假如想拿下 2 個(gè)大城市，需要投進(jìn)很大的本錢(qián)，不能太冒險(xiǎn)，要有守舊路線，特別不能一直賠本做下往，捉住贏利的 機(jī)會(huì)。 不能連著兩個(gè)季度攻兩個(gè)大城市，短貸多了長(zhǎng)貸就會(huì)少，短貸多了還貸時(shí)間近了，就會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，一定要算好，不要以為在前面投進(jìn)太多本錢(qián)后期就能掙回來(lái)，也要重視續(xù)約以外的單子，避免讓別人鉆空子，結(jié)果反撲一把，又把城市搶回往，那樣損失就大了，緩和過(guò)來(lái)的時(shí)間就會(huì)長(zhǎng)，學(xué)會(huì)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中生存 ! 每次參加訂單投標(biāo)時(shí)，把握好價(jià)格，投標(biāo)完成后，也許變動(dòng)會(huì)很大，要盡快整理出新的路線往執(zhí)行，花太多時(shí)間就會(huì)超時(shí)減權(quán)益，這就要很好的應(yīng)變能力，不能慌，不管有什么變動(dòng)，一定要沉穩(wěn)往面對(duì)，最后需要留意的就是一定不能讓對(duì)手?jǐn)_亂了自己的思 路 ! 在競(jìng)爭(zhēng)很激烈時(shí)，有一種最為守舊的方案，就是一開(kāi)始不做單子，放開(kāi)城市讓他們往競(jìng)爭(zhēng)，最后再進(jìn)市場(chǎng)，守舊的往做，也許會(huì)把城市反拿過(guò)來(lái)，這種策略能在前面激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)，但信譽(yù)度不高 !這種方法最為守舊，但不是最好最受支持的，由于在后面做單子時(shí)還是要考慮信譽(yù)度的，不得已的情況下不支持這種策略 ! 當(dāng)一個(gè)城市訂單變動(dòng)很大時(shí)，該舍就舍，別再繼續(xù)做下往，不然會(huì)一直賠本，一定要及時(shí)的舍掉 !假如想縮小和對(duì)手之間的分?jǐn)?shù)差距，可以不完全舍掉，這樣對(duì)手不會(huì)抬價(jià)往做，利潤(rùn)也就不大，這樣差距會(huì)小一些，有時(shí)大城市若真的占不 下來(lái)，舍掉往攻小城市，攻下的越多越好。 每一季度第一周用完倉(cāng)庫(kù)再退掉，只減一個(gè)權(quán)益，不扣工資，還有的城市單做是不掙錢(qián)的，可以和別的城市一起做，就是有點(diǎn)麻煩，可是能掙錢(qián)，這就看操縱手了 ! 所有的訂單第三年是最贏利的，前兩年城市穩(wěn)定下來(lái)時(shí)，第三年要多掙權(quán)益了，這些都要把握好，根據(jù)團(tuán)隊(duì)的需要，選擇最適合自己的方案策略，為團(tuán)隊(duì)贏得最大的權(quán)益利潤(rùn)，贏得最高得分 ! 時(shí)刻記?。鹤⒅貓F(tuán)隊(duì)合作與溝通，良好的反應(yīng)速度，市場(chǎng)資金的把握，這三點(diǎn)是物流沙盤(pán)最重要的，鍛煉好，把握好，成功就不遠(yuǎn) ! 物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文通 用 8 篇