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2024-09-02 12:45本頁面
【正文】 。由于我局注重從思想上加強學習教育，建立了較為完善的源頭預(yù)防制度體系，面對我市近兩億元的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，班子成員嚴格執(zhí)行工程建設(shè)管理的各項規(guī)定，不利用職權(quán)和工作之便，介紹任何施工隊伍，分包任何工程項目，撈取任何個人好處，做到了工程竣工，不倒一個干部 。在線路審批和規(guī)費征收中，嚴格秉公辦事、依法處理、不循私情。 二、打贏兩場硬仗，交通建設(shè)得到長足發(fā)展 過去的一年是極不尋常、極不平凡的一年，我局在承續(xù)前幾年交通發(fā) 展的基礎(chǔ)上，全面落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞 “ 十一五 ” 交通建設(shè)目標，開拓創(chuàng)新，扎實工作，全面推進，各項工作進度快、效果好。 一是打贏了交通運輸抗冰雪之后保暢通這場硬仗。去年的南方特大雨雪冰凍天氣，對交通運輸是一大考驗。同時由于科學處置，措施到位，全市沒有一座橋因結(jié)冰中斷運輸，沒有一條公路因冰凍影響暢通。冰凍災(zāi)害之后，我局組織人員對全市危橋險段進行了全面普查，建立了完整的數(shù)據(jù)庫，按照輕重緩急的原則，積極向省廳爭取改造項目，目前已有 9 座危橋， 30 多處險段，列入了 2024 年改造計劃。同時，結(jié)合我市實際，我們擬定了 《 市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的實施意見》，建立符合我市實際的、新型的 “ 統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理、條塊結(jié)合、以縣為主 ” 的農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理體制和 “ 管養(yǎng)分離 ” 的運行機制，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作的正?；⒅贫然鸵?guī)范化。目前，月湖已建立了一個養(yǎng)護中心，完善了養(yǎng)護機具和人員，對管理養(yǎng)護改革進行了有效的嘗試。 二是打贏了村村通水泥 (油 )路這場硬仗。去年 6 月，省政府確定 2024 年全省農(nóng)村公路暨改渡建橋現(xiàn)場會在我市召開，面對重丘高山，修路難度越來越大 。面對資金短缺，修路積極性難以調(diào)動 。面對建材漲價，修路造價越來 越高，我們舉全局之力，展開了一場聲勢浩大的農(nóng)村公路攻堅戰(zhàn)，成立領(lǐng)導小組，設(shè)立專門辦公室，采取局領(lǐng)導分片負責指導，堅持每月一小結(jié)、一調(diào)度、一通報，制定下發(fā)工程進度獎懲辦法等措施，一年做了前三年的事，現(xiàn)場會開得熱烈順利圓滿，現(xiàn)場有看點有亮點，會務(wù)接待有特色有創(chuàng)意，是六次現(xiàn)場會開得最成功的一次。凌成興副省長給予了高度評價，概括為 “ 三個率先、一個得力 ” ，會后已有三個市專程來我市學習參觀。 (本文素材來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。 )
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