【正文】 空間開發(fā)利用 。他參與南水北調(diào)、西氣東輸、港珠澳大橋等重大工程的戰(zhàn)略咨詢，提出能源地下儲備、核廢物深地質(zhì)處置、盾構(gòu)機國產(chǎn)化等戰(zhàn)略建議，多次赴現(xiàn) 場解決關鍵性難題。 錢七虎一生獲獎無數(shù)，其中一項格外特別： 2024 年，南京市委、市政府授予他 “ 南京長江隧道工程建設一等功臣 ” 稱號。 非常之獎，緣于非常之功。 21 世紀初，錢七虎建議在長江上修建越江隧道。后來，南京長江隧道工程上馬。這個工程是當時已建隧道中地質(zhì)條件最復雜、技術難題最多和施工風險最大的，被稱為 “ 萬里長江第一隧 ” 。 而專家委員會主任的重擔，落在了錢七虎肩上。設計單位提出采用 “ 沉管法 ” 的建設方案。但錢七虎調(diào)查發(fā)現(xiàn)，三峽等水利工程減少了長江下游泥沙含量，江底沖刷大于淤積， “ 沉管法 ” 存在較大隱患。由他提議 并經(jīng)反復論證，盾構(gòu)機開掘成為最終建設方案。 后來，錢七虎又攻克盾構(gòu)機突發(fā)故障停工等一系列重大難題。 2024 年 5 月，南京長江隧道全線通車運營。當年，這項工程獲魯班獎、國家科技進步獎等 10 多個獎項。 學習《榜樣 8》錢七虎事跡感悟篇 14 科技強軍、為國鑄盾。其中獲提名的中國工程院院士錢七虎就是江蘇昆山人，也是原解放軍理工大學國防工程學院爆炸沖擊防災減災國家重點實驗室教授。每年，他都會回到家鄉(xiāng)，回到母校，參與各項教育和公益活動。 生于亂世，從小立下報國之志 1937 年，淞滬會戰(zhàn)爆發(fā)。錢七虎在母親逃難途中出生，因為排行老七，取小名七虎。親歷從舊中國到新中國的跨越， “ 落后就要挨打 ” 成為錢七虎刻骨銘心的記憶，也在他心中埋下了矢志報國的種子。 1954 年，錢七虎高中畢業(yè)。作為上海中學的優(yōu)秀畢業(yè)生，他本可以公派前往蘇聯(lián)深造，但此時哈爾濱軍事工程學院 (以下簡稱 “ 哈軍工 ”) 向他伸出了橄欖枝，錢七虎毅然選擇了后者。 哈軍工設置有空軍、炮兵、海軍、裝甲兵、工程兵等五個系，其中工程兵系被認為 “ 整天與黃土打交道 ” ，最不受學生歡迎。當時每個人需填報三個專業(yè)意向，錢七虎填報了空軍系、海 軍系和工程兵系，最后被工程兵系錄取，從此與防護工程結(jié)緣。 上世紀六十年代，我國面臨嚴峻的核威脅環(huán)境，如何設計一個能夠抵御原子彈爆炸威力沖擊的地下飛機洞庫門，成為錢七虎科研生涯面臨的第一個挑戰(zhàn)。為了找準原有設計方案存在的問題，錢七虎決定冒著核輻射的危險深入核爆試驗現(xiàn)場。他發(fā)現(xiàn)，核爆后飛機洞庫門沒有被炸毀，飛機也沒有受損，但防護門出現(xiàn)了嚴重變形，無法開啟。而要解決這個問題，必須精確地計算變形。 為提高計算精度，錢七虎決定嘗試采用計算機進行計算。當時這種計算法剛剛興起，沒人指點，錢七虎自己翻譯整理出了十多萬字的外 文資料，啃下了一本天書般的上機手冊，還學會了計算機編程。前后兩年時間，歷經(jīng)數(shù)十次實驗失敗，錢七虎帶領團隊反復探索，最終成功設計出當時國內(nèi)跨度最大、抗力最高的飛機洞庫防護門。他出版的防護工程專著，獲得了 1978 年全國科學大會重大科技成果獎。 1994 年，錢七虎當選為第一屆中國工程院院士。 學習《榜樣 8》錢七虎事跡感悟篇 15 七虎是著名的防護工程專家。男， 1937 年 10 月出生，江蘇昆山人。 1960 年畢業(yè)于哈爾濱軍事工程學院。 1961 年留學前蘇聯(lián)， 1965 年獲莫斯科古比雪夫軍事工程學院副博士學位。 1980 年任工程兵工程學院副教授， 1986 年任教授。 1983 年至 1996 年擔任工程兵工程學院院長， 1988 年被授予少將軍銜?，F(xiàn)任中國人民解放軍總參軍事科學技術委員會常務委員，解放軍理工大學教授，技術一級，文職特級，負責防護工程博士后流動站及博士點指導工作。黨的十二大代表，八屆、九屆、十屆全國 __委員，國務院學位委員會土木工程學科評議組召集人和軍隊科技進步獎專家評審委員會副主任、全軍指揮自動化專家委員會委員。 1994 年當選中國工程院首屆院士，曾擔任中國工程院土木、水利與建筑工程學部副主任和工程管理學部副 主任。現(xiàn)為中國土木工程學會常務理事、防護工程分會理事長，中國巖石力學與工程學會理事長，中國爆破工程協(xié)會名譽理事長，國際城市地下空間聯(lián)合研究中心亞太區(qū)主任，國際巖石力學學會副主席。清華大學、浙江大學、東南大學、重慶大學等校兼職教授，東華理工學院名譽院長，山東科技大學土木工程學院名譽院長，總裝備部科技委顧問，軍委空軍、海軍、總裝二十一基地科技顧問。 1990 年 2 月被聘為同濟大學兼職教授。 長期致力于國家安全領域先關科技的教學與研究工作，解決了沖擊波作用下的土與結(jié)構(gòu)動力相互作用、防護結(jié)構(gòu)概率設計理論及地質(zhì)斷裂構(gòu)造 對爆炸應力度的影響等一系列重大問題，并開創(chuàng)了工程兵工程保障及我國人防工程領域的軟科學研究。多次參加軍事防護工程的重大科技攻關，解決了孔口防護、地下機庫大跨度防護門、帆布工事、土中淺埋結(jié)構(gòu)等難點的計算與設計問題。 1993 年和 1997 年，其教學成果兩次被評為全軍優(yōu)秀教學成果一等獎。其科研成果先后獲國家科技進步二等獎 1 項及國家科技進步三等獎 1 項、全國科學大會重大科技成果獎 1 項、軍隊科技進步一等獎 1 項、國家人防科技進步一等獎 1 項和軍隊科技進步二等獎 4 項。發(fā)表上百篇學術論文和 9 本專著。 1990 年被授予全國高校先進科 技工作者稱號，并被批準為國家級有突出貢獻的中青年專家。 1995 年作為總參系統(tǒng)的唯一代表被選為全軍愛國奉獻優(yōu)秀干部事跡報告團成員。 1999 年獲四總部頒發(fā)的中國人民解放軍專業(yè)技術重大貢獻獎。 曾多次主持、參加過國家大型工程項目的設計方案評審、論證和指導工作。參加過中共中央西北局防護工程及山西吉縣黃河水下戰(zhàn)備公路隧道設計工作。參加了西氣東輸管道穿越長江、廣州市地鐵公園前站、青藏高原風火山隧道、大坂山隧道等工程的方案審查及成果鑒定工作。擔任過珠海炮臺山大爆破工程總指揮。主持過珠海海關地下工程、深圳地鐵車站設計、南 京玄武湖水下隧道、杭州西湖湖濱水下隧道、上海黃浦江外環(huán)線、復興東路、大連路等越江隧道、青島 黃島越海隧道、南京長江越江隧道、武漢長江越江隧道、上海 祟明島長江越江隧道、西氣東輸管道工程等重大工程的評標工作和設計方案審查工作?，F(xiàn)擔任國家南水北調(diào)工程專家委員會成員、國家地下能源儲備工程專家組成員、南京長江隧道工程專家委員會主任、武漢及上海滬祟隧道工程專家委員會成員。