4年度環(huán)保工作計劃-資料下載頁
2025-08-18 15:52本頁面
【正文】 ，將對臨時道路進行清理，通過植樹等措施恢復(fù)原貌。 各施工隊在施工現(xiàn)場搭設(shè)的臨時工棚（板房）等，除滿足安全要求外， 盡可能選擇植被較少且容易恢復(fù)原貌的地點。 棄土場進行詳細設(shè)計，設(shè)置必要的防護、環(huán)保設(shè)施，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，先施工防護設(shè)施，然后棄土。棄土完后進行地表綠化美化，力爭與原地貌保持一致。 白站和黑站盡可能設(shè)在視線以外的隱蔽處，以減少工程完工后因植被差異而帶來的不和諧。 當永久性工程完工后，移去、拆除和處理好全部臨時工程與設(shè)施，并將臨時工程所占用的區(qū)域進行清理或恢復(fù)原貌后，報監(jiān)理工程師檢查驗收。（ 2）、路基工程 挖方邊坡外側(cè)一條明顯的 “ 空白帶 ” ，或設(shè)有大砌體截水 溝， 第 16 頁 共 18 頁 或裸露出地表，與周邊環(huán)境極不協(xié)調(diào)；有些擋土墻、護面墻、護坡端部處理缺少漸變，砌筑粗糙、棱角突出，給人以生硬的感覺。因此，我們在施工中一定貫徹 “ 不破壞就是最大的保護 ” 思想，尊重自然，回歸自然，盡量減少人工痕跡，使公路這一人工系統(tǒng)與沿線自然系統(tǒng)和其他人工系統(tǒng)配合協(xié)調(diào)。場地清理 在施工前確定現(xiàn)場工作界線，并保護所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定要求保留的植物及構(gòu)造物。挖方地段的工作界線應(yīng)為實際開挖坡頂線，坡頂線外的植被給予保留。 路基范圍內(nèi)清理的草皮、表土，尤其是種植土集中堆放，都將用來 作中央分隔帶、邊坡、棄土場、互通立交內(nèi)、服務(wù)區(qū)綠化的回填土。 路基范圍內(nèi)可移植的樹木、灌木等盡可能移植。挖方路基 土質(zhì)和軟質(zhì)巖石挖方邊坡坡頂、坡腳應(yīng)取消折角，采用貼切自然的圓弧過渡。 石方爆破作業(yè)以小型及松動爆破為主。 在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料，其中的腐質(zhì)土集中堆放，將來用作綠化的回填土。 在自然邊坡較陡的山坡修筑路基，對可能滾落的土石對路基以下山坡植被的破壞。我部工程人員提出詳細的施工方案并設(shè)置能有效攔阻土石的設(shè)施（如竹木柵 欄、防落網(wǎng)、攔土壩等）， 第 17 頁 共 18 頁 報監(jiān)理工程師批準后動工。填方路基 填方路段地質(zhì)情況調(diào)查。井睦高速公路頻繁穿越山壑溝谷，高填深挖路段多，容易碰到地質(zhì)不良情況。在施工前對填方路段的地質(zhì)情況進行詳細調(diào)查，查明地質(zhì)情況，基底覆蓋土層下的基巖是否存在不利于路基穩(wěn)定的傾斜面，防止因沖積層沿傾斜面滑移而引起路基失穩(wěn)。如果發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)情況后，及時報告監(jiān)理工程師，以便采取妥善措施進行處理，確保路基質(zhì)量。 防雨措施。施工期間，采取切實可行的措施，防止雨水沖刷路基，避免出現(xiàn)泥沙沖淤農(nóng)田、阻塞溝渠等現(xiàn)象發(fā)生。根 據(jù)經(jīng)驗，采用土工布、塑料薄膜覆蓋邊坡，用塑料薄膜修筑臨時集水溝，在坡腳修筑攔漿壩、挖溝，設(shè)置沉淀池等，均能起到一定的防雨沖刷作用（ 3）、隧道工程 隧道工程施工影響環(huán)保的主要環(huán)節(jié)是洞口工程施工和棄渣。洞口工程施工將按照已定的施工方法，盡量保護坡體和植被，對洞口，開挖后的仰坡盡量回填好土并恢復(fù)植被綠化。棄渣盡可能利用，確需廢棄的應(yīng)集中堆放到已選好的棄渣場內(nèi)，棄渣完后，結(jié)合周圍地形進行整修，覆蓋好土并植樹、植草綠化，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。（ 4）、橋涵工程 施工中，施工單位往往對橋涵工程主體結(jié)構(gòu)本身的質(zhì) 量和安全較為重視，對附屬工程及與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)重視不夠，而對某些施工方法可能對周邊環(huán)境造成破壞更是認識不足，我們必須改 第 18 頁 共 18 頁 變這種狀況，高度重視橋涵工程施工的各個環(huán)節(jié)。 大塘源高架橋橋梁施工，注意保護水資源，避免鉆孔護壁泥漿等對水體的污染；鉆孔工作平臺不會影響行洪，完工后及時拆除、清理；簽訂施工期間維護安全的協(xié)議書。 梁板預(yù)制場、砼拌和站、設(shè)在高架橋橋頭路基范圍邊上。 水泥包裝袋等建筑垃圾集中收集堆放并按規(guī)定進行處理，不得隨意棄置，隨風(fēng)飄散。 大塘源高架橋橋 梁采用移動模架或架空模架施工，少用滿堂式模架施工，以保護橋下樹木和植被。 涵洞、通道工程施工，特別注意基底承載力是否滿足設(shè)計要求。涵洞進出水口與邊溝和天然溝渠的連接平順自然。 橋頭跳車是質(zhì)量通病之一，臺背回填不密實引起不均勻沉降是造成橋頭跳車的主要原因，必須嚴格按技術(shù)規(guī)范要求施工。 橋臺錐坡、八字墻是容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的部位，必須認真對待。 5）、路面工程 路面工程施工重點做好碎石場、穩(wěn)定土拌和場和瀝青混凝土拌和站的防塵、減少噪聲和廢氣污染等工作。以上場站 設(shè)置在離開居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境較遠的主要風(fēng)向下風(fēng)處，投料器設(shè)有防塵設(shè)備，不采用開敞式或半封閉式瀝青熬化作業(yè)。 廢棄的瀝青混合料不沿路隨意棄置，集中妥善處理。
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