4農村公路的調研報告-資料下載頁
2025-08-18 04:00本頁面
【正文】 區(qū)交通局要進一步擴大交通管理職能，積極爭取對農村客運市場的經營管理權，對有條件通客車的農村公路開展客運優(yōu) 第 9 頁 共 10 頁 質化服務，實行客 運線路經營權拍賣轉讓，收回部分公路建設投資。同時要求經營單位與相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定好《公路管護協(xié)議》，落實管護資金和人員，區(qū)交通局與相關部門一起堅決打擊非法營運的機動車輛，取締非法營運，保護經營者的合法權益。 依照《公路法》規(guī)范有序地搞好公路兩旁的土地開發(fā)，搞好招商引資，使公路兩旁的國有劃撥土地能得到合理利用，區(qū)交通局和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府也可在土地出讓中獲得收益，用于公路交通建設和償還公路建設債務。 按照《公路發(fā)展規(guī)劃》和路政管理要求，嚴格路政管理審批制度，分級負責。明確區(qū)管縣道、重要鄉(xiāng)道和旅 游通道，鄉(xiāng)管鄉(xiāng)道和重要村道，防止亂修亂建。 四、 20xx20xx 年農村公路實施后的效果評價 上述規(guī)劃實現后，使我區(qū)農村等級公路在 20xx 年的基礎上凈增 ，達到 ，農村公路鋪裝率將達到 %，特別是農村渡改橋 16 道完成后，區(qū)內基本消滅斷頭路，農村公路將實現網絡化，農村的交通環(huán)境將會得到根本改善。公路修通后，最終受益的還是廣大村民，促使農村的產業(yè)結構發(fā)生變化，農村經濟進入快速發(fā)展的軌道。近郊團結鎮(zhèn)在 2024 年公路未改造之前，生姜年產量 6000 噸、產值 900 萬元， 蘿卜 5000 噸、產值 75 萬元， 20xx 年公路整治修通后，生姜年產量 10000 噸、產值 3000 萬元，蘿卜 12024 噸、產值 180 萬元，這兩項蔬菜已成 第 10 頁 共 10 頁 為該鎮(zhèn)兩大品牌支柱產業(yè)；遠郊永嘉鄉(xiāng) 20xx 年因道路不通，全鄉(xiāng)農民人均純收入只有 2380 元， 20xx 年冬至 20xx 年春全鄉(xiāng)采取 “ 村民自治、一事一議 ” 的辦法實現了組組通公路后，全鄉(xiāng)的經濟發(fā)生了可喜的變化。據統(tǒng)計，全鄉(xiāng)農業(yè)資料運進每年可節(jié)約50 多萬元，農副產品運出每年可節(jié)約 50 多萬元，農產品解決了銷售難后，價格提高了，每年還可多賣出 50 多萬元，農村建房的材料運費每戶可節(jié) 約 5000 元，特別是養(yǎng)殖業(yè)形成了規(guī)模，經營走向了集約化， 20xx 年與 20xx 年比，生豬可增加 3000 頭、增加值 300 萬元，羊增加 5000 只、增加值 50 萬元，家禽家畜也成倍增加。 20xx 年底全鄉(xiāng)人均收入達到了 2780 元。廣大人民群眾得到了實惠。界牌客運站建成后，大安的農村客運將形成以大安二級客運站為樞扭，向何市、界牌兩邊輻射，再以何市、界牌為始發(fā)站點將客運班車發(fā)往村頭、組里的格局。那時農村客運繁榮，老百姓出行便捷，對提高農村居民的物質文化生活水平將起積極的作用，也為經營農村公路和全面建設小康社會打下堅實基礎。
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