3紀念改革開放某年演講稿六篇-資料下載頁
2025-08-18 00:54本頁面
【正文】 顆鑲嵌在韓江江畔的明珠、這個位于南海海濱的鄒魯，它的未來一定會更加耀眼奪目、輝煌燦爛。 【篇六】 1978年 12月 18～ 22日中國共產(chǎn)黨召開了十一屆三中全會，吹響了我國改革開放的號角。黨的改革開放政策好，使我于 79年底，得到了領(lǐng)導的照顧，從山東威海調(diào)來咱如皋教育系統(tǒng)工作，距今也虛 40 年了。調(diào)來如皋近 40 年，幾無間斷，我都利用寒暑假回娘家看望親人，來來往往的一路，見證的一年一個樣，十年大變樣。如皋至威海兩地間的路況和交通工具發(fā)生的巨變，都給我留下深深印記、有驚喜、有震撼、有感慨 。 —— 題記。 xx 年 9 月，中國國家主席出席金磚國家工商論壇開幕式并發(fā)表主旨演講。習主席說，改革開放近 40 年，到明年，我們要隆重地紀念一下。明年就是 40 年，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下，中國人民憑著一股逢山開路，遇水架橋的闖勁，憑著一股滴水穿石的韌勁，成功走出一條中國特色社會主義道路。我們遇到過困難，我們遇到過挑戰(zhàn)，但我們不懈奮斗，與時俱進，用勤勞、勇敢、智慧，書寫著當代中國發(fā)展進步的故事。 是的。改革開放后的 40 年里，我國發(fā)生了翻天覆地的巨變，社會的發(fā)展，歷史的演變，時代的變遷，這是有目共睹的， 也是令世人矚目的，我也有親身體驗，也是這個時代的見證者，就來講講一段 “ 路 ” 的巨變故事吧。 第 13 頁 共 14 頁 改革開放的前 10 年，道路建設還比較落后，我回次威海深感辛苦。早上乘長途汽車，一路坑洼顛簸來到南通汽車站，再擠公交到港口碼頭，排隊購到傍晚開往上海的江輪，坐散席夜二點左右到達上海十六鋪碼頭，待到天亮。再乘擁擠的無軌電車去公平碼頭購海輪票，逢雙日一班，經(jīng) 27 小時航程到達青島，再乘市內(nèi)公交車去長途汽車站購票，乘開往威海的長途班車。幾經(jīng)折騰，精疲力盡，回趟威海，算準船期，最省也要四天半時間，期間如遇到大風天氣，耽擱了 航班，有時要一個星期才能到達目的地。 這 10 年里，我的母親病危，接到加急電報，終因路上不順，未能見上母親一面，抱撼之今。 改革開放后 20 年，有了陸地省道交通線路，但沒有直達車線，需在連云港或青島中轉(zhuǎn)，兩天的路程，在硬座上坐的是腰酸背痛。到了雨季，途經(jīng)鹽城北濕地，大水嘩嘩流淌，把路面淹沒水下，都要當?shù)厥煜ぢ窙r的村民，開著手扶拖拉機在狹窄的水下路面，引領(lǐng)大巴緩緩而行，坐在車上是膽顫心驚，現(xiàn)在回想那一幕幕還后怕。 改革開放到 30 年及后期， “ 要想富，先修路 ” 的口號更興盛，這段回家路，相 繼有了瀝青路面的 204 國道和沿途高速路，鹽城北濕地也橫跨南北建起了壯觀的高架橋，如皋 —— 威海兩地間原本上千公里的路程，縮短為八百公里。每天南通、威海各有 第 14 頁 共 14 頁 一班對開直達車，一路暢通無阻，也增加了安全系數(shù)，車程縮短為 12 小時。在嶄新的臥鋪上，還能舒坦地睡覺休息，或看著有趣的電視節(jié)目，在不知不覺中就回到了家。 特別是黨的 xx 以來這幾年，我們的出行方式又有了新的提升，我們有了條件自駕車回威海，車子可開到 120 公里時速，猶如穿梭在綠色時光隧道里，令人賞心悅目，一路共 13 個功能齊全的服務區(qū)，隨時停休用餐、購物加 油 …… 回一次家是一次快樂之旅。咱們?nèi)绺抟灿辛硕喙δ芊諈^(qū)，成為了 g15 沈海高速路上的一顆明星。 改革開放 40 年，我國交通條件明顯改善，交通路線增長很快，形成了一部精美的 “ 交通志 ” 。我僅例舉的是如皋至威海這條貫通南北線路的發(fā)展，由原砂石路、水泥路、柏油路到六軌變速外加應急道的高速路，現(xiàn)在又有了高鐵，又在發(fā)展動車線路和航空線路。交通工具的多元發(fā)展與路網(wǎng)格局的不斷完善，出行便捷又提速。 “ 言不虛，行更遠 ” 。黨的十九大描繪了更美的宏偉藍圖，開辟的又將是一條現(xiàn)代化水平的強國新路。我們祖國改革開放的路子走對了，僅此，就是改革開放 40 年巨變的最好見證及生動事例。
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