【正文】 定人定機(jī)管理，避免跑冒滴漏。 （ 7）開(kāi)車(chē)時(shí)行駛注意油離配合，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速。在排隊(duì)、等人或堵車(chē)時(shí)盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。 施工材料節(jié)能減排措施 （ 1）我標(biāo)段施工用水泥為使用散裝水泥，嚴(yán)禁施工廢料污染環(huán)境。（ 2）材料按計(jì)劃采購(gòu)，合理堆儲(chǔ)，避免超購(gòu)剩余材料。（ 3）做好材料防潮工作， 避免材料受潮變質(zhì)。 施工節(jié)能減排措施 （ 1）提高工程建設(shè)質(zhì)量，提高公路耐久性，降低公路全壽命周期成本，提高公路使用效率。 （ 2）墩柱采用包扎薄膜養(yǎng)生，節(jié)約用水量，減少養(yǎng)護(hù)成本。 （ 3）認(rèn)真總結(jié)以往高速公路建設(shè)成功經(jīng)驗(yàn)和不足，開(kāi)展新型環(huán)保公路建設(shè)的施工管理。 （ 4）充分考慮對(duì)資源、能源的最小化占用，嚴(yán)格樹(shù)立少占和不占好地的觀念，充分利用荒地、廢棄地、劣質(zhì)地，優(yōu)先選擇能夠最大限度節(jié)約土地、保護(hù)耕地方案。 第 17 頁(yè) 共 19 頁(yè) （ 5）合理安排施工進(jìn)度，在保證質(zhì)量和工期的前 提下，減少模板、支架、機(jī)械和人工的使用量，使材料、人工、機(jī)械等資源均衡投入，實(shí)現(xiàn)資源的最大節(jié)能和能源的最低消耗。 （ 6）合理規(guī)范拌合站和預(yù)制梁場(chǎng)占地面積和預(yù)制臺(tái)座數(shù)量，做到既能滿足工地需要，又能最大限度減少臺(tái)座的數(shù)量。 （ 7）加強(qiáng)質(zhì)量管理，一次驗(yàn)收合格，避免返工。 五、節(jié)能減排先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)由于我工區(qū)梁場(chǎng)建設(shè)用地合理， 1X梁場(chǎng)設(shè)置在路基上， 2X 梁場(chǎng)設(shè)置在我工區(qū)已開(kāi)挖完成的取土場(chǎng)內(nèi)，沒(méi)有增加線外用地面積，進(jìn)而節(jié)約了能源。 六、節(jié)能減排自查及整改情況我工區(qū)對(duì)砼拌合站進(jìn)行了節(jié)能情 況自查，發(fā)現(xiàn)，攪拌機(jī)耗電量較大，后經(jīng)過(guò) 電工及機(jī)械修理工對(duì)攪拌機(jī)的局部改造，降低了攪拌機(jī)的耗電量，節(jié)約了能源。 第五篇：節(jié)能減排總結(jié)節(jié)能減排工作總結(jié) 節(jié)約資源是我國(guó)的基本國(guó)策，也是企業(yè)公司落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益、增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的根本要求。為此，今年我所圍繞能源計(jì)量管理、能源計(jì)量技術(shù)革新和節(jié)能降耗目標(biāo)做了大量的工作，取得了比較好的成效。具體情況如下： 一、認(rèn)真貫徹《集團(tuán)公司能源計(jì)量器具配備和管理細(xì)則》和《測(cè)控系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)作業(yè)規(guī)范》為根本，狠抓基礎(chǔ) 管理工作 第一、堅(jiān)持抓好能源管理組織體系和制度體系建設(shè)，使能源 第 18 頁(yè) 共 19 頁(yè) 管理工作按部就班有序展開(kāi)。把能源管理工作覆蓋到生產(chǎn)班組和基層各個(gè)崗位，做到全員參與。在管理制度上，我們根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)建立健全了自己的制度和考核體系，使各項(xiàng)節(jié)能管理工作有法可依，有章可循。 第二、加強(qiáng)工業(yè)燃?xì)鉅t爐前三級(jí)計(jì)量器具的配備和計(jì)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析工作。加強(qiáng)了天然氣能源三級(jí)計(jì)量?jī)x表的管理，對(duì)車(chē)間工業(yè)爐窯的天然氣計(jì)量?jī)x表進(jìn)行了梳理排查。組織相關(guān)班組加強(qiáng)對(duì)爐前計(jì)量的儀表的運(yùn)行維護(hù)?；謴?fù)因爐體漏火導(dǎo)致的線路短路而無(wú)法正常計(jì)量的 系統(tǒng)。為車(chē)間生產(chǎn)計(jì)算單位能耗提供準(zhǔn)確的能源計(jì)量數(shù)據(jù)。第 三、為節(jié)能減排提高能源利用率，與分管該項(xiàng)工作的小組對(duì)天然氣用能大戶的鍛造水壓機(jī)車(chē)間、鍛造熱處理車(chē)間、鑄造車(chē)間的燃?xì)馐焦I(yè)爐的風(fēng)壓、爐壓系統(tǒng)做了專(zhuān)項(xiàng)排查工作恢復(fù)、完善了風(fēng)壓爐壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)。并將車(chē)間維護(hù)運(yùn)行的風(fēng)機(jī)變頻器和執(zhí)行機(jī)故障的排查情況也上報(bào)給車(chē)間設(shè)備主管。協(xié)調(diào)解決 了多臺(tái)工業(yè)爐窯的風(fēng)壓爐壓的自動(dòng)控制系統(tǒng)的恢復(fù)。為節(jié)能降耗提供了有力的技術(shù)保障和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)； 二、用新型能源計(jì)量技術(shù)來(lái)保證能源計(jì)量的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。 我們始終堅(jiān)持把科技創(chuàng)新與技術(shù)進(jìn)步作為節(jié)約資源、減少能耗、能源計(jì)量工作發(fā)展的重要手段，堅(jiān)持科技進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵發(fā)展，使節(jié)能工作貫徹到基層。推廣應(yīng)用成熟的新技術(shù)、新設(shè)備、 第 19 頁(yè) 共 19 頁(yè) 促進(jìn)能源計(jì)量技術(shù)水平的不斷提高。經(jīng)過(guò)不斷努力，目前集團(tuán)公司的各類(lèi)介質(zhì)能源計(jì)量系統(tǒng)都基本淘汰了乘除器、開(kāi)方積算器、Ⅱ 型壓力、差壓變送器等較為落后的流量計(jì)量?jī)x表，采用了具有通信功能的智能流量積算儀、 Ⅲ 型壓力、差壓變送器等性能穩(wěn)定、較為先進(jìn)的流量計(jì)量?jī)x表，為實(shí)現(xiàn)能源計(jì)量數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程自動(dòng)采集提供了部分硬件條件。配氣站天然氣計(jì)量實(shí)現(xiàn)能源數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)視 ，配氣站天然氣計(jì)量系統(tǒng)采用 fcs現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，成功的實(shí)現(xiàn)了多部門(mén)遠(yuǎn)程監(jiān)視配氣站相關(guān)能源數(shù)據(jù)的功能。在配氣站外（如總廠調(diào)度室、動(dòng)能調(diào)度室、集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)辦公室等）實(shí)現(xiàn)整個(gè)配氣站內(nèi)各管線上的流量、壓力、溫度等信號(hào)的實(shí)時(shí)監(jiān)視。為能源計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性提供了充分的技術(shù)保障。 回顧往年開(kāi)展的節(jié)能工作，我們深刻認(rèn)識(shí)到。能源計(jì)量工作是節(jié)能降耗的有力支撐保障。是企業(yè)生存發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。在企業(yè)發(fā)展的大背景下，我們保證了工業(yè)爐窯測(cè)控系統(tǒng)的的安全穩(wěn)定運(yùn)行，保障了能源計(jì)量的準(zhǔn)確 計(jì)量的要求。為集團(tuán)公司節(jié)能降耗工作提供了可靠有力的技術(shù)支撐和服務(wù)保障。