3海上運輸保險分析5篇-資料下載頁
2025-08-18 00:13本頁面
【正文】 求船方賠償。 （ 3）在多次轉(zhuǎn)船運輸中，買方為避免此損失應(yīng)該投保何種險種比較好。 答。（ 3）根據(jù)《中國人民保險公司海運貨物保險條款 》的有關(guān)規(guī)定，由于被保險人無法控制的原因造成被保險貨物中途轉(zhuǎn)船， 第 7 頁 共 8 頁 無論次數(shù)，如被保險人事先或一經(jīng)獲悉即通知保險公司，則在轉(zhuǎn)船過程中所發(fā)生的損害如符合承保范圍則可獲得賠償。但這種賠償是針對標(biāo)的物的賠償，無論如何保險公司對延滯所致的損失不負(fù)賠償責(zé)任。買方為避免這種情況發(fā)生，可投保一切險或在投保平安險或水漬險的基礎(chǔ)上加保 “ 短量險 ” 。 cfr 馬尼拉價格出口一批儀器，投保的險別為一切險 “ 倉至倉 ” 條款。我方將貨物用卡車由北京運到天津港發(fā)貨，但在運輸中，一輛貨車翻車，致使車上所載儀器部分儀表損 壞。問對該損失應(yīng)由哪方負(fù)責(zé)。保險公司是否應(yīng)給予賠償。經(jīng)英 122 班 王曉麗 13 號 答。應(yīng)由我方自己承擔(dān)。因為在 cfr 條件下，按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限，將貨物裝上船是賣方應(yīng)負(fù)的責(zé)任，賣方并應(yīng)承擔(dān)裝船以前的一切風(fēng)險和費用。在本案中雖然由買方投保了一切險，但賣方并不是保險單的合法受益人，不能向保險公司提出索賠。而根據(jù) cfr 條件，買方在貨物裝船前不對貨物享有所有權(quán)，對風(fēng)險不承擔(dān)責(zé)任，一般買方對標(biāo)的物無保險，所以也不會獲得保險公司的賠償。因此，本案中，如果我方事先投保了裝運前內(nèi)陸運 輸險，則可從保險公司獲得賠償，否則這部分損失只好由我 第 8 頁 共 8 頁 方自己承擔(dān)。
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