3海上運(yùn)輸保險(xiǎn)分析5篇-資料下載頁(yè)
2025-08-18 00:13本頁(yè)面
【正文】 求船方賠償。 （ 3）在多次轉(zhuǎn)船運(yùn)輸中，買(mǎi)方為避免此損失應(yīng)該投保何種險(xiǎn)種比較好。 答。（ 3）根據(jù)《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款 》的有關(guān)規(guī)定，由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的原因造成被保險(xiǎn)貨物中途轉(zhuǎn)船， 第 7 頁(yè) 共 8 頁(yè) 無(wú)論次數(shù)，如被保險(xiǎn)人事先或一經(jīng)獲悉即通知保險(xiǎn)公司，則在轉(zhuǎn)船過(guò)程中所發(fā)生的損害如符合承保范圍則可獲得賠償。但這種賠償是針對(duì)標(biāo)的物的賠償，無(wú)論如何保險(xiǎn)公司對(duì)延滯所致的損失不負(fù)賠償責(zé)任。買(mǎi)方為避免這種情況發(fā)生，可投保一切險(xiǎn)或在投保平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保 “ 短量險(xiǎn) ” 。 cfr 馬尼拉價(jià)格出口一批儀器，投保的險(xiǎn)別為一切險(xiǎn) “ 倉(cāng)至倉(cāng) ” 條款。我方將貨物用卡車(chē)由北京運(yùn)到天津港發(fā)貨，但在運(yùn)輸中，一輛貨車(chē)翻車(chē)，致使車(chē)上所載儀器部分儀表?yè)p 壞。問(wèn)對(duì)該損失應(yīng)由哪方負(fù)責(zé)。保險(xiǎn)公司是否應(yīng)給予賠償。經(jīng)英 122 班 王曉麗 13 號(hào) 答。應(yīng)由我方自己承擔(dān)。因?yàn)樵?cfr 條件下，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限，將貨物裝上船是賣(mài)方應(yīng)負(fù)的責(zé)任，賣(mài)方并應(yīng)承擔(dān)裝船以前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。在本案中雖然由買(mǎi)方投保了一切險(xiǎn)，但賣(mài)方并不是保險(xiǎn)單的合法受益人，不能向保險(xiǎn)公司提出索賠。而根據(jù) cfr 條件，買(mǎi)方在貨物裝船前不對(duì)貨物享有所有權(quán)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)不承擔(dān)責(zé)任，一般買(mǎi)方對(duì)標(biāo)的物無(wú)保險(xiǎn)，所以也不會(huì)獲得保險(xiǎn)公司的賠償。因此，本案中，如果我方事先投保了裝運(yùn)前內(nèi)陸運(yùn) 輸險(xiǎn)，則可從保險(xiǎn)公司獲得賠償，否則這部分損失只好由我 第 8 頁(yè) 共 8 頁(yè) 方自己承擔(dān)。
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