3關(guān)于交通局加強(qiáng)安全考核總結(jié)范文-資料下載頁
2025-08-17 13:21本頁面
【正文】 93萬元）實 際上處于失養(yǎng)棄養(yǎng)狀態(tài)，路況逐年下降，道路使用年限縮短，再建成本增大，制約我區(qū)城鄉(xiāng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 根據(jù)（ XX 省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案）依照省廳村村通、鄉(xiāng)鄉(xiāng)連、縣縣暢的原則， 2 縣鄉(xiāng)道路建設(shè)資金投入問題。自 xx 年起。區(qū)加大了農(nóng)村道路修建力度，但在路況提升的同時，區(qū)、鎮(zhèn)財政對農(nóng)村公路建設(shè)資金未配套到位。截止目前，區(qū)財政僅有少量資金到位，鎮(zhèn)財政欠付配套資金已超過 200 萬元，導(dǎo)致交通部門臨時拖欠工程款，上訪情況時有發(fā)生，信訪穩(wěn)定形勢嚴(yán)峻。同時也降低了交通部門修建農(nóng)村公路的積極性和市交通局對我區(qū)農(nóng)村公 路建設(shè)的支持力度。 由于行政區(qū)劃調(diào)整，年以來。鎮(zhèn)劃歸我區(qū)，農(nóng)村公路建管任務(wù)越來越重，卻沒有設(shè)置農(nóng)村公路管理所，正常管養(yǎng)工作無法開展，對上爭取資金和項目受到很大制約。 （二）燃油稅改革問題 征稽所機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)崗工作已完成， 1 農(nóng)村公路路政管理大隊無法 第 10 頁 共 11 頁 開展工作。隨著燃油稅改革的全面推進(jìn)。根據(jù)改革方案，區(qū)征稽所已更名為農(nóng)村公路路政管理大隊，人員轉(zhuǎn)崗工作已完成，根據(jù)市財政局、市交通局通知，年市財政下達(dá)我區(qū)征稽機(jī)構(gòu)的經(jīng)費(fèi)只有人員工資及三金基數(shù)以年 1 月份的工資為準(zhǔn)）共計 116 萬元，沒有列支公用經(jīng)費(fèi) 、津補(bǔ)貼增加局部和第十三個月工資，每年差額 48 萬元（其中公用經(jīng)費(fèi) 10 萬元，交通費(fèi)用 10 萬元，津補(bǔ)貼13 萬元，第十三個月工資 7 萬元，三金部分 8 萬元）目前，征稽所已停繳 111 月份三金津貼及第十三個月工資不能按時發(fā)放。由于受經(jīng)費(fèi)制約，轉(zhuǎn)崗后的農(nóng)村公路路政管理大隊無法正常開展工作，侵害我區(qū)農(nóng)村道路路產(chǎn)、路權(quán)的現(xiàn)象時有發(fā)生，路況日益下降。 運(yùn)政管理和執(zhí)法幾近癱瘓。燃油稅改革前， 2 運(yùn)管所工資無法正常發(fā)放。運(yùn)管所經(jīng)費(fèi)每年基本支出 140 萬元（工資 84 萬元，三金 31 萬元，辦公費(fèi) 15 萬元，交通費(fèi) 10 萬元）每年收入來源為運(yùn)輸管理費(fèi) 50 萬元，檢測站收入 40 萬元，共計 90 萬元。每年收支差額 54 萬元，需從罰沒收入中解決。改革后，一方面運(yùn)管部門原有規(guī)費(fèi)（運(yùn)輸管理費(fèi)）被取消，另一方面檢測站被要求脫離，收支缺口越來越大，工資無法正常發(fā)放，職工思想極不穩(wěn)定，導(dǎo)致運(yùn)管所所負(fù)責(zé)的客貨運(yùn)市場管理、修配市場管理、駕培管理和公路源頭治超等工作無法正常開展。 （三）機(jī)構(gòu)設(shè)置問題 第 11 頁 共 11 頁 區(qū)應(yīng)成立交通戰(zhàn)備辦公室，根據(jù) **軍區(qū)國防動員委員會的要求。負(fù)責(zé)抓好國防交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn)輸動員和專業(yè)保證隊伍建設(shè)工作。由于沒有機(jī)構(gòu)，因而不能保證 國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸，不能保證戰(zhàn)時道路的疏通。 做好本職工作的同時，針對以上問題。建議區(qū)政府研究解決，以促進(jìn)交通事業(yè)的健康繼續(xù)發(fā)展。
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