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4林樹森省長(zhǎng)在壩陵河大橋通車儀式上的致辭-資料下載頁(yè)

2025-08-10 15:05本頁(yè)面
  

【正文】 第 9 頁(yè) 共 10 頁(yè) 貴州境內(nèi)的鐵路建設(shè), 1950 年開始組織力量進(jìn)行鐵路干線的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作。川黔鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路貴州境內(nèi)段先后于1956 年 6 月至 1958 年下半年動(dòng)工修建,中 間雖先后停工,但都在 “ 三線建設(shè) ” 期間全部建成通車。四大干線形成 “ 十 ” 字在貴陽(yáng)交匯,鐵路的現(xiàn)代文明使貴陽(yáng) “ 東枕衡湘、西襟滇詔、南屏粵嶠、北帶巴夔 ”[ 注 ]真正展示了她的風(fēng)采,貴陽(yáng)成為西南地區(qū)重要的鐵路樞紐。 歷史曾經(jīng)擁有的輝煌必須不斷地繼續(xù)追求和重新?tīng)?zhēng)取,不然將不屬我們所有。 2024 年 3 月 29 日 ,貴陽(yáng)地區(qū)的媒體報(bào)道了一條這樣的新聞: 1964 年(時(shí)間有誤,應(yīng)為 1965 年)建成通車的川黔鐵路是連接重慶、貴陽(yáng)的鐵路干線,也是內(nèi)昆、渝懷鐵路通車以前,四川、重慶最重要的出海鋼鐵大動(dòng)脈,曾經(jīng)因運(yùn)力繁忙、經(jīng)濟(jì)效益好而被稱為西南鐵路的 “ 黃金通道 ” 。然而,按照即于4 月 18 日運(yùn)行的提速方案,由成都、重慶開往華東、廣東方向的 12 趟列車將經(jīng)由通行速度更快、線路更短的渝懷鐵路, “ 甩開 ” 我省大部分重要城市,不再經(jīng)遵義、貴陽(yáng)等地。 但,貴州不愧為中國(guó)革命的 “ 圣地 ” 和 “ 福地 ” ,早在這則新聞發(fā)布的前半年( 2024 年 9月 14 日)國(guó)家發(fā)改委經(jīng)商鐵道部,行文同意貴廣鐵路列入國(guó)家鐵路 “ 十一五 ” 規(guī)劃并將一并列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整計(jì)劃。今年 9 月 26 日,中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江同志在蘭州宣布蘭渝鐵路動(dòng) 第 10 頁(yè) 共 10 頁(yè) 工。連同鐵道部正在考慮建設(shè)的重慶至貴陽(yáng)快速鐵路,我國(guó)由北至南途經(jīng)貴陽(yáng)的另一條大動(dòng)脈即將誕生。也是由于貴廣快速鐵路的建設(shè),使加速川黔、貴昆、 湘黔快速鐵路的建設(shè)成為可能。貴州人將在更高層次上很快找回當(dāng)年如火如荼的 “ 三線建設(shè) ” 時(shí)的感覺(jué)。 貴廣快速鐵路開工建設(shè),飽含著黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)三省區(qū)發(fā)展的深切關(guān)懷 ,凝聚著全體工程建設(shè)者和方方面面的智慧、汗水和心血,承載著三省區(qū)人民的希望和夢(mèng)想。我們將把它作為深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,舉全省之力為貴廣快速鐵路建設(shè)創(chuàng)造良好的環(huán)境和提供高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù),確保工程順利推進(jìn)。我們堅(jiān)信,在中央的大力支持下,通過(guò)各方和全體工程建設(shè)者的共同努力,一定能夠把貴廣快速鐵路建設(shè)成為經(jīng)得起歷史、人民、實(shí)踐檢驗(yàn)的精品工程,貴廣快速鐵路一定能夠在實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、奪取全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利的偉大實(shí)踐中發(fā)揮更大作用。謝謝大家。 (注。文中 “ 東枕衡湘、西襟滇詔、南屏粵嶠、 北帶巴夔 ”引自貴陽(yáng)甲秀樓長(zhǎng)聯(lián)。)
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