倪照鵬-新版建筑設計防火規(guī)范宣貫新建規(guī)2-資料下載頁
2025-03-08 12:49本頁面
【正文】 難易程度及隧道的防煙、排煙和通風方案。 ③ 隧道的通風與排煙等因素又對隧道中的人員逃生和滅火救援影響很大。 ④ 隧道設計應綜合考慮各種因素和條件后，合理確定防火要求。 三、主要修訂內(nèi)容 1城市交通隧道 1） 明確了輔助用房的耐火等級 2） 調(diào)整了車行橫通道的間距 3） 調(diào)整了人行橫通道或疏散通道的尺寸 4） 明確了隧道內(nèi)輔助用房的分隔要求及其相應的分區(qū) 5） 完善了隧道內(nèi)的排煙要求 6） 調(diào)整了隧道內(nèi)的應急照明時間 7） 調(diào)整了隧道內(nèi)敷設電纜的要求 三、主要修訂內(nèi)容 1城市交通隧道 1） 明確了輔助用房的耐火等級 隧道內(nèi) 建筑 的耐火等級應為一級，地面 建筑 的耐火等級不應低于二級 2） 調(diào)整了車行橫通道的間距 1） 水底隧道 的 車行橫通道的間隔和隧道通向車行疏散通道入口的間隔宜為 1000m～ 1500m 2） 非水底隧道 的 車行橫通道的間隔和隧道通向車行疏散通道入口的間隔不宜大于 1000m 三、主要修訂內(nèi)容 1城市交通隧道 3） 調(diào)整了人行橫通道或疏散通道的尺寸 人行橫通道或人行疏散通道的凈寬度不應小于 ，凈高度不應小于 4） 明確了隧道內(nèi)輔助用房的分隔要求及其相應的分區(qū) 隧道內(nèi)的變電站、管廊、專用疏散通道、通風機房及其他輔助用房等，應采取耐火極限不低于 和乙級防火門等分隔措施與車行隧道分隔 三、主要修訂內(nèi)容 1城市交通隧道 5） 完善了隧道內(nèi)的排煙要求 ? 長度大于 3000m的隧道，宜采用縱向分段排煙方式或重點排煙方式 ? 長度不大于 3000m的單洞單向交通隧道，宜采用縱向排煙方式 ? 單洞雙向交通隧道，宜采用重點排煙方式 ? 采用縱向排煙方式時，應能迅速組織氣流、有效排煙，其排煙風速應根據(jù)隧道內(nèi)的最不利火災規(guī)模確定，且縱向氣流的速度不應小于 2m/s，并應大于臨界風速 三、主要修訂內(nèi)容 1城市交通隧道 6） 調(diào)整了隧道內(nèi)的應急照明時間 一、二類隧道內(nèi)疏散照明和疏散指示標志的連續(xù)供電時間不應小于 ；其他隧道，不應小于 h 7） 調(diào)整了隧道內(nèi)敷設電纜的要求 隧道內(nèi)嚴禁設置可燃氣體管道；電纜線槽應與其他管道分開敷設。當設置 10kV及以上的高壓電纜時，應采用耐火極限不低于 三、主要修訂內(nèi)容 1其他修改 1）恢復了廠房中火災危險性確定的條款 2）補充了丁、戊類儲存物品的火災危險性確定要去 3）在廠房和倉庫的防火間距中補充了高層建筑的防火間距 4）明確了民用建筑內(nèi)設置柴油發(fā)電機房時室內(nèi)儲油量 6）調(diào)整了公共建筑設置 1個安全出口的規(guī)模 7）明確了托兒所等用房和醫(yī)療、教學建筑中的房間設置 1個疏散門的條件 三、主要修訂內(nèi)容 1其他修改 8）將設置在樓梯間內(nèi)的燃氣管道改為金屬管 9）補充了高層廠房和高層倉庫內(nèi)防煙樓梯間前面的面積 10）統(tǒng)一了防火窗的設置要求 11）調(diào)整了應急照明的持續(xù)供電時間和疏散照明的照度值 12）補充了直埋地下的甲、乙類液體儲罐與架空電力線的防火間距可以減半的規(guī)定 三、主要修訂內(nèi)容 謝 謝！
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