smc產(chǎn)品培訓教程---執(zhí)行元件-資料下載頁
2025-03-08 11:53本頁面
【正文】 ： MY、 CY 磁力耦合式無桿氣缸： CY 機械連接式無桿氣缸 MY 活塞桿中空前氣缸 ZCUK 擺動氣缸 分類： 葉片式 齒輪齒條式 擺動氣缸（齒輪齒條型） CRA1 Rack Pinion type 擺動氣缸（葉片式） CRB Vane type 搬運工件時夾工件用的氣動元件。 氣爪 氣爪 工作原理 氣缸的選用 1. 負載的計算 W W W W F = uW F = K(夾緊力 ) F = W 2. 理論輸出力：指在氣缸處于靜止狀態(tài)下 ， 作用在活塞有效截面積上的氣體產(chǎn)生的壓力或者推力 。 以雙作用氣缸為例： F0 = π/4? ((P0+)D02 (P1+ ) D12)) P0、 P1: Kgf/cm2 D0、 D1: cm P0 P1 F 普通 氣缸的速度范圍大約為 50～ 500mm/s， 低于 50mm/s時 ， 容易出現(xiàn)爬行；高于 500mm/s時 ， 需要改善加工精度 、 密封材質(zhì) 、 緩沖性能 ， 減小摩擦力；設計時真正需要考慮的是氣缸的最大速度 。 氣缸的最大速度一般取平均速度的 ； η ： 氣缸軸向負載力 F與氣缸理論輸出力 F0之比 運動狀態(tài) 靜負載 水平 垂直 ?500mm/s ?500mm/s ?500mm/s ? 500mm/s η ?70% ?50% ?30% ?50% ?30% 高速或者高頻動作 ， η 需要更小 ， 如果需要 ， 特別商討 氣缸設計 要避免橫向負載和偏心負載對氣缸的影響 ， 提高安裝精度 ， 使影響達到最??； 1. 采用支撐面承受彎矩 氣缸設計 2. 行程較長時 ， 即使是較小的徑向負載也是很惡劣的， 建議加裝導桿 3. 采用浮動接頭 ， 同時提高安裝精度 ， 防止偏心負載 氣缸設計 4. 縮短力臂 ， 改善活塞桿受力狀況 氣缸設計 演講完畢 ， 謝謝觀看 ！
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