機(jī)械運(yùn)動(dòng)復(fù)習(xí)課件-資料下載頁
2025-03-08 11:39本頁面
【正文】 . （ 3）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，一定要注意 在釋放小車的同時(shí)開始計(jì)時(shí)，到碰到擋板的同時(shí)停止 計(jì)時(shí) .如果讓小車過了 A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè) AC段的平均速度 vAC偏 （選填 “ 偏大 ” 或 “ 偏小 ” ）. （ 4）小車通過全過程的平均速度 vAC= m/ s2的路程正好是全部路程的一半， 則小車通過上半段路程的平均速度 vAB= m/s. （ 5）由實(shí)驗(yàn)看出，小車在下滑過程速度越來越 （選填 “ 快”或 “慢” ），是在作 運(yùn)動(dòng) （選填 “勻速”或 “變速” ） . 增長 使小車在同一位置停下 大 快 變速 返回目錄 2023/3/27 32 實(shí)驗(yàn)突破 【 解析 】 （ 1） 平均速度是指某段時(shí)間內(nèi)的路程與這段時(shí)間的比值，所以測(cè)小車平均速度的實(shí)驗(yàn)原理為 （ 2） 斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難， 所以為使計(jì)時(shí)方便，斜面坡度應(yīng)小些，在斜面上放置一個(gè)金屬片的目的就是讓小車在同一位置停下來，便于測(cè)出小車行駛相同路程的時(shí)間 .（ 3） 計(jì)時(shí)晚， 所計(jì)時(shí)間偏小，用公式 算出的平均速度偏大 . （ 4） 小車從頂端到底端時(shí)間 t1=5 s，總路程 s1=120 cm= m,故全程平均速度為 上半段的路程 s2= m，小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間 t2=3 s，小車通過上半段路程的平均速度為： （ 5） 由實(shí)驗(yàn)看出，小車在下滑過程速度越來越快，是在做變速運(yùn)動(dòng) . .tsv ?.tsv ? ：m/5s11 ??? tsv AC m/3s.6m022 ??? tsv AB返回目錄 2023/3/27 33 實(shí)驗(yàn)突破 針對(duì)訓(xùn)練 在探究斜面上下滑的小車的速度變化的實(shí)驗(yàn)中： （ 1）除了需要長木板、小木塊、小車、擋板、粉筆外 還需要的測(cè)量工具是 、 . （ 2）斜面的坡度應(yīng)該 些（選填“大”或“小”），這是為了便于測(cè)量 . （ 3）下表是一同學(xué)按如圖所示測(cè)量后的記錄表格： 刻度尺 停表 小 時(shí)間 返回目錄 2023/3/27 34 實(shí)驗(yàn)突破 路程 s/m s1= s2=40 s3=s1s2= 時(shí)間 t/s t1= t2= t3=t2t1=1 平均速度 /v/ms1 v1= v2= v3= ： . ，可知：小車速度越來 越 ，小車做 運(yùn)動(dòng) . s2 快 加速直線【 解析 】 （ 1） 探究斜面上下滑的小車的速度變化的實(shí)驗(yàn)的原理是：故需要刻度尺測(cè)路程，停表測(cè)時(shí)間 .（ 2）為了便于測(cè)量時(shí)間，故斜面的坡度應(yīng)該小些 .（ 3） 記錄錯(cuò)誤的是 s2，應(yīng)為 ，小車速度越來越快，小車做加速直線運(yùn)動(dòng) . 返回目錄 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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