【正文】 拖力的大小 五、船舶靜止中拖船效應(yīng) ? 雙拖船頂推效應(yīng) 六、船舶前進中的拖船效應(yīng) ? 單拖船頂推效應(yīng) 六、船舶前進中的拖船效應(yīng) ? 單拖船頂推效應(yīng) ? 拖船推力作用點在船中之前，水動力中心也在船中之前，水動力的橫向分力的力矩與拖輪拖力相反； ? 拖船推力作用點在船中之后，水動力中心越遠離船中，轉(zhuǎn)船力矩越大； ? 由此可見，單拖船在舷側(cè)頂推前進中的船舶時，拖船位于船尾比位于船首的轉(zhuǎn)船效應(yīng)大，船速越高，兩者的差別越大。 六、船舶前進中的拖船效應(yīng) ? 單拖船拖帶效應(yīng) ? 拖力作用點 位于船尾的艏艉線上效果好 ? 船尾拖帶效果好 六、船舶前進中的拖船效應(yīng) ? 單斜拖船舶一端 ? 拖帶的方向與船舶移動方向并不一致； ? 縱向阻力小于橫向，縱向移動速度大于橫向； ? 大船運動方向相對拖纜更靠近首尾線。 七、拖船作用能力及其限制 ? 拖船效應(yīng)的極限船速 ? 船速較高時，拖船一般很難保持垂直頂推姿態(tài)； ? 拖輪的系柱推力最大，船速增加，推力下降； ? 頂首時，船速越高，水動力中心越遠離船中，轉(zhuǎn)船力矩越小，大船不易轉(zhuǎn)向，船速達到一定值時，拖船不但將失去轉(zhuǎn)船效果，而且可能起到相反的作用； ? 大船極限航速 56kn（使用側(cè)推器的極限航速為 4kn） 七、拖船作用能力及其限制 ? 波浪對拖船拖力或推力的影響 ? 拖船的縱搖、橫搖和垂蕩運動影響拖船的姿態(tài)； ? 影響拖船最大拖力或推力的發(fā)揮； ? 在拖纜上造成較大的負荷，嚴重時可能發(fā)生斷纜的情況。 七、拖船作用能力及其限制 ? 波浪對拖船拖力或推力的影響 ? 波高限制 ? 有義波高為 以下，拖船基本能發(fā)揮 100%的作用； ? 有義波高達 時，降至無波浪時的 80%； ? 有義波高達到 時，拖力將降至 50%，推力將降至 60%； ? 有義波高達到 時，拖船基本無法正常作業(yè)。 ? 一般規(guī)定有義波高不宜超過 。 八、港內(nèi)操船所需拖船功率和數(shù)量 ? 拖船功率選擇應(yīng)考慮的因素 ? 港口地理條件 ? 包括受限水域（航道）、港口入口、回旋掉頭水域、泊位前沿操縱水域、可供停船操縱的距離、水深限制、碼頭形式與結(jié)構(gòu)以及其他系泊船。 ? 船舶條件 ? 包括船型、排水量、吃水、富裕水深、縱傾、受風(fēng)面積、主機功率、螺旋槳種類、操縱性能以及是否裝有側(cè)推器等。 ? 自然環(huán)境條件 ? 包括風(fēng)、浪、流、能見度、冰況等。 八、港內(nèi)操船所需拖船功率和數(shù)量 ? 所需拖船總功率和數(shù)量 ? 需要計算所需拖船總拖力，再根據(jù)不同種類拖船每100kW（或 100hp）給出的最大拖力來確定 ? 小型船舶， 1~2 艘 ? 所需總拖力的實用估算方法： ? 每萬噸載重量大概需要 1000馬力 ? DWT 1萬噸級船舶 DWT 10%(hp)或 GT 10% (hp) ? DWT %(kW)或 GT 11% (kW) ? VLCC滿載時 DWT 5%(hp) ? VLCC空載時 DWT 7%(hp) 八、港內(nèi)操船所需拖船功率和數(shù)量 ? 實際使用拖船總功率和數(shù)量統(tǒng)計結(jié)果 ? 雜貨船一般屬于小型船舶，平均拖船數(shù)量不超過 2 艘； ? 船長 290m的集裝箱船所需拖船總拖力 50~150t，平均拖船數(shù)量 2~3 艘，側(cè)推器可使所需拖船總推力相應(yīng)減少； ? 船長為 200m 的油船和散貨船所用拖船總拖力和平均數(shù)量分別約為 60~170t 和 2~3 艘； ? 船長為 300m 或以上時約為 130~235t 和 3~5 艘。 八、港內(nèi)操船所需拖船功率和數(shù)量 ? 所需拖船總功率和數(shù)量統(tǒng)計結(jié)果 ? 載重量為 2 萬噸級船舶，拖船總拖力和平均數(shù)量分別約為 50~100t 和 1~2 艘； ? 10 萬噸級船舶分別約為 90~180t 和 2~3 艘； ? 15 萬噸級船舶分別約為 120~220t 和 3~4 艘； ? 20 萬噸級船舶分別約為 140~250t和 4~5 艘； ? 30 萬噸級以上船舶分別約為 150~250t 和 5~6 艘。 九、使用拖輪的注意事項 ? 拖纜及其系帶 ? 必須選擇質(zhì)量好、強度大的纜繩，長度應(yīng)足夠 ? 拖纜傳遞時應(yīng)盡量保持兩船相對靜止，放松拖纜不要太快 ? 采用 ∞字形挽樁，道數(shù)要足夠 ? 確信與推進器無礙時才可動車 ? 拖力宜逐漸增大，防止突然受力 九、使用拖輪的注意事項 **** ? 防止倒拖（ reversed towing） 和橫拖（ girding） G2T1TTVGwF1TTV九、使用拖輪的注意事項 **** ? 拖輪就位良好 ? 包括拖力作用點的選定、拖力方向的控制和帶纜方式的選擇等 ? 轉(zhuǎn)船時，拖力作用點盡量遠離重心，但不可過分靠近首尾，大船強度（受力點） ? 平移時，拖力作用點盡量在重心附近。 ? 解拖后收絞尾拖纜 ? 解拖前，大船需停車； ? 解拖后盡快收回尾拖纜，絞入后大船才可動車。 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 , March 21, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 21:34:2321:34:2321:343/21/2023 9:34:23 PM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 :34:2321:34Mar2321Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 21:34:2321:34:2321:34Tuesday, March 21, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 :34:2321:34:23March 21, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 3月 21日星期二 下午 9時 34分 23秒 21:34: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 2023年 3月 下午 9時 34分 :34March 21, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 2023年 3月 21日星期二 9時 34分 23秒 21:34:2321 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 下午 9時 34分 23秒 下午 9時 34分 21:34: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 , March 21, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 21:34:2321:34:2321:343/21/2023 9:34:23 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 :34:2321:34Mar2321Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 21:34:2321:34:2321:34Tuesday, March 21, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :34:2321:34:23March 21, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 21日星期二 下午 9時 34分 23秒 21:34: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 。 2023年 3月 下午 9時 34分 :34March 21, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 3月 21日星期二 9時 34分 23秒 21:34:2321 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 下午 9時 34分 23秒 下午 9時 34分 21:34: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 , March 21, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 21:34:2321:34:2321:343/21/2023 9:34:23 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :34:2321:34Mar2321Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 21:34:2321:34:2321:34Tuesday, March 21, 2023 ? 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強。 :34:2321:34:23March 21, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 21日星期二 下午 9時 34分 23秒 21:34: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 下午 9時 34分 :34March 21, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 3月 21日星期二 9時 34分 23秒 21:34:2321 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 下午 9時 34分 23秒 下午 9時 34分 21:34: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 演講完畢，謝謝觀看！