【正文】 ： 1.進入現(xiàn)場的技工，在進入工地前，必須由雇用單位進行至少三天的安全培訓教育，經(jīng)縣局考核發(fā)證后方能進入施工現(xiàn)場，進入施工現(xiàn)場后由現(xiàn)場安全員及負責人進行現(xiàn)場安全培訓及教育，經(jīng)所長、安全員審定批準后，方可參加施工，施工中嚴格執(zhí)行安全的有關(guān)規(guī)定，否則出現(xiàn)問題按獎懲規(guī)定處理。 2.進入施工現(xiàn)場的力工，在進入工地前必須經(jīng)過安全培訓，并經(jīng)用人單位統(tǒng)一考試合格后方可進入工地，進入工地時，應(yīng)由現(xiàn)場負責人進行現(xiàn)場安全教育培訓，講清任務(wù)及要求和注意事項。,任務(wù)四 電氣安全規(guī)程及制度,3.雇用人員及聘用人員的現(xiàn)場管理，要必須按第一條五、六項嚴格執(zhí)行，嚴禁任何情況下隨意及進行違章作業(yè)。 4.雇用人員的年齡一般不易超過50周歲，最小不得小于18周歲且身體狀況良好，有妨礙工作的病癥不得雇用。 5.雇用人員要聽眾現(xiàn)場負責人的指揮和調(diào)動，要嚴格按《電業(yè)安全工作規(guī)程》要求進行施工。 十七、登桿作業(yè)時，登桿人員要使用安全帶，并不得失去安全帶保護，嚴禁將安全帶綁在導線上，登桿前要先檢查各種工具，如：腳扣子、安全帶、手繩等，還要檢查電桿埋深情況，角度桿、終端桿、分歧桿要檢查拉線情況等，沒有安全感的，一律不得登桿，必須采取可靠的安全措施后再登桿； 十八、桿上作業(yè)，上下傳遞物品一律使用繩子，嚴禁拋投，桿下人員要監(jiān)督桿上人員的作業(yè)情況，要起監(jiān)護作用； 十九、嚴禁采用突然剪斷導線的方式放舊線，必須用繩索緩慢進行； 二十、架設(shè)新線的放線，要有過線滑子，放線中的接頭，要嚴加管理，拽不動的絕不能硬拽，以免刮壞其它設(shè)備或建筑物等。緊線時，要有統(tǒng)一指揮和信號，道口要設(shè)專人看守，以免刮人。緊線時嚴禁“過牽引”，以免造成倒桿斷線傷人事故；,任務(wù)四 電氣安全規(guī)程及制度,二十一、換立新桿工作必須統(tǒng)籌安排好，若利用舊桿起新桿，新桿坑與舊桿坑要至少有50公分的保護距離；各種起重工器具要做到充分檢查，包括絞磨、鋼絲繩、抱桿、大繩、各種滑車、緩沖器等，不合格的絕不準用。立放桿應(yīng)使用專用工具，要有專人指揮，統(tǒng)一信號、統(tǒng)一口令、統(tǒng)一指揮，要采用角度滑子，電桿起立到一定高度時應(yīng)檢查各部受力情況，杜絕放野桿； 二十二、涉及到交叉跨越電力線、通訊線路的，必須采取可靠的安全措施后，方可施工，對于同桿架的，必須停電進行，嚴禁帶電進行； 二十三、線路施工，要嚴格核對線路名稱、桿號和色標，防止誤登桿； 二十四、施工中要加強用戶自備電源的安全管理，防止由于反送電造成人員傷亡事故，在具有自備電源的分歧線上，必須加掛地線予以封閉； 二十五、施工中遇有高低壓電容器補償點的，必須進行檢查，在充分放電接地后方可施工； 二十六、低壓線路施工，必須將零線做好標志(記號)，防止380V電壓進戶，而造成不必要的損失。,任務(wù)四 電氣安全規(guī)程及制度,二十七、施工在雇用車輛前，首先應(yīng)由所長、安全員、承包人對車輛的車況、駕駛?cè)藛T情況（駕駛證、行駛證、保險、駕駛?cè)酥心挲g）等進行全面檢查，并做好詳細檢查記錄，不合格的一律不得雇用，否則出現(xiàn)事故，要追究檢查人和雇用人責任。局不定期對雇用車輛進行檢查。其中： 1.車主在每天出車前必須對車況進行一次嚴格檢查，特別是載人車輛除每天出車一次檢查外，還要隨時進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。 2.嚴禁客貨混裝,載人車輛要有防護裝置。 3.險路、險段乘車人員要下車步行。 4.在施工中個人使用的摩托車，在進入工地前由安全員、所長對車輛狀況及個人的駕駛證件、頭盔等進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有問題時嚴禁繼續(xù)應(yīng)付使用，不聽勸阻的要予以辭退。 5.車輛載件時，應(yīng)駕駛?cè)藛T交待安全事項，駕駛員蠻干的，出現(xiàn)問題由駕駛員本人負責。 6.嚴禁酒后駕車，嚴禁超速行駛，嚴禁無證駕車。,任務(wù)四 電氣安全規(guī)程及制度,七、在電氣設(shè)備（線路）上作業(yè)的工作票制度,工 作 票 制 度 在電氣設(shè)備上工作，應(yīng)填用工作票或按命令執(zhí)行，其方式有下列三種： 一、填用第一種工作票； 二、填用每二種工作票； 三、口頭或電話命令。 下列工作應(yīng)填用第一種工作票： 一、高壓設(shè)備上工作需要全部停電或部分停電者； 二、高壓室內(nèi)的二次接線和照明等回路上的工作，需要將高壓設(shè)備停電或做安全措施者。 下列工作應(yīng)填用第二種工作票： 一、帶電作業(yè)和在帶電設(shè)備外殼上的工作； 二、控制盤和低壓配電盤、配電箱、電源干線上的工作； 三、二次結(jié)線回路上的工作，無需將高壓設(shè)備停電者； 四、非當值值班人員用絕緣棒和電壓互感器定相或用鉗形電流表測量高壓回路的電流。,任務(wù)四 電氣安全規(guī)程及制度,其它工作用口頭或電話命令。 口頭或電話命令，必須清楚明確，值班員應(yīng)將發(fā)令人、負責人及工作任務(wù)詳細記入操作記錄簿中，并向發(fā)令人復誦核對一遍。 工作票要用鋼筆或圓珠筆填寫兩份，應(yīng)正確清楚，不得任意涂改，如有個別錯，漏字需要修改時，應(yīng)字跡清楚。 兩份工作票中的一份必須保存在工作地點，由工作負責人收執(zhí)，另一份由值班員收執(zhí)，按值移交。值班員應(yīng)將工作票號碼、工作任務(wù)、許可工作時間及完工時間記入操作記錄簿中。 在無人值班的設(shè)備上工作時，第二份工作票由工作許可人收執(zhí)。 一個工作負責人只能發(fā)給一張工作票，工作票上所列的工作地點，以一個電氣連接部分為限。 開工前工作票內(nèi)的全部安全措施應(yīng)一次做完。 在幾個電氣連接部分上依次進行不停電的同一類型的工作，可以發(fā)給一張第二種工作票。,任務(wù)四 電氣安全規(guī)程及制度,若一個電氣連接部分或一個配電裝置全部停電，則所有不同地點的工作，可以發(fā)給一張工作票，但要詳細填明主要工作內(nèi)容。 若至預定時間，一部分工作尚未完成，仍須繼續(xù)工作而不妨礙送電者，在送電前，應(yīng)按照送電后現(xiàn)場設(shè)備帶電情況，辦理新的工作票，布置好安全措施后，方可繼續(xù)工作。 事故搶修工作可不用工作票，但應(yīng)記入操作記錄簿內(nèi)，在開始工作前必須做好安全措施，并應(yīng)指定專人負責監(jiān)護。 第一種工作票應(yīng)在工作前一日交給值班員。臨時工作可在工作開始之前直接交給值班員。 第二種工作票應(yīng)在進行工作的當天預先交給值班員。 1第一、二種工作票的有效時間，以批準的檢修期為限。第一種工作票至預定時間，工作尚未完成，應(yīng)由工作負責人辦理延期手續(xù)。延期手續(xù)應(yīng)由工作負責人向值班負責人申請辦理。工作票有破損不能繼續(xù)使用時，應(yīng)補填新的工作票。,任務(wù)四 電氣安全規(guī)程及制度,1需要變更工作班中的成員時，須經(jīng)工作負責人同意。需要變更工作負責人時，應(yīng)由工作票簽發(fā)人將變動情況記錄在工作票上。若擴大工作任務(wù)，必須由工作負責人通過工作許可人，并在工作票上增填工作項目。若須變更或增設(shè)安全措施者，必須填用新的工作票，并重新覆行工作許可手續(xù)。 1工作票簽發(fā)人不得兼任項工作的工作負責人。工作負責人可以填寫工作票。工作許可人不得簽發(fā)工作票。 1工作票中所列人員的安全責任： 一、工作票簽發(fā)人： （1）工作必要性； （2）工作是否安全； （3）工作票上所填安全措施是否正確完備； （4）所派工作負責人和工作班人員是否適當和足夠，精神狀態(tài)是否良好。,任務(wù)四 電氣安全規(guī)程及制度,二、工作負責人（監(jiān)護人）： （1）正確安全地組織工作； （2）結(jié)合實際進行安全思想教育； （3）督促、監(jiān)護工作人員遵守本規(guī)程； （4）負責檢查工作票所載安全措施是否正確完備和值班員所做的安全措施是否符合現(xiàn)場實際條件； （5）工作前對工作人員交待安全事項； （6）工作班人員變動是否合適。 三、工作許可人 （1）負責審查工作票所列安全措施是否正確完備，是否符合現(xiàn)場條件； （2）工作現(xiàn)場布置的安全措施是否完善； （3）負責檢驗停電設(shè)備有無突然來電的危險； （4）對工作票中所列內(nèi)容即使發(fā)生很小的疑問，也必須向工作票簽發(fā)人詢問清楚，必要時應(yīng)要求作詳細補充。 四、工作班成員： 認真執(zhí)行規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，互相關(guān)心施工安全，并監(jiān)督規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實