汽車電學(xué)基礎(chǔ)-資料下載頁
2025-03-01 11:26本頁面
【正文】 ，而與外殼接觸，使其也帶電，人手觸及電機(jī)外殼相當(dāng)于觸電。大多數(shù)事故屬于此種。 提示：為了防止接觸正常情況下不帶電金屬體的觸電事故，對電氣設(shè)備廠采用保護(hù)接地和保護(hù)接零的保護(hù)裝置。| 四、接地和接零 保護(hù)接地 保護(hù)接地就是在低壓配電系統(tǒng)電源中性點(diǎn)不接地的情況下，將電氣設(shè)備的金屬外殼接地。 但電動(dòng)機(jī)某一相繞組的絕緣損壞時(shí)，使外殼帶電，并且外殼接地的情況下，人體觸及外殼時(shí)由于人體的電阻與接地電阻并聯(lián)，而通常人體的電阻要遠(yuǎn)大于接地電阻，所以人體不會觸電，起到保護(hù)作用。|保護(hù)接零 保護(hù)接零就是在中性點(diǎn)接地的情況下，將電氣設(shè)備的金屬外殼接到中性線上。當(dāng)電動(dòng)機(jī)某一繞組的絕緣損壞而與外殼相接時(shí)，就形成單相短路，迅速將這一相中的熔絲熔斷，因而外殼便不再帶電。第三章磁路及電磁器件 第一節(jié) 磁場及磁路一、磁場的形成及基本的物理量 磁鐵 磁鐵具有極性，自由懸吊的磁鐵會指向南和北。朝向北端的稱為北極（ N），朝向南端的稱為南極（ S）。同極相斥，異極相吸。 強(qiáng)磁場產(chǎn)生的磁感線多，若磁場產(chǎn)生的磁感線少。磁感線的方向是從北極出然后進(jìn)入南極。|基本物理量 （ 1）磁感應(yīng)強(qiáng)度 磁感應(yīng)強(qiáng)度 B是表示磁場內(nèi)某點(diǎn)的磁場強(qiáng)弱和方向的物理量。它是一個(gè)矢量。它與電流之間的關(guān)系可用右手螺旋定則來確定。 如果磁場內(nèi)各點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小相等、方向相同，這樣的磁場則稱為均勻磁場。| （ 2）磁通 磁感應(yīng)強(qiáng)度 B與垂直于磁場方向的面積的乘積，稱為通過該面積的磁通 （ 3）磁場強(qiáng)度 磁場強(qiáng)度（ H）是計(jì)算磁場時(shí)所引用的一個(gè)物理量，通過它來確定磁場與電流之間的關(guān)系。 | （ 4）磁導(dǎo)率 磁導(dǎo)率是一個(gè)用來表示磁場媒質(zhì)磁性的物理量，也就是用來衡量物質(zhì)導(dǎo)磁能力的物理量。它與磁場強(qiáng)度的乘積就等于磁感應(yīng)強(qiáng)度。| 二、磁路及鐵心線圈 電機(jī)、變壓器、電磁鐵等很多電氣設(shè)備，都用鐵磁材料做成各種形狀的閉合鐵心。這是由于鐵磁材料具有很高的導(dǎo)磁率，鐵心線圈中只要通以較小的電流，便能得到較強(qiáng)的磁場或較大的磁通。 由于存在高導(dǎo)磁率鐵心，電流產(chǎn)生的磁通或磁感線基本都被約束在鐵心的閉合磁路，周圍物質(zhì)中的磁性則很微弱，這種限定在鐵心范圍內(nèi)的磁通路徑稱為磁路。| 磁路和電路具有相似之處，電路中的電動(dòng)勢是形成電流的原因，磁路中的磁動(dòng)勢是產(chǎn)生磁通的原因。| 通電線圈產(chǎn)生的磁通與線圈的匝數(shù) N和通過電流 I的乘積成正比，電路中有電阻，磁路中有磁阻，它是磁通通過磁路時(shí)受到的阻礙作用| 磁阻的大小與磁路長度成正比，與磁路截面積成反比，并與組成磁路材料的磁導(dǎo)率有關(guān)，磁路長度和截面積相同的情況下，鐵磁材料的磁阻比空氣的磁阻小的多。作業(yè)： 觸電方式有哪幾種？每種觸電方式是什么？ 什么是保護(hù)接地和保護(hù)接零，采取這兩種接法的目的是什么？ 磁場的基本物理量有哪些？每個(gè)物理量的意思是什么？ 什么是磁路？磁路是如何形成的？ 什么是鐵心線圈磁路？鐵心線圈磁路的原理是什么？第三節(jié)點(diǎn)火線圈| 一、點(diǎn)火線圈的型號 根據(jù)《汽車電氣設(shè)備產(chǎn)品型號編制方法》的規(guī)定，點(diǎn)火線圈的型號組成如下： 如圖（ 62頁） DQG表示干式點(diǎn)火線圈，DQD表示電子點(diǎn)火系統(tǒng)用點(diǎn)火線圈，第三個(gè)字母 G和 D表示 “干式 ”和 “電子 ”。| 二、開磁路式點(diǎn)火線圈 開磁路點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)如圖，點(diǎn)火線圈的上端裝有膠木蓋，其中突出部分為高壓接線柱，其他的接線柱為低壓接線柱。根據(jù)低壓接線柱的數(shù)目不同，點(diǎn)火線圈有兩接線柱和三接線柱之分。 如圖 為了減少渦流和磁滯損耗，鐵心由硅鋼片疊成，包在硬紙板套內(nèi)，其上繞有二次繞組，它的直徑為 ～ 漆包線，繞 11000～ 26000圈。 一次繞組在二次繞組的外邊，以利于散熱。一次繞組用直徑為 ～ ，繞 230～ 370圈。 繞組繞好后，在真空中浸以石蠟和松香的混合物，以增強(qiáng)絕緣。 繞組和外殼之間，裝有導(dǎo)磁用的鋼片，用來加強(qiáng)磁通，外殼的底部有瓷杯，以防高壓電擊穿二次繞組的絕緣向鐵心和外殼放電。 為加強(qiáng)絕緣和防潮氣進(jìn)入，在外殼內(nèi)填滿瀝青或變壓器油，前者稱為干式點(diǎn)火線圈，后者稱為油浸式點(diǎn)火線圈。| 兩接線柱式點(diǎn)火線圈的低壓接線柱上分別標(biāo)有 “+”“”的標(biāo)記。三接線柱式點(diǎn)火線圈與兩接線柱式的主要區(qū)別是外殼上裝有一個(gè)附加電阻，為固定電阻，又增加一個(gè)低壓接線柱。| 附加電阻可由低碳鋼絲、鎳鉻絲或純鎳絲制成。具有受熱時(shí)電阻迅速增大，而冷卻時(shí)電阻迅速降低的特性。因此在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)一次電流，改善高速時(shí)的點(diǎn)火特性。| 三、閉磁路式點(diǎn)火線圈 閉磁路點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu)如圖，在 “日 ”字形鐵心內(nèi)繞有一次繞組，在一次繞組的外面繞有二次繞組。 閉磁路式點(diǎn)火線圈的優(yōu)點(diǎn)是漏磁少，磁路磁阻小，因而能量損失小，能量變換率高可達(dá) 75℅（而開磁路式達(dá) 60℅）并且閉磁路式點(diǎn)火線圈采用熱固性樹脂作為絕緣填充物，外殼以熱熔性塑料注塑成型，其絕緣性、密封性均優(yōu)于開磁路式點(diǎn)火線圈。 閉磁路式點(diǎn)火線圈體積小，可直接裝在分電器蓋上，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，而且省去了點(diǎn)火線圈與分電器之間的高壓導(dǎo)線，并可使二次電容減小，所以如今廣泛使用。作業(yè)： 什么是開磁路式點(diǎn)火線圈？ 開磁路式點(diǎn)火線圈的工作原理是什么？ 閉磁路式點(diǎn)火線圈的優(yōu)點(diǎn)是什么？ 什么是繼電器？及繼電器的類型有哪些？ 繼電器的主要電氣參數(shù)是什么？謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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