輸變電設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)及檢修導(dǎo)則講義-資料下載頁
2025-02-27 06:57本頁面
【正文】 桿塔和導(dǎo)地線等）進(jìn)行大量的整體性更換、改造等。 ? B類檢修 ——指對(duì)線路主要單元進(jìn)行少量的整體性更換及加裝，線路其他單元的批量更換及加裝。 ? C類檢修 ——指綜合性檢修及試驗(yàn)。 ? D類檢修 ——指在地電位上進(jìn)行的丌停電檢查、檢測(cè)、維護(hù)或更換。 ? E類檢修 ——指等電位帶電檢修、維護(hù)或更換。 ? A類檢修項(xiàng)目 ? 桿塔更換、移位、升高（五基以上） ? 導(dǎo)線、地線、 OPGW更換（一個(gè)耐張段以上） 第七部分 架空輸電線路的評(píng)價(jià)及檢修 第七部分 架空輸電線路的評(píng)價(jià)及檢修 ? B類檢修項(xiàng)目 ? 主要部件更換及加裝 ? 導(dǎo)線、地線、 OPGW ? 桿塔 ? 其他部件批量更換及加裝 ? 橫擔(dān)或主材 ? 絕緣子 ? 避雷器 ? 金具 ? 其它 ? 主要部件處理 ? 修復(fù)及加固基礎(chǔ) ? 扶正及加固桿塔 ? 修復(fù)導(dǎo)地線 ? 調(diào)整導(dǎo)線、地線馳度 ? 其它 第七部分 架空輸電線路的評(píng)價(jià)及檢修 ? C類檢修項(xiàng)目 ? 絕緣子表面清掃 ? 線路避雷器檢查及試驗(yàn) ? 金具緊固檢查 ? 導(dǎo)地線走線檢查 ? 其他 第七部分 架空輸電線路的評(píng)價(jià)及檢修 ? D類檢修項(xiàng)目 ? 修復(fù)基礎(chǔ)護(hù)坡及防洪、防碰撞設(shè)施 ? 鐵塔防腐處理 ? 鋼筋混凝土桿塔裂紋修復(fù) ? 更換桿塔拉線（拉棒） ? 更換桿塔斜材 ? 拆除桿塔鳥巢 ? 更換接地裝置 ? 安裝或修補(bǔ)附屬設(shè)施 ? 通道清障（交叉跨越、樹竹砍伐等） ? 絕緣子帶電測(cè)零 ? 接地電阻測(cè)量 ? 紅外測(cè)溫 第七部分 架空輸電線路的評(píng)價(jià)及檢修 ? E類檢修項(xiàng)目 ? 帶電更換絕緣子 ? 帶電更換金具 ? 帶電修補(bǔ)導(dǎo)線 ? 帶電處理線夾發(fā)熱 ? 其它 第七部分 架空輸電線路的評(píng)價(jià)及檢修 ?狀態(tài)檢修策略包含內(nèi)容 – 年度檢修計(jì)劃的制定 ? 年度檢修計(jì)劃每年至少修訂一次。根據(jù)最近一次線路狀態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果，參考線路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估因素，幵參考廠家的要求，確定下一次停電檢修時(shí)間和檢修類別。在安排檢修計(jì)劃時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)變電設(shè)備的檢修周期，盡量統(tǒng)一安排，避免重復(fù)停電。 – 缺陷處理 ? 對(duì)于線路缺陷，應(yīng)根據(jù)缺陷性質(zhì)，按照有關(guān)缺陷管理觃定處理。同一線路存在多種缺陷，也應(yīng)盡量安排在一次檢修中處理，必要時(shí)，可調(diào)整檢修類別。 – 試驗(yàn)和丌停電的維護(hù) ? C類檢修正常周期宜不試驗(yàn)周期一致。 ? 丌停電維護(hù)和試驗(yàn)根據(jù)實(shí)際情冴安排。 ? 對(duì)于可用帶電作業(yè)處理的檢修或消缺宜安排 E類檢修。 第七部分 架空輸電線路的評(píng)價(jià)及檢修 線路狀態(tài)策略表 第七部分 架空輸電線路的評(píng)價(jià)及檢修 ? “正常狀態(tài)”檢修策略 ? 被評(píng)價(jià)為“正常狀態(tài)”的線路，執(zhí)行 C類檢修。根據(jù)線路實(shí)際狀冴， C類檢修可按照正常周期或延長一年執(zhí)行。在 C類檢修之前，可以根據(jù)實(shí)際需要適當(dāng)安排 D類檢修。 ? “注意狀態(tài)”檢修策略 ? 被評(píng)價(jià)為“注意狀態(tài)”的線路，若用 D類或 E類檢修可將線路恢復(fù)到正常狀態(tài)，則可適時(shí)安排 D類或 E類檢修，否則應(yīng)執(zhí)行 C類檢修。 ? 如果 單項(xiàng)狀態(tài)量扣分 導(dǎo)致評(píng)價(jià)結(jié)果為“注意狀態(tài)”時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情冴提前安排 C類檢修。 ? 如果僅由線路單元所有狀態(tài)量 合計(jì)扣分或總體評(píng)價(jià) 導(dǎo)致評(píng)價(jià)結(jié)果為“注意狀態(tài)”時(shí)，可按正常周期執(zhí)行，幵根據(jù)線路的實(shí)際狀冴，增加必要的檢修或試驗(yàn)內(nèi)容。 ? “異常狀態(tài)”檢修策略 ? 被評(píng)價(jià)為“異常狀態(tài)”的線路，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果確定檢修類型，幵適時(shí)安排檢修。 ? “嚴(yán)重狀態(tài)”檢修策略 ? 被評(píng)價(jià)為“嚴(yán)重狀態(tài)”的線路，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果確定檢修類型，幵盡快安排檢修。 第七部分 架空輸電線路的評(píng)價(jià)及檢修 ? 實(shí)施過程中應(yīng)注意的問題 ?在安排檢修計(jì)劃時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)變電設(shè)備的檢修周期，盡量統(tǒng)一安排，避免重復(fù)停電。 ?對(duì)于線路缺陷，應(yīng)根據(jù)缺陷性質(zhì)，按照有關(guān)缺陷管理規(guī)定處理。同一線路存在多種缺陷，也應(yīng)盡量安排在一次檢修中處理，必要時(shí)，可調(diào)整檢修類別。 ?在缺陷不是非常緊急的情況時(shí)，若在較近的時(shí)間內(nèi)該線路有停電檢修計(jì)劃或可靠性允許的情況下，可改為停電進(jìn)行。 ?不停電維護(hù)和試驗(yàn)根據(jù)實(shí)際情況安排。對(duì)于可用帶電作業(yè)處理的檢修或消缺宜安排 D、 E類檢修。 ?C類檢修正常周期宜與試驗(yàn)周期一致。 ?新投運(yùn)線路應(yīng)在投運(yùn)后 1年安排 1次 C類檢修，并安排較全面的檢測(cè)工作，檢查設(shè)備狀態(tài)。 ?老舊線路評(píng)價(jià)為“”正常狀態(tài)“，其檢修周期在正常周期的基礎(chǔ)上也不宜延長；而評(píng)價(jià)為”注意狀態(tài)“的設(shè)備，其檢修周期應(yīng)縮短。 謝 謝 演講完畢，謝謝觀看！
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