【導(dǎo)讀】旦與火焰接觸，即發(fā)生閃燃現(xiàn)象，叫閃燃，發(fā)生閃燃時(shí)試樣的最低溫度，稱為閃點(diǎn)。一般在可燃性氣體環(huán)境中，使用電氣產(chǎn)品時(shí)必須使用防爆型產(chǎn)品。和中國(guó)移動(dòng)的TD-SCDMA。3G無(wú)線鏈路通道包含上行和下行兩個(gè)方向的傳輸通道，下表是三種3G傳輸技術(shù)的標(biāo)稱和實(shí)測(cè)上行帶寬速率。況下須配套一個(gè)備用電源，避免汽車由于電量耗盡打不著火的問(wèn)題。此項(xiàng)目的聯(lián)網(wǎng)模式與本文一致，管理上有不同，配套提供現(xiàn)場(chǎng)錄像供大家參考。于民用WIFI的功耗國(guó)家規(guī)定在100mW以內(nèi)，同比3G的功耗，小10倍左右，此其一；油站是支持WIFI熱點(diǎn)，供司乘人員等上網(wǎng)使用；以上信息可以對(duì)此顧慮進(jìn)行闡述，但最終還是要依據(jù)當(dāng)?shù)氐墓芾?、人文?lái)確定。

　　

【正文】 油罐車視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)方案 25 理中心的聯(lián)動(dòng)。 語(yǔ)音對(duì)講可由司機(jī)發(fā)起， 也能從管理中心發(fā)起，主要用于 管理中 心發(fā)現(xiàn)車輛內(nèi)異常狀況時(shí)向司機(jī)發(fā)送語(yǔ)音指令，指揮司機(jī)完成操作。 顯示器布置 在車內(nèi)布置一臺(tái) 7 寸車載專用液晶顯示器，方便本地操作。 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與 GPS 布置 新建的系統(tǒng)由車載主機(jī)內(nèi)置集成，原有 GPS 系統(tǒng)的，通過(guò) RS232 接口進(jìn)行接入。 車載主機(jī)設(shè)計(jì) 音視頻信號(hào)采集，編碼，存儲(chǔ) 從攝像頭采集到的模擬音視頻信號(hào)進(jìn)入 DVR， DVR 首先將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，采用 壓縮技術(shù)數(shù)字化壓縮，處理后的數(shù)據(jù)根據(jù)需求進(jìn)行本地硬盤(pán)存儲(chǔ)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上傳到調(diào)度管理平臺(tái)。 根據(jù)車載監(jiān)控的特點(diǎn)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際情況采用雙碼流編碼技術(shù) 。本地存儲(chǔ)一般配置大容量的硬盤(pán)，采用高碼率碼流，提供完整，高清晰的視頻數(shù)據(jù)，方便查證；平臺(tái)集中存儲(chǔ)采用低碼率碼流，解決網(wǎng)絡(luò)帶寬問(wèn)題，更多地用于實(shí)時(shí)監(jiān)控。 GPS 信息采集，上傳 浙江大華技術(shù)股份有限公司版權(quán)所有 油罐車視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)方案 26 通過(guò) GPS 模塊記錄車輛當(dāng)前坐標(biāo)位置、行駛速度、方向等信息，根據(jù)需求上傳至管理平臺(tái)，便以對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)航定位，跟蹤監(jiān)測(cè)。 報(bào)警信號(hào)輸入輸出 支持多路報(bào)警信號(hào)輸入，兩路報(bào)警信號(hào)輸出， 可設(shè)置本地報(bào)警警示和完成遠(yuǎn)程報(bào)警上報(bào)。 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 目前 3G 傳輸運(yùn)營(yíng)商采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要包括中國(guó)聯(lián)通的 WCDMA，中國(guó)電信的 CDMA2020（ EVDO）和中 國(guó)移動(dòng)的 TDSCDMA。 3G 無(wú)線鏈路通道包含上行和下行兩個(gè)方向的傳輸通道，無(wú)線視頻應(yīng)用需要 將 無(wú)線監(jiān)控點(diǎn)的圖像和聲音持續(xù)的傳送到 監(jiān)控中心 ，因此主要使用的是無(wú)線鏈路的上行通道。下表是三種 3G 傳輸技術(shù)的標(biāo)稱和實(shí)測(cè) 上行帶寬 速率。 電信 EVDO 聯(lián)通 WCDMA 移動(dòng) TDCDMA 理論上行速率 (HSUPA) 384kbps(HSDPA) 實(shí)測(cè)上行速率 約 500kbps 約 800kbps 約 100kbps Wlan 理論上行速率 54Mbps 54Mbps 150Mbps 實(shí)測(cè)上行速率 22Mbps 未測(cè)試 車載無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)與傳統(tǒng)固定點(diǎn)視頻監(jiān)控 的 差異： 1）終端 IP 地址不固定，有防火墻限制；運(yùn)營(yíng)商在分配給無(wú)線終端的IP 地址可能隨時(shí)更換，且進(jìn)行了防火墻限制，封閉了部分端口； 2）網(wǎng)絡(luò)帶寬波動(dòng)較大，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)所在地用戶數(shù)量多少、地域差異及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化程度等問(wèn)題影響未來(lái)質(zhì)量，網(wǎng)絡(luò)帶寬實(shí)時(shí)變化，甚至可能瞬間降低到零，這就要求車載視頻終端能適應(yīng)這種網(wǎng)絡(luò)帶寬變化的模式； 3）車載終端實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)，基站切換頻繁，運(yùn)動(dòng)也造成了視頻無(wú)線網(wǎng)傳的不可確定性。 針對(duì)以上特點(diǎn)， 為了提升車載視頻無(wú)線網(wǎng)傳的效果，需要根據(jù)上述特點(diǎn)對(duì)視頻的編碼算法、網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議進(jìn)行改進(jìn)。 車載主機(jī)采用 編碼浙江大華技術(shù)股份有限公司版權(quán)所有 油罐車視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)方案 27 算法，壓縮率高，編碼效率好 。 采用雙碼流設(shè)計(jì)，幀率可調(diào)，適應(yīng)各種網(wǎng)絡(luò)帶寬條件下的傳輸 。 傳輸部分采用丟包重傳，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)抖動(dòng)調(diào)整碼流輸送速度等。 硬盤(pán)減震設(shè)計(jì) 由于車況、路況的不同，防震技術(shù)便成為了對(duì)車載 主機(jī) 最基本的要求，其中包括對(duì)整機(jī)減震、硬盤(pán)架減震、硬盤(pán)減震等多個(gè)環(huán)節(jié)，來(lái)達(dá)到對(duì)整個(gè)車載 主機(jī) 的減震處理。在這些減震環(huán)節(jié)中，硬盤(pán)的減震則是重中之重。這是由于車載 主機(jī) 中最容 易損壞的部件便是硬盤(pán)，如果硬盤(pán)一旦遭到損壞，便無(wú)法將車內(nèi)情況進(jìn)行存儲(chǔ)，因此硬盤(pán)的減震問(wèn)題顯得尤為重要。 圖 5 硬盤(pán)盒減震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 大華采用業(yè)界獨(dú)有的硬盤(pán)盒內(nèi)置減震設(shè)計(jì)，采用機(jī)械防震、電子減震和軟件抗震專利結(jié)合的綜合減震方案，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備減震與整機(jī)減震結(jié)合的多重減震機(jī)制。 關(guān)鍵部件采用汽車電子專用器件、軍工級(jí)部件及高可靠進(jìn)口新材料 。 大華車載減震通過(guò)專業(yè)的軍用通信設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，并在車載減震技術(shù)浙江大華技術(shù)股份有限公司版權(quán)所有 油罐車視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)方案 28 方面申請(qǐng)多項(xiàng)技術(shù)專利。 圖 6 檢測(cè)報(bào)告 電源安全性設(shè)計(jì) 浙江大華技術(shù)股份有限公司版權(quán)所有 油罐車視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)方案 29 圖 36 電源結(jié)構(gòu)圖 除了減震，車載 主機(jī) 中的另一個(gè)重要技術(shù)便是電源的穩(wěn)定。由于車輛在行駛過(guò)程中，車輛會(huì)有剎車、爬坡、點(diǎn)火等動(dòng)作，這種行為都會(huì)使車輛的輸出電壓產(chǎn)生不同幅度的波動(dòng)，很容易造成燒壞車載設(shè)備的現(xiàn)象，因此車載 主機(jī) 本身必須具有寬電壓輸入能力來(lái)適應(yīng)這種電壓變化。 本設(shè)備采用鐵路機(jī)車專用高可靠的 DC/DC 模塊電源。具有高效率、寬輸入電壓范圍、隔離電源。高可靠，長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)。 技術(shù)特點(diǎn) ? 最大輸出功率為 300W，滿足設(shè)備和攝象機(jī)、顯示屏等外設(shè)供電 ? 寬輸入電壓范圍 +8VDC~60VDC， 12V、 24V、 42V 輸入能正 常工作 ? 電源具有輸出短路保護(hù) ? 電源具有輸出過(guò)流保護(hù) ? 電源具有輸出過(guò)壓保護(hù) ? 電源具有 欠壓 保護(hù) 油罐車 核對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 油站 /油庫(kù)監(jiān)控需求 油罐車進(jìn)入油站 /油庫(kù)的操作流程： 車輛進(jìn)站 ?過(guò)磅 ?檢查、卸油 ?過(guò)磅 ?離開(kāi)油站。當(dāng)系統(tǒng)自動(dòng)偵測(cè)到車輛到達(dá)油站附近時(shí)通知油站操作人員做好準(zhǔn)備；車輛進(jìn)站后自動(dòng)切換到 Wifi 網(wǎng)絡(luò)，通過(guò) Wifi 網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳送到浙江大華技術(shù)股份有限公司版權(quán)所有 油罐車視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)方案 30 管理平臺(tái)或油站監(jiān)控客戶端 。 在油品檢查異?；虬l(fā)現(xiàn)油量不夠的情況下，可通過(guò)油站辦公室的監(jiān)控客戶端快速查閱歷史錄像記錄，并對(duì)車載主機(jī)硬盤(pán)中的相 關(guān)錄像通過(guò) Wifi 網(wǎng)絡(luò)下載到本地備份，作為事故偵破的有力證據(jù)。車輛在進(jìn)入油站后切換到 Wifi 網(wǎng)絡(luò)傳輸，可以大大減少流量費(fèi)用 。 USB 視頻圖像傳輸 拔出車載主機(jī)抽拉式硬盤(pán)，通過(guò)轉(zhuǎn)換盒 USB 接口直連客戶端主機(jī)調(diào)用錄像 。 圖 37 車載主機(jī) USB 下載視頻 示意圖 車載主機(jī) +Wifi+PSS 客戶端 圖 38 車載主機(jī) +Wifi+PSS 客戶端 連接示意圖 油站辦公室配置大華車載 PSS 客戶端。車載主機(jī)進(jìn)站后通過(guò)無(wú)線 AP 連入油站局域網(wǎng)絡(luò)， PSS客戶端直接通過(guò)局域網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)車載主機(jī)，進(jìn)行視頻的查詢，回放等。 進(jìn)站出站處理流程： 浙江大華技術(shù)股份有限公司版權(quán)所有 油罐車視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)方案 31 W i f i 自 動(dòng) 搜 索 車 載主 機(jī) 鏈 入 客 戶 端異 常異 常U S B 硬 盤(pán) 數(shù) 據(jù) 轉(zhuǎn) 換盒 鏈 入 客 戶 端通 知 到 運(yùn) 輸 公 司 當(dāng)事 人 及 管 理 人 員行 車 錄 像 下 載 備 份自留一份，專網(wǎng)上傳一份快 速 檢 閱 視 頻 圖 39 車載主機(jī) +Wifi+PSS 客戶端 進(jìn)出站流程圖 1. 異常 2. 自動(dòng)根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的 ssid 信息搜索 Wifi 熱點(diǎn) 3. 搜索到熱點(diǎn)后自動(dòng)接入 Wifi 網(wǎng)絡(luò)。若無(wú)線 AP 未接入公網(wǎng) Inter，此時(shí)可不關(guān)閉 3G 網(wǎng)絡(luò)，保證車載主機(jī)與管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)上傳鏈路。 4. 通過(guò) PSS 客戶端搜索局域網(wǎng)內(nèi)的車載主機(jī)，找到并登陸設(shè)備。一般統(tǒng)一給根據(jù)車輛牌號(hào)給車載主機(jī)分配固定的 IP 地址， ID 等，方便系統(tǒng)及客戶端對(duì)車輛的管理。 5. PSS 快速檢索歷史視頻，查看途中是否有事故隱患。 6. 如發(fā)現(xiàn)隱患，下載車載主機(jī)中的相關(guān)視頻到本地，然后進(jìn)行查證工作； 7. 若無(wú)異常，進(jìn)入儲(chǔ)油區(qū)完成本次卸油工作。 8. 車輛出站。 浙江大華技術(shù)股份有限公司版權(quán)所有 油罐車視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)方案 32 監(jiān)控中心 設(shè)計(jì) 總部 監(jiān)控中心 總部 監(jiān)控中心是 監(jiān)控體系的 總監(jiān)督部門(mén) ，具有最高的管轄范圍和管理權(quán)限。 總部 監(jiān)控系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn) 發(fā)服務(wù)器、顯示設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及監(jiān)控終端等組成 。 若有總部直轄的地市或片區(qū)，總部監(jiān)控中心需配置省級(jí)監(jiān)控中心同等的硬件， 如下圖所示： 圖 310 總部 監(jiān)控中心系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 （ 1） 浙江大華技術(shù)股份有限公司版權(quán)所有 油罐車視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)方案 33 圖 311 總部 監(jiān)控中心系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 （ 2） 總部 監(jiān)控中心利用 VPN 網(wǎng)絡(luò)，匯接各 省 油罐車 監(jiān)控系統(tǒng)，將所需的視頻、音頻、數(shù)據(jù)、報(bào)警信息進(jìn)行傳輸、共享、切換；利用多媒體工 作站根據(jù)授權(quán)進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)閱、查詢、控制；實(shí)現(xiàn)互聯(lián)、互通、互控，為領(lǐng)導(dǎo)決策、指揮調(diào)度、取證和處置公共突發(fā)事件提供及時(shí)、可靠的監(jiān)控圖像信息。實(shí)現(xiàn)以下功能： 1) 具有監(jiān)視、互聯(lián)互控、錄像調(diào)用 、語(yǔ)音對(duì)講 等功能 ； 2) 監(jiān)控中心可從各監(jiān)控 終端 上傳的圖像中任意調(diào)用圖像切換至監(jiān)控中心顯示系統(tǒng)進(jìn)行顯示 ； 3) 監(jiān)控中心可對(duì)平行 /兄弟單位進(jìn)行業(yè)務(wù)共享； 浙江大華技術(shù)股份有限公司版權(quán)所有 油罐車視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)方案 34 省監(jiān)控中心 省監(jiān)控中心是全省監(jiān)控體系的核心部分，具有全省最高的管轄范圍和管理權(quán)限。省監(jiān)控系統(tǒng)主要由中心管理服務(wù)器、 WEB服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、主動(dòng)注冊(cè)服務(wù)器、 GIS 服務(wù)器、 轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器、顯示設(shè) 備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及監(jiān)控終端等組成。 圖 312 省監(jiān)控中心系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 省監(jiān)控中心利用 VPN 專用網(wǎng)絡(luò)或光纖專線平臺(tái)，匯接各市 油罐車 監(jiān)控系統(tǒng)，將所需的視頻、音頻、數(shù)據(jù)、報(bào)警信息進(jìn)行傳輸、共享、切換；利用多媒體工作站根據(jù)授權(quán)進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)閱、查詢、控制；實(shí)現(xiàn)互聯(lián)、互通、互控，為領(lǐng)導(dǎo)決策、指揮調(diào)度、取證和處置公共突發(fā)事件提供及時(shí)、可靠的監(jiān)控圖像信息。實(shí)現(xiàn)以下功能： 1) 具有監(jiān)視、互聯(lián) 互控、錄像調(diào)用、語(yǔ)音對(duì)講等功能 ； 2) 省 監(jiān)控終端通過(guò)專網(wǎng)接入，經(jīng)管理服務(wù)器進(jìn)行權(quán)限認(rèn)證和鑒權(quán)后可對(duì)各監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)視和控制 ； 3) 省 監(jiān)控中心可從各 市 監(jiān)控中心上傳的圖像中任意調(diào)用圖像切換至 省 監(jiān)控中心顯示系統(tǒng)進(jìn)行顯示，各 市 監(jiān)控中心 最大可 上傳 4 路 HD1格式圖像 ，省監(jiān)控中心同時(shí)實(shí)時(shí)顯示 4 路圖像，并對(duì)實(shí)時(shí)顯示圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲(chǔ)，浙江大華技術(shù)股份有限公司版權(quán)所有 油罐車視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)方案 35 實(shí)現(xiàn)即覽即存，并對(duì)報(bào)警及重要視頻信息進(jìn)行保存 ； 4) 省 監(jiān)控中心用戶經(jīng)權(quán)限服務(wù)器權(quán)限認(rèn)證后可通過(guò) PC 上的 IE 瀏覽器調(diào)看其權(quán)限范圍內(nèi)的實(shí)時(shí)圖像及錄像資料。有控制權(quán)的用戶還可對(duì)前端攝像機(jī)進(jìn)行控制。 省 監(jiān)控中心網(wǎng)內(nèi) 的用戶獲取圖像的流程為向轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器發(fā)送請(qǐng)求，由 市 監(jiān)控中心的轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器向各 油罐車 索取圖像并把所得到圖像發(fā)送給用戶 ； 5) 可通過(guò)管理服務(wù)器對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的所有網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理、查詢和資料下載、回放等操作 ； 6) 手機(jī)用戶可通過(guò)代理服務(wù)器和解析服務(wù)器實(shí)時(shí)接收相關(guān)視頻圖像、數(shù)據(jù)等信息，并對(duì)可以進(jìn)行視頻切換、云臺(tái)及鏡頭控制等操作。 7) 完成報(bào)警信息收集及處理，并對(duì)報(bào)警信息發(fā)送到大屏顯示及通過(guò)報(bào)警主機(jī)，實(shí)時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警。 8) 監(jiān)控系統(tǒng)的控制，由多媒體工作站完成圖像的切換及控制，并可顯示報(bào)警信息。 浙江大華技術(shù)股份有限公司版權(quán)所有 油罐車視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)方案 36 存儲(chǔ)設(shè)計(jì) 圖 313 存儲(chǔ)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 本系統(tǒng)視頻圖像的存儲(chǔ)采用三級(jí)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，各 油罐車 監(jiān)控系統(tǒng)主要視頻圖像分散存儲(chǔ)；省市兩級(jí)監(jiān)控中心完成上傳 的重點(diǎn) 視頻圖像、報(bào)警、語(yǔ)音、備份存儲(chǔ)相結(jié)合，所有各 油罐車監(jiān)控 本地 視頻圖像采用 D1 格式分布存儲(chǔ) 30天， 省市監(jiān)控中心只接收?qǐng)?bào)警聯(lián)動(dòng)的 實(shí)時(shí)圖像 大屏幕即覽即存 ， 重大報(bào)警信息存儲(chǔ) 365 天。 各 油罐車 分散存儲(chǔ) 監(jiān)控點(diǎn)錄像格式及存儲(chǔ)時(shí)間：由硬盤(pán)錄像機(jī)存儲(chǔ)分散存儲(chǔ)，模擬攝像機(jī)浙江大華技術(shù)股份有限公司版權(quán)所有 油罐車視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)方案 37 采用 D1 格式 2M 碼流存儲(chǔ)、存儲(chǔ)時(shí)間各為 30 天；布署在各 油罐車上 。 分辨率 碼流 (M) 單路視頻每小時(shí)錄像文件大小 (GB) 單路