【導(dǎo)讀】板EN223來(lái)實(shí)現(xiàn)五層樓電梯的控制。主要介紹了電梯的硬件選擇與軟件編程。技術(shù)上的突破有：本設(shè)計(jì)大量的節(jié)約了PLC接口數(shù)量;采用了智能控制模板，提高了電。signal、elevator’sdirectional、parkingsignal、starting、steady-speedmovement,braking

　　

【正文】 制系統(tǒng)。 電梯硬件選擇方面：由于本系統(tǒng)采用的是交流雙速控制電梯的正反轉(zhuǎn)、加減速控制和制動(dòng)過(guò)程，雖然它與變頻器作為拖動(dòng)系統(tǒng)有一定的差異，但是對(duì)于一般的電梯控制系統(tǒng)都是可以滿足的，采用繼電器控制有利于降低成 本，由其是在一些小型的電梯控制系統(tǒng)中， 控制精度不是很高的場(chǎng)合，本系統(tǒng)都是可以滿足 。 電梯軟件控制方面：采用 PLC 控制的系統(tǒng)，可以用軟件代替硬件節(jié)約資源，降低生產(chǎn)成本， PLC控制能使工廠一線工人都能夠看懂，有利于機(jī)器的維護(hù)，縮短工人的培訓(xùn)時(shí)間，增加公司的效益。本設(shè) 長(zhǎng) 江師范學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) . 基于 PLC 的五層樓的電梯控制系統(tǒng) 第 31 頁(yè) 共 35 頁(yè) 計(jì)采用了上下行限位感應(yīng)器，避免了電梯沖頂?shù)目赡苄?，抱閘系統(tǒng)采用的 KM KM2 在通電時(shí) ，抱閘系統(tǒng)通電，抱閘放開(kāi)，只要電梯停止運(yùn)行時(shí)， KM KM2 失電，抱閘抱緊，有效的保證了乘客的安全。電梯還設(shè)計(jì)了智能判斷功能，雖然占用多占用了五個(gè)接口，但是有效的防 止了電梯不必要的停 車(chē) ，提高了電梯的運(yùn)行效率。 小 結(jié) 系統(tǒng)采用德國(guó)西門(mén)子 PLC CPU226加 擴(kuò)展 模板 EM223，雖然本系統(tǒng)采用的是交流雙速作為電梯的主電路，但是由于采用了 R、 L的串聯(lián)制動(dòng)，并用繼電器控制接入阻抗的大小，同樣可以用來(lái)控制制動(dòng)過(guò)程的強(qiáng)度，搞高停車(chē)制動(dòng)的舒適度，同時(shí)降低了電梯的成本。在實(shí)際生活中具有一定的實(shí)際意義。 本設(shè)計(jì)的創(chuàng)新點(diǎn) （一）減少 PLC接口數(shù) 、轎門(mén)開(kāi) 關(guān) 串聯(lián)在一起，控制門(mén)鎖繼電器 KA1，實(shí)現(xiàn)全部門(mén)關(guān)閉正常后電梯才能運(yùn)行的控制。這樣即可以減少占用 PLC的輸入口，又便于檢修。 、安全鉗開(kāi)關(guān)、限速器開(kāi)關(guān)、轎內(nèi)急停開(kāi)關(guān)、上下行強(qiáng)迫停止開(kāi)關(guān)、基站開(kāi)關(guān)、梯開(kāi)關(guān) 以及熱繼電器觸點(diǎn) FR FR2串聯(lián)在一起，構(gòu)成安全回路，控制安全運(yùn)行繼電器 KA2，用 KA2的觸點(diǎn)控制 PLC的 RUN口，只有當(dāng)該 KA2吸合時(shí)，才允許 PLC處于運(yùn)行狀態(tài)。這樣可以節(jié)省 PLC的輸入口，又可以實(shí)現(xiàn)在多種緊急情況下的立即停車(chē)。 （二）智能判斷控制模板 將在每一層樓設(shè)計(jì)一個(gè)紅 外 線傳感器， 將 收到的信號(hào)傳給 PLC的輸入端，這樣就可以避免當(dāng)有人按下外呼按鈕時(shí)，而同時(shí)有因其它事件離開(kāi)，電梯在此樓就不停止，節(jié)約了時(shí)間，提高 了電梯的運(yùn)行效率。 長(zhǎng) 江師范學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) . 基于 PLC 的五層樓的電梯控制系統(tǒng) 第 32 頁(yè) 共 35 頁(yè) 參 考 文 獻(xiàn) [1]胡學(xué)林 .可編程控制器教程 (基礎(chǔ)版 ) [M] .北京海定區(qū) :電子工業(yè)出版社 .2020年 9月第 6次印刷 [2]吳中俊 黃永紅 .可編程序控制器原理及應(yīng)用 [M].機(jī)械工汪出版社 . 2020年 10月第二版 [3]胡學(xué)林 .可編程控制器教程 (實(shí)訓(xùn)篇 )[M]. 北京海淀 :電子工業(yè)出版社 . 2020年 7月 4 [4]張萬(wàn)忠 .可編程控制器入門(mén)與應(yīng)用實(shí)例 [M].中國(guó)電力出版社出版 .2020年 1月第一版 [5]王秀英 鄭海英 .PLC技術(shù)在電梯運(yùn)行中的應(yīng)用 [J].遼寧 :遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) . [6]周景全 . 高層建筑中電梯的選擇安裝 [J].黑龍江 :科技信息 . [7]趙會(huì)軍 曹登場(chǎng) 于紅 .基于 PLC控制的實(shí)訓(xùn)電梯型研發(fā) [J].河北 :工業(yè)技術(shù) . [8]申輝陽(yáng) 王浩 .電梯系統(tǒng)的一種建模與控制策略 [J]廣東 :應(yīng)用技術(shù) . [9]鄭峰 . PLC中斷技術(shù)在順控電梯中的實(shí)現(xiàn) [J].中國(guó) 重慶 :科技信息 . [10] 史先傳 .基于 PLC控制的小型電梯模型的研 制 [J].江蘇 :控制系統(tǒng) . 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