柴油引擎科技發(fā)展-資料下載頁
2025-02-20 03:16本頁面
【正文】 方法使用共軌系統(tǒng)進行後噴射曲軸轉角燃燒 排氣噴射 正時主噴射ＴＤＣ膨脹行程壓縮後噴射後部噴射DPR(柴油粒狀物降低系統(tǒng) )再生43再生控制概念噴射量控制0100200300400500600700800經過時間ＤＰＦ床溫度 ℃ 目標 600℃ＤＰＦ床溫度後噴射量利用排気溫度感知器作回饋控制①②③ ① ： 後部噴射昇溫② ：後噴射昇溫③ ：再生控制44DPR溫度控制ECU控制 DPR溫度大約在 ６００ ℃177。 ５０ ℃250 300 350 400 450 500 550 600煤灰燃燒速度 快ＤＰＲ溫度 ℃0 650 700煤灰燃燒速度是５００℃ 以上會急速燒掉７００ ℃ 以上、 觸媒開始劣化觸媒劣化界限再生控制概念45再生模式2種清洗 (再生 )模式煤灰堆積量走行距離（都市內走行）200km（高速走行）500km堆積 清洗（再生）清洗模式（１）自動再生 走行中ＤＰＲ自動再生 將煤灰除去。（２）手動再生（停車時） 因走行條件、道路狀況 ?。ㄈ嚒⒉钸\転、 下 坡等），自動再生無 法完成時，變成必要執(zhí) 行。煤灰堆積一定量以上煤灰堆積一定量以上時再生。時再生。浄化率９５％浄化率９５％走行中 的自動再生領域手動再生領域（ 150ｋｍ程度走行內）46DPR車輛的用油須知使用的燃油、機油167。 燃油?限使用低硫 (超級 )柴油 (含硫量 50 ppm或以下 )。?未使用的話，排出廢氣會惡化、觸媒會劣化及白煙發(fā)生。167。機油?為了抑制 DPR阻塞，要降低機油中的煤灰。?使用低煤灰機油 (規(guī)格參照使用手冊 )。47可變氣嘴渦輪增壓器ＤＰＲ引擎協調控制電腦共軌式燃油噴射系統(tǒng)水冷式ＥＧＲ引擎協調控制電腦引擎電腦匯集來自各系統(tǒng)的感知器信號並經運算後，統(tǒng)籌控制各系統(tǒng)作動，因而能大幅降低 NOx、 PMCO2。ＥＧＲ控制閥48演講完畢，謝謝觀看！
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