交通安全培訓(xùn)20xx0915-資料下載頁
2025-02-08 09:45本頁面
【正文】 15秒視力引導(dǎo)時(shí)間 + 5~8秒看一次反光鏡 避免一切視線障礙 = 跟車距離：正常 4秒， ? 寬廣： 前后左右上下，六面立體畫面 2023/2/26 85 把動(dòng)力傳遞到每一處 … ? 就是眼觀六路，不僅要看到前面，也要看到左右兩側(cè)，如果通過隧道、橋洞還要看到上面的高度；同時(shí)還要觀察到路面情況及交通標(biāo)志、標(biāo)線。 ? 向前看：保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況包括對面來車；預(yù)判幾秒后到達(dá)某一位置時(shí)可能出現(xiàn)的情況；發(fā)現(xiàn)交通標(biāo)志、標(biāo)線和指揮信號等情況。 ? 向左右看：觀察從路的最左到最右，路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛等，確保沒有人或車將要穿越你所在的車道。尤其是在接近或通過交叉路口、人行橫道、學(xué)校商場門口、公里鐵路交叉口、施工場地等。在轉(zhuǎn)彎或變更車道時(shí)更要留心左右兩側(cè)的情況，不可盲目轉(zhuǎn)彎或變更車道。 ? 向后看：看后面的車輛是否跟的太緊？是否應(yīng)該給后面的車輛讓行？當(dāng)你變換車道時(shí)，后面的條件是否允許？ ? 向上下看：上看各種標(biāo)志及橫在路面上方的橋梁、隧洞的高度，下看路面標(biāo)記、標(biāo)線及路面的缺陷。 ? 看全景：前后左右、上下全方位的輪流掃視。 ? 夜間行車，要觀察大燈覆蓋以外的區(qū)域 把動(dòng)力傳遞到每一處 … ? 景物分心：風(fēng)景、美女、車禍； ? 車內(nèi)分心：小孩、音樂、手機(jī)忽然響； ? 不熟悉的駕駛?cè)蝿?wù)分心：夜間駕駛、下大雨；路線不懂，新的城市、環(huán)境； ? 身體原因：肩背痛、饑餓等； ? 精神分心：想著家里的事、斗氣； 避免駕駛時(shí)的五種 “ 4秒規(guī)則”的理論基礎(chǔ) 人的反應(yīng)速度為： 看到危險(xiǎn)至信息傳遞到大腦需 ，大腦綜合各類信息做出正確決策需要 ，決策傳遞至四肢，指揮動(dòng)作需要 ，由于車輛行駛的慣性和剎車性能等其他客觀因素影響，一般需要 成功避免危險(xiǎn)，共計(jì)需要 ，留下 生空間，以備不測。 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 車速越快，你的視角越窄： 車停著時(shí)能觀察到 180度的范圍，當(dāng)車速在 30公里時(shí)只能看到 90度的夾角，當(dāng)車速達(dá) 90公里的時(shí)候視場只剩約30度的范圍，視場之外的東西幾乎都看不到了，是否存在危險(xiǎn)當(dāng)然也看不到了。 同時(shí)由于車速快，看到的景物基本上是模糊不清的，就像會(huì)個(gè)車，連對方的車號你都不一定能看清。（補(bǔ)救的辦法是要增加向兩側(cè)看的次數(shù)，也可以有目的的放慢車速緩解一下視覺疲勞和緊張的神經(jīng)；） 看不到的危險(xiǎn)是最大的危險(xiǎn)。 10個(gè)事故 9個(gè)快 — 什么叫快？ 160km/h什么防護(hù)都沒用 慢速也要出事故 合適的速度才是安全的 速度要求 高速 70— 120km/h 國道 80km/h 城市 60km/h 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 史密斯系統(tǒng)的 第三把鑰匙 視線靈活 避免“凝視”和“盲視”的方法 ? 每 2秒轉(zhuǎn)動(dòng)一次眼睛 ? 通過交叉路口時(shí)，不要凝視信號燈，通過時(shí)要左右左觀察 保持眼球運(yùn)動(dòng)： 當(dāng)向前看時(shí)，能看見所有的區(qū)域，基本上是 180度； 長時(shí)間使用中心視覺會(huì)產(chǎn)生 “凝視”和“盲視” 。 視物時(shí)停頓時(shí)間過長，其他部位的危險(xiǎn)就不會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，所以要掃視全場，及時(shí)撲捉各種情況，發(fā)現(xiàn)可能潛在的危險(xiǎn)。 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 盲區(qū)：車輛周圍無法通過鏡子看見的區(qū)域稱為盲區(qū) 轉(zhuǎn)彎變向是必須轉(zhuǎn)頭（過肩）查看，確保安全 視覺死角 可見范圍 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 史密斯系統(tǒng)的 第四把鑰匙 足夠的空間 ? 前三把鑰匙教你如何辨別、預(yù)測和決定 ? 還需動(dòng)作 遇到險(xiǎn)情時(shí)要有逃避路線 空間緩沖駕駛 前后、左右均有足夠空間 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 緊握方向盤，全力控制住車輛的行駛方向 不要一下放松油門，待將車輛駛向路肩區(qū)后，再將車停住。如果慌亂間實(shí)施制動(dòng)反而會(huì)引起方向失控，導(dǎo)致發(fā)生事故 在路肩上將車停穩(wěn)健后，立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在行駛方向的后方 150米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須現(xiàn)時(shí)開啟示寬燈、示尾燈，并通過緊急電話請求援助。 在高速公路汽車輪胎爆破的處置方法 切記：更換輪時(shí)要將車停在安全地帶 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 預(yù)防追尾和被追尾的駕駛習(xí)慣 ? 減速 – 掃視后視鏡； ? 停車習(xí)慣 – 減速，慢慢停到車位上； ? 保持與前車之間的停車距離； ? 自動(dòng)擋車輛紅綠燈駐車最好不使用 P檔； ? 觀察危險(xiǎn)方向 通過后視鏡； ? 確認(rèn)后邊車輛停好。 93 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 史密斯系統(tǒng)的 第五把鑰匙 確保他人看見 ? 眼神接觸 ?喇叭、燈光、手勢 ? 做好應(yīng)急準(zhǔn)備 94 把動(dòng)力傳遞到每一處 … ? 溝通：有聲、光、手勢、眼神接觸等等。聲 (喇叭 )友好地提醒而非憤怒地警告，光 (各種燈光 )充分使用燈光溝通，盡早開啟燈光 (如轉(zhuǎn)向，剎車等 )，手勢是溝通結(jié)果不確定時(shí)使用手勢，駕駛員要主動(dòng)進(jìn)行眼神接觸。 ? 溝通的目的：讓對方知道你的存在，領(lǐng)會(huì)你的意圖，但不一定按你意圖行動(dòng)表明自己，知道對方的存在，愿意領(lǐng)會(huì)對方的意圖達(dá)成一致后才行動(dòng)。 1. 不要過分相信他人 在駕駛當(dāng)中 2. 不要總做出讓別的司機(jī)覺得突然動(dòng)作 3. 離大型車遠(yuǎn)點(diǎn) 從后果考慮的話 4. 讓別人看見你 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 牢牢記住五大駕駛原則 : 原則 1: 放眼遠(yuǎn)方 先知先覺 原則 2: 眼觀六路 洞悉危機(jī) 原則 3: 視線靈活 保持掃視 原則 4: 預(yù)估風(fēng)險(xiǎn) 留有余地 原則 5: 目光接觸 引人注意 ?觀望 15秒后到達(dá)之處 ?至少 4秒的跟車距離 ?每 58秒掃視側(cè)、后視鏡 ?避免緊盯同一個(gè)目標(biāo) 2秒鐘以上 ?在四周留出合適的空間 ?目光接觸 96 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 感謝聆聽！
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